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王佐：論物流產(chǎn)業(yè)研究—兼論物流企業(yè)的界定
發(fā)展我國的物流產(chǎn)業(yè)，以提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體的質(zhì)量和企業(yè)的市場競爭力已經(jīng)成為社會各界的共襄樊，加入WTO則為此帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。但迄今為止，我們對物流產(chǎn)業(yè)還沒有統(tǒng)一的認(rèn)識，甚至還沒有給出明確的定義。雖然對什么是物流企業(yè)已經(jīng)有了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定義，但由于歷史的局限性，該定義還存在許多值得商榷之處。事實(shí)上，由于物流管理服務(wù)在我國的實(shí)踐還很不夠，又恰逢我國正在經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)軌和企業(yè)制度的改革。因此，有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)，問題和目標(biāo)，以及它對宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)的作用和影響等方面的研究就顯得比較單薄。沒有共同的理念就不能發(fā)展共同的事業(yè)，畢竟物流管理的理論和實(shí)踐在我國的推廣已經(jīng)有二十余年�，F(xiàn)在，應(yīng)該是明確定義，統(tǒng)一認(rèn)識和合力推進(jìn)的時(shí)候了。一、我國物流產(chǎn)業(yè)研究現(xiàn)狀之掃描
就目前我國物流產(chǎn)業(yè)研究的現(xiàn)狀來看，各界對物流產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)業(yè)或“第三產(chǎn)業(yè)”的范疇是沒有什么爭論的。因?yàn)槲锪髌髽I(yè)為市場提供的是以運(yùn)輸管理和倉儲管理為核心的客戶服務(wù)；為企業(yè)提供的是以客戶服務(wù)為核心的市場營銷支持，即物流管理服務(wù)。
但是對物流產(chǎn)業(yè)自身的范疇，即什么樣的企業(yè)或哪能些類型的企業(yè)屬于物流企業(yè)就有不同意見了。
1、物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)
在具體考察我國物流產(chǎn)業(yè)研究現(xiàn)狀之前，先業(yè)簡單考察一下物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)的關(guān)系將是非常有益的。毫無疑問，物流企業(yè)共同構(gòu)成所謂的物流產(chǎn)業(yè)。因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的微觀運(yùn)作共同構(gòu)成了物流產(chǎn)業(yè)的宏觀走向，進(jìn)而為所謂宏觀政策的調(diào)整提供市場的依據(jù)。所以，如果我們要從宏觀的角度來討論發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。實(shí)際上首先就要在微觀的層面上來研究物流企業(yè)的發(fā)展。無論如何，物流企業(yè)是物流服務(wù)市場的主體，物流服務(wù)的運(yùn)作是企業(yè)的行為。因此，對物流企業(yè)的定性研究是確定物流產(chǎn)業(yè)是否能夠獨(dú)立存在并不斷發(fā)展的基礎(chǔ)。
換句話說，物流企業(yè)的界定明確了。物流產(chǎn)業(yè)的邊界也就隨之劃定了。但是，要明確物流企業(yè)的邊界，就必須首先界定物流企業(yè)的獨(dú)特的功能性活動，即首先要對物流（物流管理）有一個(gè)科學(xué)的定義，以建立研究問題和發(fā)展市場的共同平臺。這個(gè)問題在拙作《論物流理念研究》（《中國物流與采購》，2003年第2期）中已經(jīng)有了詳細(xì)的討論。
筆者的基本看法是：應(yīng)該考慮直接接受美國CLM對物流管理的推薦性定義。物流管理是企業(yè)行為和客戶服務(wù)的手段。物流企業(yè)的產(chǎn)品就是物流管理服務(wù)。物流管理的理念是不斷發(fā)展的。
2、對物流產(chǎn)業(yè)界定的幾個(gè)主要觀點(diǎn)
歸納起來，目前對物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)的認(rèn)識有以下幾種：
（1）有的認(rèn)為單純的運(yùn)輸、倉儲和貨代等企業(yè)不是物流企業(yè)，因?yàn)槲锪鞯倪\(yùn)作是管理服務(wù)。只有那些能夠?yàn)榭蛻籼峁┮惑w化物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)（3PL）才能夠算作物流企業(yè)。也有的認(rèn)為傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲和貨代等企業(yè)都應(yīng)當(dāng)算作物流企業(yè)。
（2）《物
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