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《奔馳在青春之路》勵(lì)志演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),親愛(ài)的同事們:
大家好,我叫unjs,來(lái)自司機(jī)班,是一名汽車駕駛員,
《奔馳在青春之路》勵(lì)志演講稿
。今天我演講的題目是《奔馳在青春之路》。今天能站在這里進(jìn)行演講,我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次機(jī)會(huì),緊張的是我第一次站在臺(tái)上,面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲,自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī),成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起,我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī),爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬,幾年來(lái),我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車,必須做到安全開(kāi)車。作為一名司機(jī),誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故,要做這到這一點(diǎn),無(wú)非是“一心、一提高”而已,也就是說(shuō),只要有高度的責(zé)任心,不斷提高駕駛水平,到哪兒都能開(kāi)安全車。
常言說(shuō),吃一塹,長(zhǎng)一智,可作為一個(gè)司機(jī),要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”,那代價(jià)可是太大了,我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”,長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上,我凡是碰到的事故,都要仔細(xì)琢磨,是雨天路滑?超速行駛?還是機(jī)件失靈?對(duì)于發(fā)生的每一起事故,對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本安全行車教材,
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《《奔馳在青春之路》勵(lì)志演講稿》(http://m.msguai.com)。幾年下來(lái),我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí),要想做好本職工作,光靠過(guò)硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還要有吃苦耐勞的精神,我在剛參加工作不久,局里只有我一個(gè)專職司機(jī),既要給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車,還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京,而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小,性子有些急,真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是,看到其他科室同事的工作也很累,而且經(jīng)常加班,有時(shí)和他們聊天談心,慢慢的我這種想法打消了。我意識(shí)到,作為一個(gè)青年人,最大的劣勢(shì)就是浮燥,吃不了苦,如果這種劣勢(shì)長(zhǎng)久存在下去,那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己。
現(xiàn)如今,我充分認(rèn)識(shí)了自己,體現(xiàn)到了青春的價(jià)值,無(wú)論做什么事,干什么職業(yè),都是一種奉獻(xiàn),奉獻(xiàn)是不分崗位的,只是責(zé)任的不同而已,社會(huì)分工存在的差異罷了。
由于我的原始學(xué)歷是中專,在周圍青年人的帶動(dòng)下,我意識(shí)到了自己的不足,開(kāi)始進(jìn)行理論學(xué)習(xí),參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面,我身為一名群眾,要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中,我受到了很大的啟發(fā),黨員的無(wú)私奉獻(xiàn)和為人民服務(wù)精神感染了我,我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起,我也漸漸關(guān)心政治了,主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策,有朝一日能加入到黨組織。
我作為一名司機(jī),每天都是在馬路上行駛,但我是一名青年,是一名有著志向的年輕人,我在把好方向盤(pán)的同時(shí),也讓我的青春在馬路上奔馳。
我的演講完畢,謝謝大家。
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