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公路交通安全設施施工方案

時間:2024-06-03 04:33:34 方案 我要投稿
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公路交通安全設施施工方案

  為了確保事情或工作扎實開展,就不得不需要事先制定方案,方案具有可操作性和可行性的特點。那么什么樣的方案才是好的呢?下面是小編精心整理的公路交通安全設施施工方案,希望對大家有所幫助。

公路交通安全設施施工方案

  公路交通安全設施施工方案1

  目前已進入嚴冬季節(jié),天氣驟冷,為保障路基、結(jié)構(gòu)物工程冬季施工質(zhì)量,應按照氣溫條件,對不同類型的工程項目,采取相對應的防寒、防凍措施,除嚴格按設計規(guī)范組織施工外,再提出如下冬季施工的具體要求:

  一、路基工程

  1、要求施工單位編制冬季路基施工作業(yè)計劃,合理安排勞力、機具,集中力量充分利用中午前后有利氣溫,搶時間、抓進度、保質(zhì)量。

  2、冬季施工項目在冰凍前應進行現(xiàn)場放樣,保護好控制樁并樹立明顯的標志,防止被冰雪掩埋。

  3、盡量選用沒有凍結(jié)的砂類土源,嚴禁凍土、過濕土上路,徹底清除土源中的樹根、雜物等。天然含水量應小于25%,經(jīng)過悶灰吸水,沙化后運送到路基上的土源含水量應小于20%。

  4、應當日上土,利用中午前后有利氣溫搶翻搶曬,在氣溫5℃以上碾壓,不留松土過夜,次日仍然在中午前后翻耕晾曬,碾壓成型,達標報驗0℃以下不得施工作業(yè),5℃以下不得碾壓,并注意施工段落不宜過長。

  5、冬季路基填筑時,每層的松鋪厚度應按正常施工減少20%~30%,且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。

  6、挖填方交界處,填土低于1米的路基都不應在冬季填筑施工。

  7、挖方邊坡不應一次挖到設計線,應預留30cm厚臺階,待到正常施工季節(jié)再削去預留臺階,整理達到設計邊坡。挖至路床以上1米時,挖好臨時排水溝后,應停止開挖并在表面覆以松土,待到正常施工時,再挖去其余部分。每日開工時選挖向陽處,氣溫回升后再挖陰處,如開挖時遇地下水源,應及時挖溝排水。

  8。已報驗成型的.路段,禁止車輛隨意通行,對于無法施工的路段,上土覆蓋,保溫防凍。

  二、混凝土工程

  1、遵照執(zhí)行寧鎮(zhèn)指字12號文《關于中小橋工程下部結(jié)構(gòu)使用商品混凝土的通知》。

  2、拌和場:

  (1)嚴格檢測,控制砂石料含泥量指標;

 。2)砂石材料堆放要有利排水,必要時應用塑料布覆蓋,防止冰、雪、水滲入其中,粗細骨料中不得夾有凍塊或結(jié)團;采用加熱水拌和并適當加長拌和時間,保證混凝土的和易性和流動性;

  (4)提前做好抗凍混凝土配合比的設計試驗工作,調(diào)整配合比,摻配防凍劑,減水劑來提高混凝土的早期強度和抗凍性能;

 。5)加強混凝土試塊的管理,增加與構(gòu)件同條件下養(yǎng)護的混凝土試件的數(shù)量。

  3、鉆孔灌注樁:

 。1)盡量縮短混凝土的運輸時間;

 。2)防止泥漿溫度過低,粘土凍結(jié),導致泥漿性能指標下降;

 。3)在兩節(jié)鋼筋籠連接部位應盡量采取預熱措施,保障焊接質(zhì)量;

 。4)做好鉆孔及灌注設備的保暖防凍工作,保障各項施工設備的正常運轉(zhuǎn);

  (5)澆筑與鋼筋籠焊接應在5℃以上白天進行,盡量避免夜間施工。

  4、鋼筋制作:

 。1)鋼筋盡量堆放在作業(yè)棚內(nèi),或高架覆蓋防止鋼筋受潮霜凍;

  (2)焊接鋼筋應在作業(yè)棚內(nèi)進行,焊縫部位應采取預熱措施;

 。3)預應力鋼筋張拉設備(油壓表、油泵、千斤頂?shù)龋┖透黜棌埨僮骶鶓谧鳂I(yè)棚內(nèi)正常溫度條件下運行。

  5、小型結(jié)構(gòu)物:

 。1)應在白天中午前后高溫時段澆筑,要有足夠的振搗時間;

 。2)模具、鋼筋籠上無霜凍;澆筑完成后,混凝土覆土工布保溫,拆模時間不易過早;溫度過低,在5℃以下停止施工。

  6、冬季混凝土施工關鍵問題是如何根據(jù)不同類型的混凝土采取不同的加熱保溫措施,以保障混凝土在不低于5℃環(huán)境下施工作業(yè),并正常保溫養(yǎng)生。

  三、其他注意事項

  1、為職工創(chuàng)造良好的冬季施工的生活、生產(chǎn)環(huán)境,保暖、照明設備齊全。

  2、高空作業(yè)時,清掃作業(yè)面上冰雪,防滑、防風,強化安全防范措施。

  3、加強安全用電管理,對所有電路作一次安全檢查,破舊電線即時更新,嚴禁亂拉亂扯。

  4、加強對施工可用的便道、便橋維護,清理好排水溝,以保證其暢通無阻。

  5、密切注意天氣預報,并從物質(zhì)上做好保溫材料的準備,冬季施工的各項投入應予滿足。

  公路交通安全設施施工方案2

  為扎實開展夏季火災隱患排查治理工作,落實消防安全管理責任,強化火災防控意識,有效遏制重特大火災事故發(fā)生,我處決定,從即日起至9月底,在普通公路系統(tǒng)開展消防安全專項檢查,為保證檢查工作取得成效,特制定本次活動實施方案。

  一、督查范圍

  普通公路新建、改建、擴建工程及養(yǎng)護大中修工程項目的消防安全管理。

  二、組織機構(gòu)

  統(tǒng)籌做好汛期及夏季消防安全專項檢查工作,我處成立安全生產(chǎn)大檢查活動領導小組。具體人員組成如下:

  組長:

  副組長:

  組員:

  成員由市公路處質(zhì)量安全管理科、工程科、養(yǎng)護科等部門相關人員抽調(diào)組成。

  領導小組辦公室設在質(zhì)量安全管理科,張生任辦公室主任,質(zhì)量安全管理科聯(lián)系方式:電話022-24139091。

  三、開展檢查

  (一)各項目參建單位按照《建筑工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范》(GB50720-2011)要求,積極組織開展自查,排查火災隱患,確保夏季消防安全。對于涉及到臨時用電的項目,現(xiàn)場電氣防火應符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005)的有關規(guī)定。

 。ǘ┕诽幗Y(jié)合工作實際,將按照“四不兩直”(即不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現(xiàn)場)的工作原則,對重點項目和關鍵點位組織開展消防安全檢查。在此期間,交通運輸委將適時組織抽查,請各單位做好備查準備。

  四、檢查重點

 。ㄒ唬┧奚、辦公用房等活動板房板材的'燃燒性能等級是否符合要求;裝配式活動板房板材是否具有生產(chǎn)(制造)許可證和產(chǎn)品合格證。

  (二)是否將現(xiàn)場生活區(qū)、辦公區(qū)和作業(yè)區(qū)按有關規(guī)定嚴格分開;是否在工地現(xiàn)場設置消防通道并保持暢通,確保消防車輛通行和作業(yè)要求;是否在工地現(xiàn)場顯要位置張掛防火警示標。

  (三)是否落實了消防安全責任制,每間宿舍是否設立了消防安全責任人;宿舍通道是否保持暢通,宿舍是否存在亂拉亂接電線、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現(xiàn)象。

 。ㄋ模┰诼毠に奚帷⒛竟ぜ庸^(qū)、鋼筋加工區(qū)、易燃易爆危險品庫房、配電房等重點防火部位是否配置合格、有效、數(shù)量充足的滅火器材,并專人負責定期檢查、維護、保養(yǎng),保證其靈敏有效。

 。ㄎ澹╇姽ぁ㈦姎夂腹さ忍厥夤しN是否做到持證上崗。

 。┦欠窠Y(jié)合工作實際編制了消防應急預案,并專門對施工作業(yè)人員開展了加強滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識的培訓教育;是否組織開展了消防應急救援演練。

  五、工作要求

  (一)各公路管理部門要提高認識,統(tǒng)一思想,充分認識做好夏季消防安全檢查工作的重要性,要成立由主要領導牽頭的安全生產(chǎn)大檢查領導小組,制定出具體的實施方案,并按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求,在轄區(qū)管理范圍內(nèi)集中組織開展好夏季火災隱患的排查治理工作,對發(fā)現(xiàn)的火災隱患要及時果斷的進行處理,堅決杜絕火災事故的發(fā)生。

  (二)各參建單位要利用召開會議,印發(fā)宣傳材料等形式,充分發(fā)揮各類媒體的作用,大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性,普及火災自救和應急救援的相關知識。同時,要進一步強化對相關從業(yè)人員的消防專題培訓和應急演練,提升消防安全管理和應急處置能力。

 。ㄈ┓彩菣z查中發(fā)現(xiàn)施工單位敷衍了事,存在安全隱患未整改或整改不及時的,檢查組將立即責令其停工,嚴格主要負責人約談制度,采取相應的處罰措施,并將其行為記入誠信體系管理檔案。

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