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準(zhǔn)確的判斷車(chē)距的辦法
一、判斷車(chē)距：
1、車(chē)影占后視鏡的2/3，車(chē)距為5米。
2、車(chē)影占后視鏡的1/2，車(chē)距為9米。
3、車(chē)影占后視鏡的全部，車(chē)距為3米。
4、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠的下沿，車(chē)距為2米。
5、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前車(chē)后輪胎的下沿，車(chē)距為3米。
6、前方停止線(xiàn)和左前門(mén)角5CM處對(duì)正，剛好不越線(xiàn)。
7、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠的上沿，車(chē)距為1米。
8、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人約2.5米。
9、前擋風(fēng)玻璃左下角，看到行人臂部，側(cè)面距人約0.3米。
10、前擋風(fēng)玻璃右下角，看到行人臂部，側(cè)面距人約0.5米。
11、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前方行人膝蓋上，正面距人約1米。
12、前擋風(fēng)玻璃左下角，看到行人膝蓋下，側(cè)面距人約0.7米。
注意事項(xiàng)
1、倒車(chē)時(shí)，右側(cè)中窗豎后中間，看到他車(chē)車(chē)輪中心時(shí)，右側(cè)面距左車(chē)約1米。
2、倒車(chē)時(shí)，后視鏡看到后輪胎上保險(xiǎn)杠后端與停車(chē)線(xiàn)對(duì)齊時(shí)，本車(chē)后部距離停車(chē)線(xiàn)約0.2米。
3、倒車(chē)時(shí)，左側(cè)中窗下沿看到他車(chē)車(chē)輪中心時(shí)，左側(cè)面距左車(chē)約0.8米。
二、堵車(chē)跟車(chē)時(shí)如何判斷前車(chē)距離：
跟車(chē)距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠(yuǎn)會(huì)被其他車(chē)輛插入。
一般情況下，根據(jù)駕駛員從本車(chē)前部輪廓線(xiàn)看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠及輪胎的位置來(lái)判斷：
1、看見(jiàn)前車(chē)后保險(xiǎn)杠上沿——車(chē)距為 1m ;
2、看見(jiàn)前車(chē)后保險(xiǎn)杠下沿——車(chē)距為 2m
3、看見(jiàn)前車(chē)后輪胎下沿——車(chē)距為 3m
三、當(dāng)路口紅燈你是頭車(chē)時(shí)如何判斷停止線(xiàn)距離：
在車(chē)內(nèi)通過(guò)車(chē)窗看到停止線(xiàn)與前門(mén)角五厘米處，則車(chē)子與停止線(xiàn)對(duì)齊。
車(chē)輪是汽車(chē)重要的部件之一，車(chē)輛的性能從某種程度上是有輪胎決定的，輪胎的稍微出點(diǎn)小狀況都可能導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生。因此，在日常生活中我們應(yīng)該十分注意車(chē)胎的變化，對(duì)于打多少氣都要注意。
一、輪胎到底要打多少氣?
磚叔相信很多人就算是開(kāi)著有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型也不知道正常的胎壓值是多少，除非是胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警了，平時(shí)自然也很少去觀察輪胎的情況。一般來(lái)說(shuō)，輪胎要打多少氣(標(biāo)準(zhǔn)胎壓)，有經(jīng)驗(yàn)的修理師傅都會(huì)跟你說(shuō)是2.5斤左右，也就是2.5-3.0 bar。
實(shí)際上這是不對(duì)的，不同的車(chē)型體積、載重和用途都不同，輪胎胎壓肯定是不同的，所以要按照車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓來(lái)充氣。標(biāo)準(zhǔn)胎壓的數(shù)值一般在汽車(chē)上在就能找到，每輛汽車(chē)會(huì)有個(gè)小標(biāo)簽顯示標(biāo)準(zhǔn)胎壓的數(shù)值，這個(gè)小標(biāo)簽一般出現(xiàn)在車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)、駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的、車(chē)輛駕駛座旁的抽屜或者油箱蓋小門(mén)。
二、胎壓不在標(biāo)準(zhǔn)值有什么影響
胎壓過(guò)低
胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增加，增大了摩擦力導(dǎo)致油耗升高。胎壓不足時(shí)輪胎會(huì)變軟，這樣舒適性的確增加了，但是操控性能卻變差了，因?yàn)檩喬ケ谟捎谌狈怏w支撐，左搖右晃的情況就增加了。
因?yàn)槟壳敖^大部分車(chē)輛使用的都是無(wú)內(nèi)胎的子午胎，在虧氣行駛的時(shí)候由于摩擦力增大，輪胎發(fā)熱會(huì)嚴(yán)重，此外胎體內(nèi)的鋼絲也會(huì)互相摩擦，加速了輪胎的變形以及鋼絲強(qiáng)度的下降，而且過(guò)低的胎壓還會(huì)使輪胎最薄弱的部位胎壁與路面接觸，這些都為爆胎埋下禍根。
胎壓過(guò)高
胎壓過(guò)高就最直觀的感受就是影響舒適性，就好比小時(shí)候騎自行車(chē)，輪胎充氣過(guò)多就會(huì)變得硬邦邦，車(chē)子踩起來(lái)就很顛，汽車(chē)也同理。此外，由于輪充氣過(guò)多，路面的顛婆缺少了輪胎的緩沖而直接傳遞到底盤(pán)上，沖擊完全靠避震器緩解，加速了底盤(pán)件的老化。
行駛的時(shí)候由于輪胎很地面摩擦升溫，輪胎內(nèi)部的氣體也會(huì)膨脹，尤其是在夏天，輪胎內(nèi)過(guò)高的壓力容易導(dǎo)致輪胎變形，胎體的彈性強(qiáng)度會(huì)降低，加之路面沖擊和車(chē)身負(fù)載更容易會(huì)引起爆胎的發(fā)生。
三、爆胎有什么危害
輪胎的氣壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì)引起爆胎現(xiàn)象，而爆胎的后果往往很?chē)?yán)重，高速行駛的車(chē)輛遇到爆胎會(huì)失控甚至翻側(cè)，有資料顯示，當(dāng)車(chē)輛行駛速度超過(guò)120公里/小時(shí)的時(shí)候，如果車(chē)輛遭遇前胎爆裂的死亡率幾乎為100%。
特別在夏季，如果車(chē)胎沒(méi)有依舊天氣的變化而變化的話(huà)，是很容易出現(xiàn)爆胎的情況的，這是很危險(xiǎn)的。因此，車(chē)主們?cè)隈{車(chē)出門(mén)的時(shí)候應(yīng)該對(duì)車(chē)胎進(jìn)行檢查。
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