高速列車有限元參數(shù)化

鐵路車輛的性能一直都是運(yùn)輸行業(yè)的重要課題,對(duì)于車輛的研究會(huì)影響到整個(gè)鐵路交通的發(fā)展.將列車車體分成底架、側(cè)墻、車頂?shù)葞讉�(gè)模塊,每個(gè)模塊都有自己的子模塊,將車體結(jié)構(gòu)模塊細(xì)化到鋼板、槽鋼等板材結(jié)構(gòu),用有限元軟件ANSYS的參數(shù)化語言APDL語言,對(duì)車體模型以命令流的形式表示,最終達(dá)到對(duì)車體結(jié)構(gòu)模型參數(shù)化,方便車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化,有利于對(duì)車體進(jìn)行有限元仿真分析,提高車體建模分析效率,縮短車體技術(shù)更新時(shí)間,并且有助于技術(shù)交流.

作 者： 尹海濤 YIN Hai-tao   作者單位： 西南交通大學(xué),機(jī)械工程學(xué)院,四川,成都,610031  刊 名： 機(jī)械  英文刊名： MACHINERY  年，卷(期)： 2010 37(1)  分類號(hào)： U270.2  關(guān)鍵詞： 車體   有限元   APDL   參數(shù)化  

【高速列車有限元參數(shù)化】相關(guān)文章：

衛(wèi)星軌跡跟蹤控制的參數(shù)化方法04-27

高速列車進(jìn)入隧道時(shí)的一維非等熵流04-26

有限元法求解QPNS方程模擬高速旋成體氣動(dòng)力和熱04-26

河流污染帶特征參數(shù)預(yù)測模型及其軟件化研究04-27

基于參數(shù)化的航空發(fā)動(dòng)機(jī)管路調(diào)頻方法研究04-27

什么是硬件參數(shù)04-26

準(zhǔn)好氧礦化垃圾處理滲濾液的工藝參數(shù)研究04-25

云模式中氣溶膠物理過程參數(shù)化方案研究概述04-27

高速公路監(jiān)視系統(tǒng)數(shù)字化建設(shè)04-27

列車的作文11-20