- 相關(guān)推薦
通信巡檢智能管理與智能信通團隊探討論文
摘要:隨著信息化建設(shè)的飛速發(fā)展,建立起一套科學(xué)的、行之有效的管理體系是保證整個信息通信專業(yè)穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。本文簡述了信息通信智能巡檢系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用的必要性,希望通過這一體系建立起一套健全的科學(xué)的智能管理方法,從而促進(jìn)有關(guān)信息通信設(shè)備管理部門的科學(xué)化、規(guī)范化。
【關(guān)鍵詞】巡檢;智能管理;信通團隊
1通信智能巡檢管理的背景
隨著全球互聯(lián)網(wǎng)的運行,企業(yè)信息化建設(shè)也在不斷的邁進(jìn)和快速發(fā)展,要想一個企業(yè)高效而有效的運行,就必須使這個公司的各個部門,各個團隊能夠有效的團結(jié)運行。特別是對一些機房設(shè)備、業(yè)務(wù)數(shù)量和復(fù)雜化的程度要進(jìn)行一個協(xié)調(diào)統(tǒng)一,這就使得對工作人員的素質(zhì),團隊的執(zhí)行力以及項目管理要求必須嚴(yán)格。所以通過采取通信巡檢智能管理可以有效的解決這一問題,而且還節(jié)省了大量的人力資源。
1.1通信巡檢智能管理實施的必要性
在當(dāng)今時代,智能辦公成為了時代主題,我們需要通過最新的軟件技術(shù)來幫助有關(guān)部門有關(guān)人員解決團隊管理,設(shè)備管理等一系列日常生活中的重要功能需求。通過網(wǎng)絡(luò)管理,來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙質(zhì)、電話等辦公模式,從而可以提高辦公效率,也可以提高企業(yè)效益和企業(yè)形象。
1.2通信巡檢智能管理的措施
通信巡檢智能系統(tǒng)分為服務(wù)端和客戶端。從多方面對管理進(jìn)行加強,從整體設(shè)計和和開發(fā)環(huán)境等各方面都采用的是目前世界上最新型的數(shù)據(jù)和工具。軟件整體應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計可以分為五個基礎(chǔ)層次,其中最重要的就是數(shù)據(jù)庫設(shè)計,這一管理系統(tǒng)中通過對數(shù)據(jù)庫的有關(guān)分析,來達(dá)到管理的目的。這個數(shù)據(jù)庫的設(shè)計使用戶根據(jù)需要自動的增長和縮短表的空間,從而減少維護的工作量。而且本系統(tǒng)也可以實現(xiàn)登錄聊天,查看聊天記錄等功能,從多方面達(dá)到管理的效果。其中通訊錄的展示不支持用戶自動增加好友,用戶也是后臺統(tǒng)一管理,不支持用戶注冊。
2通信巡檢智能管理功能
2.1通信智能巡檢管理與傳統(tǒng)管理的差別
智能巡檢系統(tǒng)的發(fā)展必定會對傳統(tǒng)巡檢通信巡檢智能管理與智能信通團隊文/徐敏孔曉峰吳旭靜隨著信息化建設(shè)的飛速發(fā)展,建立起一套科學(xué)的、行之有效的管理體系是保證整個信息通信專業(yè)穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。本文簡述了信息通信智能巡檢系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用的必要性,希望通過這一體系建立起一套健全的科學(xué)的智能管理方法,從而促進(jìn)有關(guān)信息通信設(shè)備管理部門的科學(xué)化、規(guī)范化。摘要系統(tǒng)造成沖擊,那么它與傳統(tǒng)巡檢系統(tǒng)相比,優(yōu)勢到底在哪兒呢?如何才能讓人們接受他呢?首先,我們必須知道,在巡檢系統(tǒng)中有在線式和離線式之分,所謂在線式指的是在巡檢點安裝固定的智能卡刷卡裝備,然后連接后臺計算機,管理與刷卡設(shè)備保持時時在線,屬于數(shù)據(jù)通信。所以在巡檢人員巡檢路線的時候,只需要將自己所持感應(yīng)式智能卡在終端上輕輕一劃,刷卡終端就會保存一條刷卡記錄。這個我們在現(xiàn)實生活中,常常在人員簽到領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。在線式巡檢系統(tǒng)的主要特點有卡動,但是刷卡終端不動,這個與考勤和門禁系統(tǒng)相似,可實現(xiàn)在線式實時通信,保障后臺及時查看巡檢記錄。而離線式指的是巡檢點安裝專門的有防水,防震的信息點,也就是智能卡巡檢人員在參與巡檢的時候,只需要將巡檢器拿到每一個巡檢點讀取一下信息,巡檢器便自動錄入一條巡檢記錄。在巡檢結(jié)束以后,巡檢人員可以定時或不定時地將巡檢器拿到管理處,將保存在巡檢器中保存的巡檢記錄上傳到計算機系統(tǒng)中。但是,目前巡檢系統(tǒng)的主要功能在于解決完成巡檢任務(wù),在管理上幾乎沒有較多的考慮,那么如何實現(xiàn)對巡檢參與人員的有效管理呢?在線式巡檢系統(tǒng)雖然可以實現(xiàn)巡檢人員的卡與記錄形成一對一的對聯(lián),但是由于卡片無法解決代打卡的客觀問題,所以是無法從根本上解決人員代替的問題的。離線式巡檢系統(tǒng)雖然也加入了人員卡功能,但是也無法解決代打卡的客觀問題。所以無論是離線式還是在線式都是存在一定弊端的。但是我們必須有相應(yīng)的管理系統(tǒng)來對其進(jìn)行管理,就能夠有效地避免這種弊端。
2.2通信巡檢智能管理運用的對象
這一管理系統(tǒng)主要面對的是一些電力工作人員,其手機APP用戶端主要適用人群為現(xiàn)場作業(yè)人員,如信通運檢班工作人員等,巡視作業(yè)可以用于電力系統(tǒng)針對機房設(shè)備的定期巡視。可以讓一些專門人員手上可以持有一份機房巡視卡,如果遇到不符合指標(biāo)的情況,就需要在巡視卡上進(jìn)行記錄,通過這種方式可以有效直接的記錄下機器的損害情況,也有助于能夠更好地描述現(xiàn)場情況。比如,當(dāng)一些機器出故障的時候,檢修作業(yè)完成以后無明確規(guī)定反饋作業(yè)情況,所以在很多情況下都是口頭匯報記錄,這種情況下就會十分混亂,這也對企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展造成了阻礙。但是在這一管理系統(tǒng)上,這一模塊將會將該賬號人員操作的巡視作業(yè)和檢修作業(yè)的情況一一保存,并且以列表的形式展現(xiàn),通過有效的整理,將某次作業(yè)的記錄詳細(xì)的展現(xiàn)在我們面前。
3智能信通團隊
3.1團隊存在的必要性
如今的大部分公司都是依靠智能技術(shù)發(fā)展的通信公司,公司智能技術(shù)項目研發(fā)的進(jìn)度和情況對于公司戰(zhàn)略的實現(xiàn)以及公司利益的維護和市場份額的保持具有著深厚而又重要的影響。但是隨著企業(yè)的增大,公司傳統(tǒng)的管理方法根本撐不起一個大公司的運營,所以在這樣的背景下,智能信通團隊的出現(xiàn)是一個必然的結(jié)果。這一信通團隊可以通過網(wǎng)絡(luò)對公司的現(xiàn)狀,存在的問題以及導(dǎo)致問題的原因進(jìn)行分析,提出優(yōu)化公司企業(yè)進(jìn)度管理的措施,以此達(dá)到公司完善項目、獲得最大利潤的目的。
3.2智能信通團隊存在的問題
任何一個事物的出現(xiàn)都有兩面性,所以這一團隊也存在一定的問題,比如過度依賴于智能進(jìn)度管理體系制定的進(jìn)度計劃,可行性不高。因為它是根據(jù)一個公司的現(xiàn)狀提出的理想性建議,對于這個公司的現(xiàn)狀和外部因素并沒有達(dá)到很高的統(tǒng)一性,再有對進(jìn)度管理中管理的廣度與深度不足,畢竟網(wǎng)絡(luò)不具有人的變通,她只能進(jìn)看到某一個公司表面的現(xiàn)狀,無法對其根源進(jìn)行研究,缺乏及時的調(diào)整以及總結(jié)和反思不足。這些問題有可能是由公司進(jìn)度規(guī)劃,工作人能力和溝通渠道等原因所導(dǎo)致的,但是這一網(wǎng)絡(luò)巡檢系統(tǒng)團隊并不能及時發(fā)現(xiàn)并提出改正意見。
4總結(jié)
如果說傳統(tǒng)經(jīng)濟是一個國家經(jīng)濟來源的基礎(chǔ)的話,那么網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟就是這個國家經(jīng)濟再發(fā)展的動力。在如今信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球而且無國際經(jīng)濟蔓延的條件下,不同國家的網(wǎng)絡(luò)化趨勢也正在逐漸拉開差異,除了勞動技能作為衡量一個國家經(jīng)濟能力以外,生產(chǎn)過程中的每一個要素都是決定性各個國家經(jīng)濟強弱的關(guān)鍵。
參考文獻(xiàn)
[1]李震,袁超偉,智能巡檢系統(tǒng)中權(quán)限管理模塊的設(shè)計與實現(xiàn)[J].電力信息與通信技術(shù),2012.
[2]付曉峰,付興武,李楠,智能巡檢系統(tǒng)的開發(fā)及其在生產(chǎn)管理中的應(yīng)用[J].電氣傳動自動化,2004.
[3]洪延風(fēng),樓曉巖,趙軍,智能巡檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)版的開發(fā)與應(yīng)用[J].華北電力技術(shù),2001.
【通信巡檢智能管理與智能信通團隊探討論文】相關(guān)文章:
宇宙智能、人類智能、人工智能05-02
智能電網(wǎng)與智能電器04-28
智能光網(wǎng)絡(luò)在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用04-28
智能家居論文優(yōu)秀10-20
智能控制綜述論文04-30
智能建筑的探討與杭州發(fā)展的思考05-02