- 相關推薦
淺談核電站常規(guī)島技術方案論文
經初步研究，常規(guī)島部分可供選擇的國外主要設備潛在供貨商有：英法公司、美國西屋公司、日本三菱公司、美國公司等。，公司已同中國東方集團公司進行合作，形成一個聯合體；美國西屋公司已同上海核電設備成套集團公司合資，組成西屋上海聯隊。其它公司到目前尚未進行合作。
根據公司、西屋公司、三菱公司和公司等核電設備制造商所提供的資料，按照堆型的不同和一回路的不同，可以形成四類技術方案：
方案一——三環(huán)路改進型壓水堆核電機組；
方案二——的系統(tǒng)型壓水堆核電機組；文秘公文網版權所有
方案三——日本三菱公司的四環(huán)路壓水堆核電機組；
方案四——先進型沸水堆核電機組。
下面就各類技術方案分別進行分析。
三環(huán)路改進型壓水堆核電機組
此方案的一回路為標準的一個環(huán)路的三環(huán)路壓水堆。此類方案包括中廣核集團公司提出的、歐洲公司包括、、推出的和西屋上海聯隊推出的三種壓水堆核電機組。
與核電機組
由中廣核集團提出，以大亞灣核電站為參考站，并借鑒美國西屋公司和公司的部分先進的設計，有選擇地吸收了用戶要求文件的要求，形成以一條環(huán)路的技術方案。常規(guī)島部分，汽輪發(fā)電機組選用的型汽輪發(fā)電機組。
由歐洲制造商、、根據法國核電計劃及大亞灣核電站、嶺澳核電站等工程的設計、制造、安裝、運行及維修中積累起來的經驗推薦給中國的核電機組。常規(guī)島部分的汽輪發(fā)電機組也以型汽輪發(fā)電機組作為推薦機組。
由于和的常規(guī)島部分的汽輪發(fā)電機組均為型，所以實際上為同一類核電機組。
在總結臺第代汽輪發(fā)電機組的運行經驗基礎上，組合出了型汽輪發(fā)電機組，參考電站為臺機組已分別于年月月投入運行。
型汽輪發(fā)電機組的主要技術數據
最大連續(xù)電功率：；
轉速：；
機組效率：；
末級葉片長度：；
排汽面積：；
背壓：；
凝汽器冷卻面積：；
發(fā)電機額定輸出功率：；
發(fā)電機視在輸出功率：；
發(fā)電機額定功率因數：；
發(fā)電機額定端電壓：。
型汽輪發(fā)電機組的主要特點
缸體結構：三缸四排汽×，汽輪機采用高中壓組合汽缸并直接和個雙流低壓缸相連接，含有流向相反的高壓和中壓蒸汽流道。低壓缸為雙流式，低壓外缸體支承在冷凝器上面，不是直接裝在汽機基礎上，軸承座和內缸體直接座于汽機基礎上；
由于末級葉片比較長，具有較大的排汽面積，可使蒸汽膨脹過程加長，減少余速損失，提高機組效率；
由于蒸汽在高／中壓缸中膨脹過程是以干蒸汽單流方向進行，另外，在高、中壓排汽口加裝抽汽擴散器以增加效率，所以，型汽輪機的高中壓膨脹效率相對比較高；
發(fā)電機采用水氫氫冷卻方式，勵磁系統(tǒng)采用無刷勵磁方式。
核電機組
由西屋上海聯隊推出，由上海市核電辦公室牽頭，組織上海核工程研究設計院、華東電力設計院、西屋公司等單位聯合展開概念設計工作，并于年月份完成。
是建立在西屋公司成熟的、經過設計、工程實踐驗證的技術上，以西班牙的Ⅱ為參考電站該電站已有以上的高利用率的運行業(yè)績，結合西屋先進型壓水堆機組技術，并進行適當改進而來。
汽輪發(fā)電機組主要技術數據
汽輪機型式：單軸、四缸、六排汽、凝汽式、二級再熱裝置；
轉速：；
主蒸汽門前蒸汽壓力：；
主蒸汽門前蒸汽溫度：℃；
主蒸汽門前蒸汽流量：；
主蒸汽門前蒸汽濕度：；
回熱抽汽級數：級級高壓加熱器級除氧器級低壓加熱器；
給水溫度：℃；
平均冷卻水溫度：℃；
末級葉片長度：；
排汽壓力：；
凈熱耗率：；
機組最大保證功率：；
發(fā)電機功率因數：；
短路比：；
冷卻方式：水氫氫；
勵磁系統(tǒng)：靜態(tài)勵磁系統(tǒng)。
汽輪發(fā)電機組結構特點
汽輪發(fā)電機組采用個雙流式高壓汽缸及個雙流式低壓汽缸串聯組合，汽輪機末級葉片長度為，六排汽口，配置臺一級汽水分離以及兩級蒸汽再熱的汽水分離再熱器。
相對于Ⅱ的主要改進
核電機組最大保證出力由改為；
主汽門前蒸汽參數由、℃改為、℃；
平均冷卻水溫度由℃改為℃；
末級葉片長度由改為；
汽輪機旁路容量由額定汽量改為；
汽輪機回熱系統(tǒng)由不設除氧器改為帶除氧器；
發(fā)電機電壓擬由改為；
凝汽器壓力由改為；
汽輪機凈熱耗率由降到以下；
加大凝結水精處理裝置容量；
常規(guī)島儀表控制采用微機分散控制系統(tǒng)。
系統(tǒng)型壓水堆核電機組
此方案也是壓水堆機組，較三環(huán)路方案不同之處是核島部分為雙蒸發(fā)器，由美國燃燒工程公司開發(fā)而成。此方案也為韓國核電國產化方案，核島部分為的系統(tǒng)反應堆，相匹配的常規(guī)島部分為美國公司的汽輪發(fā)電機組。參考電站為韓國靈光機組。
靈光機組經過～的運行，設備運行狀況良好。
目前由于還沒有收集到公司關于靈光⒊機組常規(guī)島部分的詳細資料，汽輪發(fā)電機組的技術參數、型式、內部結構及熱力系統(tǒng)等還暫時不能描述。
日本三菱公司的四環(huán)路壓水堆核電機組
此方案亦屬成熟技術的壓水堆機組，其技術的先進性與安全水平與三環(huán)路和雙蒸發(fā)器方案相當。日本三菱公司推薦的四環(huán)路壓水堆核電機組方案，是以日本大飯⒊機組作為參考電站。
大飯⒊機組采用了美國西屋公司的的標準設計，與大飯⒈號機組完全一致大飯⒈號機組均為西屋公司設備，是一個技術成熟的、有豐富運行經驗的機組。大飯⒊號機組已分別于年和年投入商業(yè)運行。
三菱公司提供的汽輪發(fā)電機組的主要技術數據
發(fā)電機端額定出力：；
汽輪機型式：；
轉速：；
主汽門前蒸汽參數：壓力絕對壓力，溫度℃，濕度，額定出力時蒸汽流量；
給水溫度：℃；
凝汽器壓力：絕對壓力；
低壓缸總的排汽面積：；
發(fā)電機冷卻方式：水氫氫；
勵磁方式：無刷勵磁。
機組的主要特點
熱力系統(tǒng)
熱力系統(tǒng)為壓水堆機組典型的熱力系統(tǒng)，再熱為兩級。汽輪機為個高壓缸和個低壓缸�；責嵯到y(tǒng)為級高壓加熱器級除氧器級低壓回熱器。
廠房布置
機組布置為平行式，即反應堆的軸線與汽輪發(fā)電機組的軸線平行，這樣的布置比較緊湊，汽機房體積小，行車可以共用，電纜長度短，機組之間的交通方便，只需要在汽機房墻的設計上考慮葉片飛射物的保護厚度即可。
先進型沸水堆核電機組
此方案為美國通用電氣公司推出的先進型沸水堆核電機組，能滿足用戶要求文件。以日本東京電力公司的柏崎⒍號機組作為參考電站。
柏崎⒍號機組是目前世界上唯一獲得美、日兩國設計批準的、已建成并投入商業(yè)運行的改進型沸水堆核電機組。反應堆和汽輪發(fā)電機組均由美國通用電氣公司生產，柏崎號機是世界上第個機組，于年月開始建設，年月竣工投入商業(yè)運行。
沸水堆核電機組是以美國通用電氣公司為主進行開發(fā)的。年首臺沸水堆核電機組投入運行，其后，經過多年的改進，從到，最后到。文秘公文網版權所有
汽輪發(fā)電機組主要技術數據
額定功率：；
汽輪機型式：；
汽缸結構：四缸六排汽；
主汽門前主蒸汽壓力：；
主汽門前主蒸汽流量：；
主汽門前主蒸汽濕度：；
低壓缸末級葉片長度：；
回熱系統(tǒng)：級低壓加熱器級高壓加熱器無除氧器。
核電機組的主要特點
熱力系統(tǒng)
熱力系統(tǒng)為直接循環(huán)系統(tǒng)，冷卻劑直接作為汽輪機的工質，將核電機組中的一回路和二回路并為個回路。
和的汽輪機回熱抽汽系統(tǒng)沒有什么兩樣，其參數相似，主蒸汽壓力略高于，的再熱采用兩級，以提高熱效率，級低加、級高加，不設除氧器。加熱器的疏水泵將疏水打入前級凝結水管。
廠房布置
由于是反應堆核蒸汽直接通到汽輪機，因此汽機廠房需要考慮防放射性的措施，汽機高壓缸、、高壓加熱器均用屏蔽墻隔離，運行期間人員不能進入。汽輪機的抽汽機排汽需經過過濾排入排汽筒，整個汽機車間是閉式通風系統(tǒng)。主蒸汽通過的安全殼兩側都有開關隔離閥。在正常運轉時，如核燃料包殼不破損，主蒸汽攜帶放射性核元素主要是，的半衰期僅。新蒸汽部分，即高壓缸部分、、高壓加熱器部分是帶放射性的，需要屏蔽，而低壓缸、凝結水部分是不帶放射性的，不做特殊屏蔽。
結束語
以上四類技術方案的核電機組均是目前世界上技術比較先進和成熟的機組，其參考電站均有良好的運行業(yè)績，四類方案都是可以供我國將來核電站選擇的常規(guī)島技術方案。
【淺談核電站常規(guī)島技術方案論文】相關文章：
現代教育技術淺談論文11-06
淺談初中信息技術教學論文10-10
淺談教育技術資源論文（通用8篇）12-30
淺談建筑混凝土施工技術論文（精選8篇）06-28
現代教育技術淺談論文10篇05-26
淺談如何提高凈水常規(guī)處理作用04-29
淺談蘇格蘭風笛論文04-28
淺談議論文04-30
淺談快樂體育的論文04-28