新鐵路運(yùn)行圖 西安至南寧動(dòng)車可直達(dá)

　　明日實(shí)行新鐵路運(yùn)行圖 西安至南寧動(dòng)車可直達(dá)

　　1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，

新鐵路運(yùn)行圖 西安至南寧動(dòng)車可直達(dá)

。西安鐵路局管內(nèi)將新增旅客列車7對(duì)，屆時(shí)，全局開(kāi)行旅客列車總數(shù)將達(dá)到237對(duì)，創(chuàng)歷史新高。其中，直通客車209對(duì)，管內(nèi)客車28對(duì)。

　　寧西鐵路增開(kāi)5對(duì)列車

　　到南京合肥更方便

　　2015年底，寧西鐵路二線全線開(kāi)通。線路全長(zhǎng)1086公里，為國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路。開(kāi)通后列車由原來(lái)的單線改為雙線運(yùn)行，形成西北、西南至華中、華東地區(qū)的大能力鐵路運(yùn)輸通道。

　　此次調(diào)圖新增經(jīng)寧西線運(yùn)行的旅客列車5對(duì)，其中西安至南京1對(duì)、西安至湛江1對(duì)、烏魯木齊至南寧1對(duì)、蘭州至合肥1對(duì)、杭州至包頭1對(duì)。特別是西安至湛江首次開(kāi)行直達(dá)旅客列車，將結(jié)束西安、張家界兩大熱門旅游城市沒(méi)有直通快速列車的歷史。

　　動(dòng)車開(kāi)行比例擴(kuò)大

　　陜桂首次實(shí)現(xiàn)高鐵直連

　　此次調(diào)圖，西安鐵路局新增動(dòng)車組列車2對(duì)，分別為西安北至南寧東一對(duì)、西安北至運(yùn)城北一對(duì)，全局開(kāi)行動(dòng)車組列車總數(shù)增至64.5對(duì)，占全局開(kāi)行旅客列車總數(shù)的近三成，動(dòng)車運(yùn)行區(qū)域已覆蓋全國(guó)10個(gè)省和直轄市，

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　　其中，西安北至南寧東動(dòng)車組列車的開(kāi)行首次實(shí)現(xiàn)了陜桂兩地的高鐵直連，較普速列車運(yùn)行時(shí)間壓縮22小時(shí)左右，大大縮短了兩省間的時(shí)空距離。老陜到桂林賞美景將更加便利。

　　西安北站建站5周年

　　旅客發(fā)送量激增12倍

　　西安北站作為我國(guó)西部高鐵第一站，于2011年1月11日正式運(yùn)營(yíng)，到今年1月10日剛好成立5周年，5年來(lái)陜西高鐵旅客發(fā)送量呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。從建站之初的日均4000余人到現(xiàn)在的日均5萬(wàn)余人，高峰日更達(dá)9.9萬(wàn)人，5年時(shí)間旅客發(fā)送量激增12倍。

　　目前西安北站是我國(guó)中西部高鐵的交會(huì)中心，東連鄭西高鐵、北接大西高鐵、西通西寶高鐵，未來(lái)隨著徐蘭、西成高鐵和銀西快速鐵路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，陜西“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步得到完善，百姓出行將更加便捷。

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