論經濟發(fā)展與交通運輸論文
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摘要：
交通運輸業(yè)是我國國民經濟當中的基礎產業(yè)，是我國經濟發(fā)展中非常重要的組成部分，能夠有效促進我國國民經濟的飛速發(fā)展，在基礎設施的投資方面起到調節(jié)的作用，進而促進我國經濟的發(fā)展，交通運輸逐漸成為了我國政府進行宏觀調控的關鍵領域。在經濟飛速發(fā)展的今天，如何更好利用交通基礎設施的投資實現(xiàn)內部需求的擴大、促進經濟的快速發(fā)展等方面具有非常重要的意義�；诖耍疚尼槍煌ㄟ\輸與經濟發(fā)展之間的關系展開分析以及研究。
關鍵詞：
交通運輸；經濟發(fā)展；關系研究
前言：
經濟發(fā)展與交通運輸之間存在著間接性和直接性的促進作用，對于整體提高交通運輸?shù)慕洕l(fā)展水平，促進國民經濟增長方面提供強有力的保障。城市如果想獲得快速的發(fā)展，就應該先解決其交通運輸方面的問題，交通運輸與國民經濟發(fā)展有著非常密切的練習，城市發(fā)展過程中不同資源的有效利用、區(qū)域經濟的健康發(fā)展、對外交流開放擴展、基礎產業(yè)和基礎設施等方面的問題都與交通運輸緊緊相關，尤其值得注意的是公路運輸與輪船、飛機、火車等相比更加靈活，能夠覆蓋和延伸的范圍比較廣。
一、交通運輸是社會生存的關鍵基礎
交通運輸實際上就是指運用運輸工具和設備，在消費、交換、分配以及生產四方面領域之內，有效實現(xiàn)物和人進行位移的過程和活動。社會的發(fā)展和人類的生活都與交通運輸。人類在發(fā)展中為了生存應該進行不斷的物質生產，在實際的生產活動當中，勞動者、勞動產品、勞動對象以及生產工具等都會發(fā)生一定的位移。隨著市場經濟和社會分工的不斷發(fā)展，交通運輸所具有的重要性也在日漸提升[1]。
任何的企業(yè)在生產和發(fā)展的過程中都需要通過交通運輸在市場當中獲得工具、設備以及原材料，將產品轉變?yōu)樯唐�，想要實現(xiàn)商品的價值就必須要通過交換或者是買賣，而這樣的運輸過程就是需要交通的參與。因此，是社會在再生產的過程中不能夠缺少的關鍵環(huán)節(jié)。針對社會和經濟的發(fā)展，交通運輸也發(fā)揮了非常大的支撐作用。交通運輸對于地區(qū)的社會、文化、政治以及經濟等不同的方面都具有非常重要的促進和保障的作用。因此，在社會經濟的發(fā)展過程中交通運輸是不能夠缺少的前提和基礎。
二、交通運輸?shù)陌l(fā)展應該與國民經濟的發(fā)展相協(xié)調
隨著國民經濟的發(fā)展和運輸需求的'增加，交通運輸量將相應增加。我們把交通量增長率和這種關系的國家的經濟增長被稱為運輸彈性系數(shù)，在一定程度上，它反映了交通運輸業(yè)的發(fā)展是適應國民經濟發(fā)展的適應程度要保持持續(xù)、快速、協(xié)調發(fā)展國民經濟，它要理順生產關系，對國民經濟的發(fā)展與交通運輸?shù)脑鲩L保持適當?shù)谋壤P系。這種關系限制了二者并將它們連接起來[2]。交通運輸業(yè)對國民經濟增長有不可磨滅的貢獻。人口和經濟的發(fā)展給運輸帶來了更大的需求，促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展。
交通會導致經濟的可持續(xù)發(fā)展，為交通發(fā)展的具體表現(xiàn)，導致產業(yè)結構的改善，帶動相關產業(yè)的發(fā)展，促進人口素質的提高，改善城鄉(xiāng)結構，促進城市化水平的提高，增加就業(yè)機會，增加收入，消除貧困是投資型政府扶貧，提高整個社會的生產質量，大大縮短了經濟交流和文化交流，促進人民生活水平進入高質量階段。由于國民生產總值始終反映著一個國家經濟發(fā)展水平的綜合指數(shù)，因此通過分析交通運輸業(yè)對國民生產總值的貢獻，可以清楚地看出交通運輸業(yè)在國民經濟中的地位和作用。
三、交通運輸與區(qū)域經濟之間相互作用
區(qū)域經濟是一個龐大的系統(tǒng)，交通運輸是整個系統(tǒng)的重要組成部分。交通運輸與區(qū)域經濟的關系是復雜的、密切的，二者是多層次、多層次的互動關系。區(qū)域經濟是在一定地理范圍內具有特定結構和功能的經濟系統(tǒng)。區(qū)域經濟系統(tǒng)是一個開放的動態(tài)整體，與一定的空間范圍相聯(lián)系，由經濟單位相互作用，形成一個有機整體的雙重屬性結構特征和空間特征。對區(qū)域經濟發(fā)展的基礎交通運輸中起著重要的作用，為大面積發(fā)展，區(qū)域經濟運輸?shù)暮脡耐且粋�重要的條件，有沒有保證一個良好的運輸系統(tǒng)，這是一個很好的資源，沒有勞動量不能轉化為經濟效益的現(xiàn)實，最終將難以成功的大規(guī)模發(fā)展，更促進區(qū)域經濟的發(fā)展。交通運輸不僅推動了區(qū)域經濟的發(fā)展，而且也對區(qū)域經濟產生了反作用力。區(qū)域經濟是交通運輸子系統(tǒng)的基礎和服務對象，各經濟部門的原材料和產品在運輸領域的人員流動是由區(qū)域運輸子系統(tǒng)完成的，區(qū)域經濟水平決定著區(qū)域運輸?shù)陌l(fā)展水平。
四、社會經濟發(fā)展促進交通運輸業(yè)的發(fā)展
不僅要重視交通運輸業(yè)的發(fā)展，還需要考慮協(xié)調交通發(fā)展與社會經濟發(fā)展之間，研究交通發(fā)展與社會經濟發(fā)展之間的聯(lián)系和數(shù)量比例關系，遵循交通運輸業(yè)自身發(fā)展規(guī)律。交通運輸業(yè)作為一個產業(yè)部門，以滿足需求為目的，在運輸需求的規(guī)模上發(fā)展。在任何時期，社會經濟發(fā)展對人和物空間置換的需求，是交通運輸業(yè)生存和發(fā)展的市場基礎。沒有運輸需求，沒有運輸?shù)倪\輸業(yè)是不可想象的。
從歷史發(fā)展的角度看，西方發(fā)達國家伴隨著經濟發(fā)展的加速，產生了交通運輸業(yè)發(fā)展的高潮。因此，社會經濟發(fā)展對交通運輸業(yè)的需求規(guī)模適度，是交通運輸業(yè)發(fā)展最基本的邊界。眾所周知，交通運輸業(yè)的發(fā)展離不開社會經濟發(fā)展的力量[3]。發(fā)達國家先進的運輸系統(tǒng)使發(fā)展中國家的運輸系統(tǒng)相形見絀。人們往往比較發(fā)達國家的人均道路長度為目標。但是先進的交通系統(tǒng)不是憑空產生的。它需要技術、資金和豐富的資源，這就需要經濟的發(fā)展。畢竟，交通運輸業(yè)是一個需要大量資金才能成長的行業(yè)。
結語：綜上所述，在國民經濟的增長過程中交通運輸是非常重要的組成部分，是我國社會生產、消費、交換以及分配有機融合的載體，促進交通運輸?shù)慕洕l(fā)展有助于我國社會穩(wěn)定與和諧以及國民經濟的良好發(fā)展，對于促進人類文明進步和社會發(fā)展方面都具有非常重要的作用。因此，應該在不斷的發(fā)展過程中不斷的摸索和探究交通運輸以及經濟發(fā)展的有效措施，進一步發(fā)展、培育以及完善交通運輸市場，并且在這過程中還應該實行非常有效的管理和發(fā)展模式，有效促進交通運輸經濟的長遠和健康發(fā)展。
參考文獻：
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[2]童幫裕,范晶,侯峙坤,高曉夢.交通運輸作用于區(qū)域經濟發(fā)展的價值研究及獻策--以湖北省實證為例[J].物流工程與管理,2016,38(06):9-10+39
[3]張叢,彭輝.基于運輸化理論的區(qū)域交通運輸與社會經濟發(fā)展耦合關系研究[J].湖南大學學報(社會科學版),2015,26(02):59-64
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