基于軌道要素差的緯度輻角差表達(dá)式

為避免在求解不同相對距離下的相對軌道時,用相對坐標(biāo)會遇到1組相互耦合的非線性微分方程的情況,采用軌道要素差法解決該問題. 首先定義軌道要素差矢量并通過引入1個描述衛(wèi)星角位置的分量對其進(jìn)行改寫;然后建立相對軌道的軌道要素差表達(dá)式和緯度輻角差表達(dá)式,明確緯度輻角差是描述相對軌道時唯一需要的變量;最后得出不同相對距離條件下相對軌道的緯度輻角差表達(dá)式并說明區(qū)別遠(yuǎn)、近距離條件下相對軌道的必要性.根據(jù)推導(dǎo)的基于軌道要素差的相對軌道表達(dá)式進(jìn)行仿真,結(jié)果表明用基于緯度輻角差表達(dá)式來求解相對軌道是正確的.

作 者： 湯維煒 TANG Weiwei   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),航天學(xué)院,西安,710072  刊 名： 計算機輔助工程  ISTIC 英文刊名： COMPUTER AIDED ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 18(1)  分類號： V412.4 TP391.9  關(guān)鍵詞： 緯度輻角差   軌道要素差   相對軌道   相對距離  

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