用機體振動診斷旋翼失衡故障方法研究

直升機失衡故障通常通過旋翼槳尖運動軌跡和機體1/轉(zhuǎn)次振動測量進行診斷.為簡化診斷,本文提出了僅通過機體振動測量,不需要槳尖軌跡及其測量設備進行診斷的新方法.證明了旋翼失衡故障空間與機體N=r×q維振動空間存在一對一映射關系,其中r為用于診斷的振動信號頻譜前r階譜分量數(shù),q為安裝在機體上作振動測量的單軸傳感器數(shù).通過兩個BP神經(jīng)網(wǎng)絡構造映射關系,一個用于故障分類,另一個用于故障程度診斷.通過實測機體振動信號頻譜前r階幅值分量對網(wǎng)絡進行訓練和測試.失衡槳葉的方位由實測振動頻譜一階分量的相角確定.在三片槳葉的模型旋翼上的實驗結果表明,所提出的方法可行、有效.

作 者： 高亞東 張曾錩 余建航   作者單位： 南京航空航天大學振動工程研究所,南京,210016  刊 名： 振動工程學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2002 15(4)  分類號： V211.52 TN911.72  關鍵詞： 直升機旋翼   失衡故障診斷   BP神經(jīng)網(wǎng)絡  

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