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誰(shuí)為物流信息化導(dǎo)航？-探討物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)
企業(yè)能否在供應(yīng)鏈一體化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、資源共享，達(dá)到信息流動(dòng)通暢、信息資源利用高效、物流綜合成本不斷降低、顧客服務(wù)水平不斷提高就成為了關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題了。在不到10年的時(shí)間里，我國(guó)企業(yè)在物流信息化建設(shè)方面從“大干快上”的“大躍進(jìn)”式熱潮中理性地回歸，依靠成熟的通用性信息技術(shù)，進(jìn)行“與時(shí)俱進(jìn)，循序漸進(jìn)”式的信息化建設(shè)策略，贏得越來(lái)越多企業(yè)的認(rèn)可。
其實(shí)，就加強(qiáng)和改善企業(yè)內(nèi)部物流管理績(jī)效而言，物流信息化建設(shè)并不一定需要非常高端的技術(shù)和設(shè)備。一些基礎(chǔ)性的技術(shù)，如條形碼、掃描技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)等，就能夠有效地改善企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存管理、配送管理和顧客服務(wù)，從而降低物流成本、提高物流的績(jī)效。
不過(guò)，對(duì)于企業(yè)而言，尤其是那些“鏈主”企業(yè)，其目標(biāo)往往并不只局限于滿足內(nèi)部績(jī)效的提升，它還需要通過(guò)對(duì)其所依存的供應(yīng)鏈優(yōu)化，來(lái)降低整體物流成本和提高效率，以及合理地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。因此，企業(yè)能否在供應(yīng)鏈一體化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、資源共享，達(dá)到信息流動(dòng)通暢、信息資源利用高效、物流綜合成本不斷降低、顧客服務(wù)水平不斷提高就成為了關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題了。
現(xiàn)代物流：視“需求”的臉色行事
從現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)而言，呈現(xiàn)出三個(gè)顯著特征：顧客需求的時(shí)間窗口越來(lái)越狹窄，多品種、少批量、多頻次的敏捷化響應(yīng)，充分依靠供應(yīng)鏈進(jìn)行資源外部管理。企業(yè)物流信息化建設(shè)必須充分理解，并及時(shí)地響應(yīng)這種變化的趨勢(shì)。應(yīng)對(duì)這種變化的重要策略就是，在供應(yīng)鏈一體化的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和建設(shè)能夠充分考慮到供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)物流的敏捷化需求。
在供應(yīng)鏈一體化基礎(chǔ)上建立起來(lái)的物流信息系統(tǒng)中,最關(guān)鍵的是在企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟構(gòu)建過(guò)程中形成的供應(yīng)鏈，如何隨著企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的組成和解散，而快速地完成系統(tǒng)的重構(gòu)，從而保證物流在供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)敏捷響應(yīng)。
這不可避免地要求對(duì)各相關(guān)企業(yè)的信息系統(tǒng)也進(jìn)行重構(gòu)。如何采用有效的方法和技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有企業(yè)信息系統(tǒng)的集成和重構(gòu),是物流信息化建設(shè)要重點(diǎn)解決的問(wèn)題.
另一項(xiàng)核心內(nèi)容是，在跨企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度和資源控制方面,供應(yīng)鏈上各企業(yè)的信息系統(tǒng)往往是異構(gòu)的。如何有效地利用這些資源,支持它們之間的協(xié)同工作，是物流信息管理系統(tǒng)必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
為此,物流信息化建設(shè)除了充分考慮硬件設(shè)備技術(shù)的因素外，還應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)建設(shè)好物流信息本身，這是物流信息化能否成功的決定因素。
靈動(dòng)性：物流信息化的追求
物流信息系統(tǒng)必須滿足以下要求: 開(kāi)放性、分布性和異構(gòu)性,可重構(gòu)，可重用和可擴(kuò)充。
靈動(dòng)始自開(kāi)放和包容
標(biāo)準(zhǔn)化和遵循標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)與構(gòu)造方法，是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)開(kāi)放
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