某飛機(jī)系列風(fēng)洞試驗(yàn)研究

介紹了某飛機(jī)在氣動(dòng)中心4m×3m風(fēng)洞進(jìn)行的系列風(fēng)洞試驗(yàn)研究情況.研究目的是獲得在不同布局狀態(tài)下飛機(jī)的低速氣動(dòng)性能.研究結(jié)果表明:改變機(jī)翼邊條可有效地改善飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性;將兩側(cè)進(jìn)氣改為腹部進(jìn)氣,大大降低了飛機(jī)的航向穩(wěn)定性;采用機(jī)頭邊條措施可使飛機(jī)的航向穩(wěn)定性有較大提高;進(jìn)行通氣模型的風(fēng)洞試驗(yàn),其結(jié)果與不通氣時(shí)的結(jié)果差異不大.

作 者： 祝明紅 陳洪   作者單位： 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心,四川,綿陽(yáng),621000  刊 名： 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS  年，卷(期)： 2003 17(4)  分類號(hào)： V211.753  關(guān)鍵詞： 飛機(jī)   風(fēng)洞試驗(yàn)研究   氣動(dòng)特性  

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