汽車電子專家的職業(yè)規(guī)劃
17歲的夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)
1982年的秋天，四川瀘洲化工學(xué)校迎來(lái)了一批新生，其中一個(gè)穿著極為普通的就是唐曉泉，
汽車電子專家的職業(yè)規(guī)劃
。作為一名新生，他沒(méi)有那種初入校門的激動(dòng)，他的心情極為復(fù)雜——他當(dāng)年的高考分?jǐn)?shù)高于錄取線，本可以穩(wěn)上大學(xué)，但體檢醫(yī)生一個(gè)失誤擊碎了他的大學(xué)夢(mèng)，在當(dāng)時(shí)“服從分配”為絕對(duì)原則的狀況下，他沒(méi)有其他選擇，只有去讀中專。他心中滿是不平和委屈，按照他的話說(shuō)，就是“上中專的時(shí)候，我心里就一個(gè)念頭，我是可以上大學(xué)的。”不過(guò)，這3年的中專生活卻為了以后的職業(yè)生涯打下了基礎(chǔ)，“上中專的時(shí)候，我的模擬和數(shù)字電路學(xué)的是最好的，這為我以后的研究工作打下了基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)我的老師也就是現(xiàn)任西南交通大學(xué)計(jì)算機(jī)與通信學(xué)院院長(zhǎng)范平志博士對(duì)我的影響最大。當(dāng)時(shí)我比較重視動(dòng)手能力，不重視理論知識(shí)，一次我沒(méi)有認(rèn)真完成數(shù)字電路作業(yè)，范老師在我的數(shù)字電路作業(yè)本上寫下了‘沒(méi)有理論指導(dǎo)的實(shí)踐是盲目的實(shí)踐，沒(méi)有理論的實(shí)干是蠻干’我把這兩句話記在了我的數(shù)字電路課本上，它實(shí)際上成為我學(xué)習(xí)的座右銘。”他回憶道，“我現(xiàn)在也經(jīng)常對(duì)我的研究生說(shuō)：‘我與其他PCB設(shè)計(jì)人員的一個(gè)重要區(qū)別不是因?yàn)槲沂遣┦�，而是因�(yàn)槲业臄?shù)學(xué)功底較深，能靈活應(yīng)用電磁場(chǎng)理論，所以我設(shè)計(jì)出PCB的性能也好’。”
也是在讀中專的時(shí)候，他就開始動(dòng)手搞些科研革新并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，寫成論文，在校期間，他就在《電子報(bào)》上發(fā)表了一篇論文，“這個(gè)論文寫的是關(guān)于自行車后車燈的革新問(wèn)題，沒(méi)想到，我現(xiàn)在做的就是汽車電子車燈方面的問(wèn)題。”他笑道。
中專畢業(yè)后，唐曉泉被分到成都一家橡膠廠做儀表技術(shù)員。由于工作出色，在他24歲的時(shí)候，就成了這家有1,800人工廠的儀表方面的主要負(fù)責(zé)人，他的前途看起來(lái)很好，如果照這樣的路發(fā)展下去，也許在30歲的時(shí)候他就成了廠里主管設(shè)備的'主要負(fù)責(zé)人。作為一名中專生，他的仕途生涯前程似錦。
但是，此時(shí)他做了一個(gè)改變他人生軌跡的決定——他要去讀碩士。“其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，是為了解決我的夫妻分居兩地問(wèn)題，因?yàn)槲业钠拮与x我很遠(yuǎn)，我得想辦法把她調(diào)過(guò)來(lái)。”就這樣，唐曉泉開始了他的沖擊碩士的戰(zhàn)役，“我考了3次，第3次才考上的。”他坦承，因?yàn)闆](méi)有上本科，他的許多課程都是當(dāng)時(shí)跑到川大等學(xué)校旁聽來(lái)的。“最后一次，我復(fù)習(xí)的時(shí)候，親朋好友都想不通，說(shuō)我有好好的前程怎么去讀書，上三年研究生至少要損失3萬(wàn)元人民幣(我當(dāng)時(shí)的正工資只有68元)——當(dāng)時(shí)全民經(jīng)商的觀念很強(qiáng)烈，大家都覺得我怪怪的。這次考試，我認(rèn)真做了分析，以考上為準(zhǔn)，我就選了西安礦業(yè)學(xué)院，因?yàn)樗膶I(yè)課是數(shù)字和模擬電路分別作為兩門專業(yè)課考試，數(shù)字和模擬電路又是我的長(zhǎng)處，而且不考微機(jī)原理——我當(dāng)時(shí)對(duì)微機(jī)一竅不通。”他笑道。
經(jīng)過(guò)認(rèn)真準(zhǔn)備，他終于如愿以償，在1991年考上西安礦業(yè)學(xué)院研究生，專業(yè)是通信工程，師從中國(guó)礦山通信專家劉少亭教授。
失而復(fù)得的博士
毫無(wú)疑問(wèn)，碩士生涯給了他跳躍的撐桿，
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《汽車電子專家的職業(yè)規(guī)劃》(http://m.msguai.com)。“剛上碩士的時(shí)候，我對(duì)計(jì)算機(jī)一竅不通。一個(gè)師兄領(lǐng)我到機(jī)房，讓我上機(jī)調(diào)程序，可是我連計(jì)算機(jī)的開關(guān)都找不到。”他苦笑道，“不過(guò)，這也刺激我發(fā)狠學(xué)好計(jì)算機(jī)，過(guò)了一個(gè)星期，我不但操作非常熟練了，而且還學(xué)會(huì)了FORTRAN77，并且用FORTRAN77編寫調(diào)通了高斯消元法解線性方程組。”在讀碩士的時(shí)候，唐曉泉對(duì)DSP算法很感興趣，并做了深入的研究，當(dāng)時(shí)DSP主要用于高端通信裝備和醫(yī)療儀器，還沒(méi)有像今天這樣被廣泛應(yīng)用在各種電子產(chǎn)品上。“我當(dāng)時(shí)覺得這個(gè)東西以后應(yīng)該有很好的應(yīng)用，所以用心做了研究，對(duì)自適應(yīng)濾波算法作了改進(jìn)，并設(shè)計(jì)了基于TMS32010的數(shù)字信號(hào)處理平臺(tái)(只用了600元)，在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)噪聲對(duì)消。”實(shí)際上，這個(gè)研究也影響了他以后的人生軌跡。
碩士畢業(yè)后，唐曉泉報(bào)考了西安交通大學(xué)的博士，不過(guò)很遺憾，雖然他的研究能力很強(qiáng)但他的考分卻不具競(jìng)爭(zhēng)性。“我當(dāng)時(shí)去找了西交大的老師，談了自己的情況，但是研究生院最后仍然拒絕了我。”他回憶說(shuō)，“我當(dāng)時(shí)心灰意冷，準(zhǔn)備就去找工作了。”
這個(gè)時(shí)候，他的人生軌跡再次發(fā)生了轉(zhuǎn)變——在他的碩士答辯委員會(huì)里有兩位西安交通大學(xué)的老師韓崇昭教授和薛均義教授——這兩位老師聽了他的碩士答辯后，認(rèn)為唐曉泉是個(gè)非常有潛力的學(xué)生，在了解到他已經(jīng)報(bào)考了西安交通大學(xué)博士的事后，這兩位老師以個(gè)人名義向研究生院提出要求，要求研究生院破格錄取這個(gè)學(xué)生——終于，他再次如愿以償，成了西安交通大學(xué)一名在校博士，師從韓崇昭教授。
博士畢業(yè)以后，他曾經(jīng)和創(chuàng)維集團(tuán)有過(guò)聯(lián)系——創(chuàng)維有意邀請(qǐng)他去開發(fā)數(shù)字電視。不過(guò)，他仍想在理論上再繼續(xù)充實(shí)自己，因此他去了清華大學(xué)博士后流動(dòng)站，師從中國(guó)變電站綜合自動(dòng)化的創(chuàng)始人黃益莊教授，從事博士后研究工作，主要研究?jī)?nèi)容為繼電保護(hù)裝置設(shè)計(jì)方法研究、變電站自動(dòng)化設(shè)備之間的信息互連。
關(guān)于職業(yè)生涯的定位
在博士后期間，他嘗試確定自己未來(lái)的研究方向。他曾作為微軟的訪問(wèn)學(xué)者從事過(guò)高速實(shí)時(shí)信號(hào)處理裝置的研發(fā)，但他發(fā)現(xiàn)自己不適合做這個(gè)項(xiàng)目——“因?yàn)樽约旱木C合能力和思維方式與微軟的要求相差太大”，所以及時(shí)抽身而退。博士后出站后，他在中科院從事核磁共振方面的研究，但由于核磁研究比較冷門，因此他的工作比較單調(diào)，他對(duì)自己在這個(gè)方面的未來(lái)信心不足，也比較困惑。這時(shí)候，黃老師的一句話讓他茅塞頓開。黃老師告訴他：“不要妄想以研究冷門專業(yè)以后在研究領(lǐng)域一舉成名爆個(gè)冷門，實(shí)際上，冷門專業(yè)意味著它的應(yīng)用領(lǐng)域是受限制的。”由此，他下決心轉(zhuǎn)型。他選擇汽車電子作為自己以后的發(fā)展方向，他判斷以后隨著本土汽車工業(yè)的崛起，汽車電子產(chǎn)業(yè)也將大有可為。
“現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)決定是正確的。”他評(píng)論道。目前，他是中科電工研究所汽車電子方面的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一，他們正在進(jìn)行有關(guān)汽車電子網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的規(guī)劃。
談到汽車電子，唐曉泉的話立即多起來(lái)，“我覺得汽車電子并不一定意味著大投入。”他晃著手上的一塊演示板說(shuō)，“這是我在最近的汽車電子論壇上演示的東西，這是一個(gè)汽車剎車燈解決方案，它可以自動(dòng)識(shí)別夜晚白天，然后調(diào)整剎車燈的亮度，而且它符合最新的汽車電子規(guī)范——先以閃爍四下為警示然后常亮。這個(gè)功能是奔馳轎車最近在其最高檔車上才配的，而我只投入了十幾塊錢就可以在我們的低檔轎車上實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。”他指出：“汽車電子市場(chǎng)已經(jīng)是個(gè)成形的市場(chǎng)，要分一杯羹，我們的企業(yè)就要?jiǎng)?wù)實(shí)，從一些小的方面入手。有些人對(duì)我們?cè)谄囯娮臃矫娴陌l(fā)展過(guò)于悲觀，有些人則過(guò)于樂(lè)觀，我覺得我們應(yīng)當(dāng)客觀的分析。我們的企業(yè)在某些汽車電子領(lǐng)域是大有可為的，比如有的公司在汽車音響領(lǐng)域就占據(jù)了絕對(duì)的領(lǐng)先地位。”
已近不惑之年的他，在回憶自己的職業(yè)發(fā)展時(shí)感慨道：“其實(shí)我今天的發(fā)展離不開在關(guān)鍵時(shí)期遇到了幾位好老師。”不過(guò)，另一方面，我們也應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，正是他不懈地努力才引起了幾位老師的注意，也才有了改變自己人生軌跡的可能。所以，這一切似乎還應(yīng)歸結(jié)到那句話“機(jī)遇只青睞有準(zhǔn)備的人”。
工程師朋友們，你們準(zhǔn)備好了嗎？
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