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民國后期的江漢關(guān)與長江中下游航道維護(hù)
抗戰(zhàn)爆發(fā)后,海關(guān)系統(tǒng)陷于癱瘓,原本負(fù)責(zé)長江中下游航道維護(hù)的江漢關(guān)停辦關(guān)務(wù),江務(wù)廢弛,航道淤塞.抗戰(zhàn)結(jié)束之后江漢關(guān)重開關(guān)務(wù),恢復(fù)管理長江中下游航道的工作,在國民政府從長江上游至中下游的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移過程中,起到了重要作用.本文主要運(yùn)用1946至1948年<江漢關(guān)業(yè)務(wù)報告>中"江務(wù)部分"的資料,通過分析長江中下游的幾起沉船事件,試圖探究長江中下游航道治理與維護(hù)背后所體現(xiàn)的權(quán)力糾葛,進(jìn)而觀察江漢關(guān)在此過程中所起到的作用.
作 者: 楊成 楊換宇 Yang Cheng Yang Huanyu 作者單位: 廈門大學(xué),福建,廈門,361005 刊 名: 武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報 英文刊名: JOURNAL OF WUHAN TECHNICAL COLLEGE OF COMMUNICATIONS 年,卷(期): 2010 12(1) 分類號: U617 K206 關(guān)鍵詞: 江漢關(guān) 長江中下游航道 業(yè)務(wù)報告【民國后期的江漢關(guān)與長江中下游航道維護(hù)】相關(guān)文章:
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