基于富鈷結(jié)殼微地形的采集頭載荷波動(dòng)性研究

采用分形理論對(duì)海底隨機(jī)地形進(jìn)行重構(gòu)和生成,按照海底微地形特征生成了200個(gè)隨機(jī)典型地形,在此基礎(chǔ)上對(duì)螺旋滾筒采集頭切削鈷結(jié)殼過(guò)程進(jìn)行仿真,研究海底富鈷結(jié)殼微地形的數(shù)字特征參量(高程差、高程均方差和相對(duì)平均高程)與采集頭載荷波動(dòng)性的關(guān)系,仿真的有效性通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證.仿真研究結(jié)果表明,海底微地形的高程差和相對(duì)平均高程對(duì)采集頭載荷波動(dòng)性的影響不顯著;高程均方差的變化對(duì)采集頭載荷波動(dòng)性的影響顯著,當(dāng)高程均方差大于1.75cm時(shí),高程均方差的增加,引起載荷波動(dòng)系數(shù)的顯著增大.

作 者： 聶四軍 夏毅敏 卜英勇 NIE Si-jun XIA Yi-min BU Ying-yong   作者單位： 中南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,湖南,長(zhǎng)沙,410083  刊 名： 計(jì)算機(jī)仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2007 24(6)  分類(lèi)號(hào)： P744 TD807  關(guān)鍵詞： 富鈷結(jié)殼   數(shù)字高程模型   波動(dòng)系數(shù)   數(shù)值仿真  

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