海員專業(yè)就業(yè)前景

隨著我國改革開放的深入發(fā)展，特別是中國加入世界貿易組織以后，我國海員對外勞務合作的發(fā)展步伐不斷加快。據(jù)有關部門統(tǒng)計，1998-2004年，我國海員輸出的年平均增長率超過13.8%。據(jù)波羅的海國際航運分會(BIMCO)和國際航運聯(lián)合會(ISF)2000年4月公布的人力資源調研報告，2000年國際航運業(yè)共需要海員181.9萬人，高級海員短缺，2010年高級船員將短缺14.6萬人，而普通海員則短缺25.6萬人

很早以前，海員就是一個令人向往的職業(yè)，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一種很好的職業(yè)：

一是采取“定單式”培訓，培訓就業(yè)率比任何重點大學都高;

二是職業(yè)收入高，投入的培訓費上船后一年就可以收回;

三是勞動強度小，現(xiàn)代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室;

四是升遷機會多，普通海員可以升高級海員，直至船長(輪機長)。

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