固體火箭發(fā)動機參數(shù)調整的優(yōu)化方法

分析了固體火箭發(fā)動機研制階段地面試驗性能與設計目標之間存在偏差的原因,提出了工程上參數(shù)調整的對象,并以性能和工程雙重條件作為約束,建立了以燃燒室壓強為目標函數(shù)的數(shù)學模型.在優(yōu)化計算、分析的基礎上,進行發(fā)動機設計參數(shù)的調整.經工程實際驗證,取得了較好的效果.

作 者： 趙文勝 陶善治   作者單位： 航天科工集團公司31所,北京,100074  刊 名： 推進技術  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(1)  分類號： V435.1  關鍵詞： 固體推進劑火箭發(fā)動機   發(fā)動機性能參數(shù)   參數(shù)最優(yōu)化   調整  

【固體火箭發(fā)動機參數(shù)調整的優(yōu)化方法】相關文章：

固體火箭發(fā)動機的脫模裝置及控制04-26

固體火箭發(fā)動機點火失效分析及改進04-27

固體火箭發(fā)動機可靠性評定技術04-27

固體火箭發(fā)動機脈沖推力補償技術的研究04-26

固體火箭發(fā)動機熔渣沉積數(shù)值模擬04-27

固體火箭發(fā)動機試驗故障錯判案例啟示04-27

固體火箭發(fā)動機三維藥柱燃面自動化設計方法研究04-26

拓撲及參數(shù)優(yōu)化方法在專用汽車車架結構設計中的應用04-26

雙斜噴管固體火箭發(fā)動機流動特性數(shù)值模擬04-27

飛行狀態(tài)下固體火箭發(fā)動機比沖計算04-27