工程機(jī)械液壓系統(tǒng)論文怎么寫，該專業(yè)的同學(xué)都知道，液壓系統(tǒng)是當(dāng)前機(jī)械使用中的主要體系，是通過液壓系統(tǒng)促進(jìn)機(jī)械運(yùn)行的方式，我們看看下面的相關(guān)論文吧！

　　工程機(jī)械液壓系統(tǒng)論文

　　【摘 要】隨著當(dāng)前建筑行業(yè)發(fā)展中，越來越多的建筑施工機(jī)械應(yīng)用在建筑施工之中，成為當(dāng)前建筑施工的主要的施工體系。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)是當(dāng)前工程機(jī)械使用的主要系統(tǒng)，其在使用的過程中能夠有效的提高施工效率和提高施工質(zhì)量。然而其在施工的過程中容易受到各種外在因素的影響而造成施工的干擾。本文分析了在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)使用中的各種影響因素和危害，并提出其相應(yīng)的維護(hù)措施和管理手段。

　　【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械；液壓系統(tǒng)；維護(hù)

　　在當(dāng)前社會發(fā)展中，液壓系統(tǒng)是當(dāng)前施工機(jī)械應(yīng)用的主要形式，其正常運(yùn)行與否是當(dāng)前液壓技術(shù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)和判斷依據(jù)。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，在液壓系統(tǒng)使用的過程中合格的液壓系統(tǒng)是其正�？煽窟\(yùn)行的關(guān)鍵，更是提高施工質(zhì)量和施工效率的主要方法和措施。

　　1 選擇適合的液壓油

　　液壓油是當(dāng)前液壓系統(tǒng)中的重要組成成分，其在液壓系統(tǒng)中起著重大的作用，主要作用表現(xiàn)在傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封，液壓油的選擇是不可忽視的過程，其在選擇的過程中良好的液壓油不但能夠保證液壓系統(tǒng)的正常有序運(yùn)行，更能夠提高運(yùn)行速度，增加運(yùn)行的效率和保障機(jī)械使用壽命。液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。因此在建筑施工機(jī)械工作的過程中，對液壓油要選擇能夠與本機(jī)型相搭配的，避免由于也要有選擇的不是引起的施工故障和施工缺陷，由于特殊情況的影響需要使用代用油的時候，要結(jié)合其品牌和性能進(jìn)行選擇。不能夠使得其進(jìn)行混合使用。避免由于液壓油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而造成的影響損失。

　　2 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)

　　清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：

　　2.1加油時

　　液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

　　2.2保養(yǎng)時

　　拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。

　　2.3液壓系統(tǒng)的清洗

　　液壓系統(tǒng)由于在長期工作的過程中使用液壓油和其他因素造成的油垢，這些油垢隨著長期的積累逐步的沉積下來，形成影響液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行的主要因素，因此在其使用的過程中要通過清晰方式除去其中油垢。清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。

　　3作業(yè)中注意事項

　　3.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順

　　機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。還有一個值得注意的問題 ：操作手要保持穩(wěn)定。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性，經(jīng)過長期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。

　　3.2要注意氣蝕和溢流噪聲

　　作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

　　3.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度

　　交班司機(jī)停放機(jī)械時，要保證接班司機(jī)檢查時的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機(jī)對液壓系統(tǒng)檢查的重點。

　　3.4保持適宜的油溫

　　液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險溫度≥100℃）。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。

　　為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后，以中速油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作（如挖掘機(jī)張斗）至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間。

　　3.6液壓油箱氣壓和油量的控制

　　壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時予以補(bǔ)充。

　　3.6其他注意事項

　　作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件�；钊麠U上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。

　　4 定期保養(yǎng)注意事項

　　目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。

　　5 小結(jié)

　　保養(yǎng)與維護(hù)制度是液壓系統(tǒng)使用中的主要方式，是利用相關(guān)的技術(shù)手段進(jìn)行管理和控制的過程。做好維護(hù)保養(yǎng)措施能夠有效的提高工程機(jī)械施工效率和施工質(zhì)量，提高工程施工效益。

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