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電力輸電線路自動故障診斷系統(tǒng)研討論文
摘要:隨著超高壓電力系統(tǒng)的構(gòu)成,大電網(wǎng)之間的互聯(lián),高壓輸電線路的故障對電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重威脅,針對電力系統(tǒng)故障診斷中含有大量的不確定信息和實(shí)時(shí)性要求高的特點(diǎn)。本文章以山東電力地方調(diào)控中心為例,提出了電力輸電線路自動故障診斷的系統(tǒng),并在故障定位實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)的應(yīng)用中,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行維護(hù)和故障排除,通過實(shí)例的運(yùn)用,有著較好的運(yùn)行狀態(tài)。
關(guān)鍵詞:電力輸電線路；運(yùn)行維護(hù)；自動故障診斷
中圖分類號:TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-9416(2016)01-0085-02
山東電力地方調(diào)控中心實(shí)施過程,有著較好的應(yīng)用。同時(shí)電力輸電線路運(yùn)行維護(hù)過程,可以實(shí)現(xiàn)故障的準(zhǔn)確定位,并對故障診斷結(jié)果及時(shí)發(fā)現(xiàn)。在2014年的時(shí)候,某一線路出現(xiàn)AG故障,同時(shí)也出現(xiàn)重合成功的狀態(tài)。關(guān)于故障測距的結(jié)果計(jì)算,故障的位置和變電站的距離為6.51km,線路的全長為68.55km,實(shí)際的巡線中,不難發(fā)現(xiàn),在220kV的線路上,其中的20號塔出現(xiàn)異物情況,并出現(xiàn)異物放電的現(xiàn)象,對于線路運(yùn)行沒有影響�，F(xiàn)結(jié)合該工程的情況對其進(jìn)行如下設(shè)計(jì)和維護(hù):
1系統(tǒng)主要功能模塊設(shè)計(jì)
1.1故障的可視化
對于可視化的故障查詢,在自動故障的診斷階段,結(jié)合故障定位實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng),其中功能模塊的應(yīng)用。通過結(jié)合本案例,一旦故障存在可視化,可以實(shí)現(xiàn)故障的定位和及時(shí)排除,結(jié)合Web和地理信息系統(tǒng),一旦系統(tǒng)存在故障,對故障的時(shí)間距離以及類型進(jìn)行顯示,在查找過程,用戶同樣也能結(jié)合故障的數(shù)據(jù),對需要的數(shù)據(jù)集市的查找。故障的可視化系統(tǒng),不僅僅是電力輸電線路自動故障診斷的一種重要模塊,同時(shí)也是故障定位實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊,在可視化系統(tǒng)的結(jié)合下,聯(lián)系輸電線路桿塔坐標(biāo)模式,實(shí)現(xiàn)線路可視化的基礎(chǔ)建模和應(yīng)用,地理信息系統(tǒng)的一種故障應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了形象化的展示和直觀上認(rèn)知度的提高。
1.2故障診斷和定位
故障診斷模塊,往往是對輸電線路和母線功能直接支持的階段,而主變故障的分析應(yīng)用,同樣也是結(jié)合診斷的功能情況,將通信規(guī)定和系統(tǒng)的一種無縫連接實(shí)現(xiàn)。關(guān)于開關(guān)的獲取和信息判斷重合閘信息的基礎(chǔ)保護(hù),實(shí)現(xiàn)故障的分析,對短信內(nèi)容生成,進(jìn)而獲取更快的相應(yīng)速度。本案例中故障定位模塊,往往是結(jié)合主要設(shè)備的基礎(chǔ)工作特性模擬功能,在彩色電壓和電流波形提供的同時(shí),注重實(shí)時(shí)在線分析過程。對于實(shí)時(shí)分析模塊而言,往往是結(jié)合先進(jìn)算法的基礎(chǔ)故障定位過程,在多端故障定位過程,對非同步采樣的計(jì)算誤差結(jié)合,做好故障錄波數(shù)據(jù)文件的有效性分析,而不同生產(chǎn)的故障錄波文件應(yīng)用過程,做好不同采樣頻率故障文件的直接處理。事后故障的分析過程,結(jié)合在線實(shí)時(shí)分析,如圖1所示。
1.3短信通知和歷史記錄的查詢
電力輸電線短信通知模塊,主要是進(jìn)行直接的設(shè)置,對不接受的信息發(fā)送,進(jìn)而對系統(tǒng)的安全性進(jìn)行保障。用戶通過對故障信息接收的范圍設(shè)定,并在不同區(qū)域線路的管理過程,實(shí)現(xiàn)的短信發(fā)送。對于該短信信息的發(fā)送而言,主要是220kV試驗(yàn)線處于跳閘的事故,故障的位置主要是在本線路的13號塔,故障的類型主要是AG,在2014年的3月11號早上9點(diǎn)57發(fā)生的故障。系統(tǒng)支持分析過程,往往是結(jié)合歷史數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)查詢,對時(shí)間以及故障設(shè)備的相關(guān)類型直接提供,而支持查詢結(jié)果往往是結(jié)合一種單獨(dú)圖的形式,對地理衛(wèi)星地圖直接的展示。大數(shù)據(jù)量查詢的基礎(chǔ)優(yōu)化機(jī)制應(yīng)用,提高相應(yīng)速度,并縮短相應(yīng)的時(shí)間。
2系統(tǒng)特點(diǎn)和故障定位算法
2.1系統(tǒng)特點(diǎn)
系統(tǒng)的應(yīng)用,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù),在故障先進(jìn)性的診斷過程,做好故障定位算法的基礎(chǔ)應(yīng)用,將輸電線路自動故障的診斷有效性實(shí)現(xiàn),并做好故障定位的可視化應(yīng)用。對于本案例中系統(tǒng)設(shè)計(jì)而言,較為靈活,并有著相對穩(wěn)定性的性能。系統(tǒng)的應(yīng)用過程,主要是結(jié)合B/S結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)特殊的分不行和簡單的業(yè)務(wù)拓展特點(diǎn),做好基礎(chǔ)性的維護(hù),增強(qiáng)共享性,假設(shè):線路的電導(dǎo)G=0;線路末端電壓已知,線路空載相當(dāng)于圖2的S2=0,則:(1)末端導(dǎo)納中的損耗;(2)始端電壓U1。通過結(jié)合先進(jìn)算法,在較強(qiáng)的故障定位狀態(tài)下,同樣也有著較高的準(zhǔn)確度。而故障的通報(bào),應(yīng)用可視化的過程,并實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星地圖的有效性展示,實(shí)現(xiàn)短信的通知。
2.2故障定位算法
故障的準(zhǔn)確定位,就要做好故障的快速查找,并將供電的可靠性提高,這種輸電線路故障的定位,就要結(jié)合不同的故障定位方法,做好電力輸電線路的安全可靠性運(yùn)行。本系統(tǒng)有著較為復(fù)雜的線路結(jié)構(gòu),同時(shí)也有著不規(guī)范的參數(shù)設(shè)置,對于本系統(tǒng)中的同一條線路,導(dǎo)線的型號不同,傳統(tǒng)的故障定位應(yīng)用,缺陷較多。故障定位算法在實(shí)際的應(yīng)用過程,往往需要做好程序的處理,也即是故障分析和故障隔離,并實(shí)現(xiàn)供電的恢復(fù)。關(guān)于故障定位算法應(yīng)用程序框架,如圖3所示:對于非均勻線路的算法而言,主要是做好非均勻線路的轉(zhuǎn)化,在均勻線路的轉(zhuǎn)化階段,做好故障位置的基礎(chǔ)計(jì)算,并結(jié)合非均勻線路的一種結(jié)構(gòu)參數(shù),實(shí)現(xiàn)故障位置的精確計(jì)算。對于長線路故障的定位過程,聯(lián)系精確度相關(guān)的問題,將多端線路故障定位的一種混合型方法找出,并做好數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)分析,應(yīng)用保護(hù)裝置的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)數(shù)學(xué)模型的混合型方法應(yīng)用。
3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
3.1遙控開關(guān)設(shè)置
該系統(tǒng)總體思路是燕閑錄分支配置注入信號探測器,一旦發(fā)現(xiàn)單相接地故障,各探測器將自動探測注入信號,對于故障定位系統(tǒng)主站的設(shè)置,遙控開關(guān)的設(shè)置提示,如圖4所示:
3.2參數(shù)設(shè)置
該系統(tǒng)包括2個(gè)電源模板和2個(gè)電壓電流測量模塊,典型參數(shù)設(shè)置如下:開始時(shí)間0.0s;停止時(shí)間0.1s;最大步長auto;最小步長auto;絕對誤差auto;頻率50Hz.各項(xiàng)參考調(diào)整好以后開始運(yùn)行。
3.3運(yùn)行結(jié)果
關(guān)于該案例的系統(tǒng)短信結(jié)果,主要是220kV寧線跳閘,重合成功,故障的位置在220kV竹寧線20號,和220kV竹林站相距6.51km,故障的類型主要是AG,同時(shí)故障的時(shí)間是2014年4月4號的下午14點(diǎn)42分15秒。關(guān)于可視化通報(bào)系統(tǒng)的計(jì)算過程,實(shí)現(xiàn)了可靠性的供電過程。
4結(jié)語
總之,電力輸電線路主要是電力系統(tǒng)的核心部分,對于電力輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)了電力系統(tǒng)的整體運(yùn)作。而電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,不僅僅要做好運(yùn)行維護(hù)工作,同時(shí)也要做好輸電線路故障的及時(shí)診斷和排除,在故障的排除中,保證電力輸電線路更好的運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
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