公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置條件及適應(yīng)性探討

為緩解交通擁堵,我國(guó)大力提倡優(yōu)先發(fā)展公共交通.通過(guò)對(duì)公交混行車(chē)道、外側(cè)式公交專(zhuān)用道和中央公交專(zhuān)用道3種公交車(chē)道優(yōu)缺點(diǎn)分析,進(jìn)一步揭示了設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道影響因素.結(jié)合深圳公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置案例,從高峰小時(shí)公交車(chē)流量、客運(yùn)需求和道路條件三方面提出了各種公交專(zhuān)用道設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足的基本條件.

作 者： 毛子珍 MAO Zi-zhen   作者單位： 深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心有限公司,深圳,518040  刊 名： 交通與運(yùn)輸  英文刊名： TRAFFIC & TRANSPORTATION  年，卷(期)： 2009 ""(z1)  分類(lèi)號(hào)： U491  關(guān)鍵詞： 公交專(zhuān)用車(chē)道   設(shè)置   條件  

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