飛機座椅復(fù)合材料面板抗沖擊性能

復(fù)合材料由于具有較大的比強度和較高的比剛度、抗沖擊性能好、材料性能可設(shè)計等特點,應(yīng)用于航空結(jié)構(gòu)中可以顯著地減輕結(jié)構(gòu)重量,改善結(jié)構(gòu)的力學性能.利用MSC.Dytran有限元軟件對飛機座椅復(fù)合材料面板結(jié)構(gòu)進行高速沖擊響應(yīng)分析,并將分析結(jié)果與試驗結(jié)果進行比較,結(jié)果表明:A類復(fù)合材料板具有較好的抗沖擊性能.

作 者： 藺越國   作者單位： 中國民航大學,航空工程學院,天津,300300  刊 名： 中國民航大學學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(z1)  分類號： V257  關(guān)鍵詞： MSC.Dytran   復(fù)合材料   有限元   沖擊  

【飛機座椅復(fù)合材料面板抗沖擊性能】相關(guān)文章：

復(fù)合材料沖擊損傷阻抗性能的試驗研究04-26

表面處理工藝對復(fù)合材料與金屬連接性能的影響04-26

火箭耐燒蝕納米復(fù)合材料的工藝、組織及性能04-26

環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料直升機部件性能分析04-26

O’-Sialon-BN復(fù)合材料的摩擦磨損性能研究04-27

Mo-Si涂層C/SiC復(fù)合材料的氧化性能04-27

石英/氰酸酯玻璃鋼復(fù)合材料的介電性能研究04-26

復(fù)合材料力學性能數(shù)據(jù)B基準值計算程序04-26

C/C-SiC復(fù)合材料兩種制備工藝及材料性能04-26

國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料力學性能數(shù)據(jù)庫概述04-26