一、擠壓碰撞人
(1) 吊物(具)在起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中擺擠壓碰撞人，
起重作業(yè)事故種類(lèi)及原因
。原因：一是由于司機(jī)操作不當(dāng);二是由于指揮有誤。
(2) 吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。
原因：一是由于吊物(具)放置方式不當(dāng);二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善。
(3) 在指揮或檢修流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)中被運(yùn)行(回轉(zhuǎn))中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞。
原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng);二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施。
(4) 在巡檢或維修橋式起重機(jī)作業(yè)中被運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。
原因：，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系;二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施。
二、觸電(電擊)
(1)司機(jī)碰觸滑觸線(xiàn)。
原因：一是由于司機(jī)室位置設(shè)置不合理;二是由于起重機(jī)在靠近滑觸線(xiàn)端側(cè)沒(méi)有設(shè)置防護(hù)板(網(wǎng))。
(2)起重機(jī)械在露天作業(yè)時(shí)觸及高壓輸電線(xiàn)。
原因：一是由于起重機(jī)械在高壓電線(xiàn)下(旁側(cè))作業(yè)沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施;二是由于指揮不當(dāng)，操作有誤。
(3)電氣設(shè)施漏電。
原因：一是由于起重機(jī)械電氣設(shè)施維修不及時(shí)，發(fā)生漏電;二是由于司機(jī)室沒(méi)有設(shè)置安全防護(hù)絕緣墊板，致使司機(jī)因設(shè)施漏電而觸電(電擊)。
(4)起升鋼絲繩碰觸滑觸線(xiàn)。
原因：一是由于吊運(yùn)方法不當(dāng)歪拉斜吊違反安全規(guī)程;二是由于起重機(jī)械靠近觸線(xiàn)端側(cè)沒(méi)有設(shè)置滑觸線(xiàn)防護(hù)板。
三、高處墜落
(1)檢修吊籠墜落，
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《起重作業(yè)事故種類(lèi)及原因》(http://m.msguai.com)。原因：一是由于檢修吊籠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理;二是由于檢修作業(yè)人員操作不當(dāng);三是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施。
(2)跨越起重機(jī)時(shí)墜落。
原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全措施;二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)。
(3)安裝或拆卸可升降塔式起重機(jī)作業(yè)中，塔身(節(jié))連同作業(yè)人員墜落。
原因：一是由于塔身(節(jié))設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理(拆裝固定結(jié)構(gòu)存有隱患);二是由于拆裝方法不當(dāng)，作業(yè)人員與指揮配合有誤。
四、吊物(具)墜落砸人
(1)捆綁吊掛方法不當(dāng)。
原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過(guò)大;二是由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加防護(hù)板。
(2)吊索具有缺陷。
原因：一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷;二是由于吊鉤有缺陷。
(3)超負(fù)荷。
原因：一是由于作業(yè)人員對(duì)吊物的重量不清楚 ;二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具。
(4)過(guò)(超)卷?yè)P(yáng)。
原因：一是由于沒(méi)有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。二是由于起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈 。
五、機(jī)體傾翻
(1) 被大風(fēng)刮倒。
原因：一是由于露天作業(yè)的起重機(jī)夾軌器失效;二是由于露天作業(yè)的起重機(jī)沒(méi)有防風(fēng)錨定裝置或防風(fēng)錨定裝置不可靠。
(2) 履帶式起重機(jī)傾翻。
原因：一是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不合要求;二是由于操作方法不當(dāng)，指揮作業(yè)失誤。
(3) 汽車(chē)式、輪胎式起重機(jī)傾翻。
原因：一是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不合要求;二是由于支腿架設(shè)不合要求;三是由于操作不當(dāng)，超負(fù)荷。