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車輛會車過程的瞬態(tài)氣動特性研究
應(yīng)用商用 CFD軟件提供的動網(wǎng)格技術(shù),對標準MIRJ模型汽車會車過程的瞬態(tài)空氣動力特性進行了數(shù)值模擬,研究了套車過程中的車輛瞬態(tài)空氣動力特性,結(jié)果表明:對汽車進行瞬態(tài)空氣動力學(xué)數(shù)值模擬是可行的,會車過程中兩車氣動力系數(shù)有顯著變化,其變化幅度呈類似于正弦函數(shù)圖像形式的變化趨勢,會車時的空氣動力作用,對汽車操作穩(wěn)定性有重大影響.
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