據(jù)順豐控股2016年年報顯示，公司在2015年持續(xù)經(jīng)營業(yè)務之下，職工薪酬為151.78億元，占營業(yè)成本比重為40.34%。

　　至于公司的員工數(shù)量方面，據(jù)順豐控股披露的公司研發(fā)投入情況顯示，公司在2015年研發(fā)人員數(shù)量為1795人，占比為1.47%，即公司全體職工人數(shù)為12.2萬人。而非外界所言的30多萬人。

　　順豐控股表示，快遞行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，在攬件、分揀、轉(zhuǎn)運、投遞等各個操作環(huán)節(jié)均有較大的人工需求。不難判斷，公司大部分員工以快遞小哥為主。粗略計算發(fā)現(xiàn)，順豐快遞小哥在2015年的人均年收入大致為12.43萬元，實現(xiàn)了“月入過萬”。

　　但是，順豐快遞小哥較2015年的收入?yún)s明顯下降。2016年，順豐控股研發(fā)人員數(shù)量為2088人，占比為1.68%，對應公司全體職工人數(shù)為12.4萬人。粗略計算發(fā)現(xiàn)，2016年公司人均年收入為7.6萬元，折合月均收入6333元。

　　在今年春節(jié)過后，圓通的快遞滯留事件讓“快遞員轉(zhuǎn)行送外賣”成為熱點話題，然而有記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分快遞企業(yè)確實出現(xiàn)了快遞員轉(zhuǎn)行送外賣的情況，但只是正常的人員流動，現(xiàn)象并不普遍；而轉(zhuǎn)行送外賣工資翻倍，也被快遞員和送餐員雙雙否認：實際兩者收入相差并不大。

　　快遞員小劉表示，相比快遞員，外賣小哥并不輕松，他從早上10點一直到晚上10點，幾乎也是一天12小時不停歇。從報酬來看，送餐員每送一單有3元7元的報酬，但每天送餐3040單就“累成狗”了。而快遞員每單提成0.5元1元，一車能拉上百件，“如果我被分到商業(yè)區(qū)，還能發(fā)展自己的客戶”。

　　另外，越是天氣惡劣，送餐員工作量越大，每單都有嚴格的時間限制，超時還會扣錢。送外賣期間，“我每月工資在7000元左右，與快遞員基本持平”。