發(fā)動機推力測量校準中加載模糊控制

針對火箭發(fā)動機推力測量原位校準中計量精度要求高,加載過程中工作系統(tǒng)存在著復(fù)雜的變速擾動與大滯后等現(xiàn)象,在論述了模糊控制模型建立方法和加載模糊控制原理的基礎(chǔ)上,運用疊加方法建立了四維變量模糊控制模型,實現(xiàn)了加載精確自動控制,并分析了該模型的控制效果.結(jié)果表明,所建立的模型及加載模糊控制方法是正確有效的,滿足了原位校準精確快速加載的要求.

作 者： 張學(xué)成 荊鳳林 陶漢銘 Zhang Xuecheng Jing Fenglin Tao Hanming   作者單位： 張學(xué)成,Zhang Xuecheng(吉林工業(yè)大學(xué)機械系,長春,130022)

荊鳳林,陶漢銘,Jing Fenglin,Tao Hanming(航天工業(yè)總公司31所,北京,100074) 

刊 名： 推進技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1999 20(1)  分類號： V433.9  關(guān)鍵詞： 火箭發(fā)動機   推力測量   校準   模糊控制系統(tǒng)   載荷控制  

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