地鐵重疊隧道施工順序研究

文章以深圳地鐵三號線老-東區(qū)間盾構隧道工程為背景,采用有限元數(shù)值模擬研究方法,對地鐵重疊隧道段在地表無任何建筑物和地表有房屋基礎兩種工程條件下,采用先上洞后下洞和先下洞后上洞兩種施工順序的盾構區(qū)間隧道施工全過程的力學行為進行了分析對比.通過分析,揭示出了相關的研究成果與實際施工順序不同的關鍵所在,可為今后類似工程的設計與施工提供參考.

作 者： 林剛 Lin Gang   作者單位： 鐵道第二勘察設計院,成都,610031  刊 名： 現(xiàn)代隧道技術  ISTIC PKU 英文刊名： MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2006 43(6)  分類號： U4  關鍵詞： 重疊隧道   施工順序   地鐵區(qū)間隧道   盾構法   數(shù)值模擬  

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