旋翼槳尖形狀對(duì)噪聲影響量級(jí)的研究

在求解直升機(jī)旋翼流場的基礎(chǔ)上,預(yù)測了旋翼懸停狀態(tài)下的高速?zèng)_擊遠(yuǎn)場噪聲,并且針對(duì)不同槳尖形狀所引起的氣動(dòng)噪聲量級(jí)作了對(duì)比計(jì)算,分析了噪聲產(chǎn)生機(jī)理,并提出了有利于降噪的方法,體現(xiàn)出旋翼CFD技術(shù)與Kirchhoff方法相結(jié)合的良好應(yīng)用前景.

作 者： 王立群 宋文萍 WANG Li-qun SONG Wen-ping   作者單位： 王立群,WANG Li-qun(清華大學(xué),工程力學(xué)系,北京,100084)

宋文萍,SONG Wen-ping(西北工業(yè)大學(xué),飛機(jī)系,陜西,西安,710072) 

刊 名： 航空學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2000 21(1)  分類號(hào)： V211.73  關(guān)鍵詞： 旋翼   氣動(dòng)噪聲   Kirchhoff方法   計(jì)算流體力學(xué)   直升機(jī)  

【旋翼槳尖形狀對(duì)噪聲影響量級(jí)的研究】相關(guān)文章：

鋸齒狀槳尖旋翼懸停氣動(dòng)特性試驗(yàn)研究04-28

剪切翼尖對(duì)機(jī)翼氣動(dòng)效能影響研究04-28

拋物線后掠槳尖旋翼懸停氣動(dòng)特性試驗(yàn)及理論分析研究04-26

旋翼氣動(dòng)提前操縱角研究04-26

傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)技術(shù)發(fā)展研究04-28

旋翼跨聲速流動(dòng)氣動(dòng)噪聲的一種高效算法04-28

用機(jī)體振動(dòng)診斷旋翼失衡故障方法研究04-27

傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)旋翼/機(jī)翼氣動(dòng)干擾的試驗(yàn)研究04-26

共軸式雙旋翼氣動(dòng)力特性的計(jì)算研究04-27

快速軌道交通噪聲影響特征研究04-27