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春運(yùn)志愿者寒假社會(huì)實(shí)踐
這個(gè)寒假是我大學(xué)生活里的第四個(gè)寒假了，
春運(yùn)志愿者寒假社會(huì)實(shí)踐
。面對(duì)廣州，這座我生活了近四年的城市，她已然成為我的第二故鄉(xiāng)。我想利用這個(gè)寒假留下來給她做點(diǎn)什么。于是，我選擇了做火車站的春運(yùn)志愿者服務(wù)工作。
以下是我這個(gè)寒假春運(yùn)志愿者服務(wù)工作的簡(jiǎn)單報(bào)告：
A、活動(dòng)名稱：廣鐵集團(tuán)春運(yùn)“紅木棉”親情志愿服務(wù)行動(dòng)
B、實(shí)踐時(shí)間：2015年1月x日、x日、x日三天
C、實(shí)踐地點(diǎn)：廣州火車站
D、實(shí)踐內(nèi)容：在候車大廳外面引導(dǎo)旅客有序排隊(duì)進(jìn)入大廳;在售票廳引導(dǎo)旅客買票、退票、改簽和取票。
E、實(shí)踐目的：豐富社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升個(gè)人精神素養(yǎng)，體驗(yàn)廣州春運(yùn)這個(gè)全國最繁忙的春運(yùn)的同時(shí)對(duì)我們的國情做出一些思考與感悟，以幫助別人的方式促進(jìn)和諧社會(huì)的建設(shè)。
在正式開始志愿服務(wù)之前，廣鐵集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員抽出了一個(gè)下午的時(shí)間，進(jìn)入我們?nèi)A南理工大學(xué)的校園，在340104這樣一個(gè)教室里，為我們?nèi)A工選出的4個(gè)批次共200名志愿者進(jìn)行了簡(jiǎn)單的志愿培訓(xùn)。
培訓(xùn)中，廣鐵集團(tuán)給我們觀看了近幾年春運(yùn)“紅木棉”親情志愿服務(wù)行動(dòng)的活動(dòng)視頻短片，各種溫暖的鏡頭讓我更加堅(jiān)定并期待這份志愿服務(wù)工作。同時(shí)，集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)細(xì)心給我們講解了我們要服務(wù)的火車站--廣州火車站的具體情況和我們即將要展開的服務(wù)工作的具體內(nèi)容。
服務(wù)的第一天，我早早到達(dá)了廣州火車站。集合之后我們批次的50名志愿者被領(lǐng)隊(duì)帶進(jìn)車站內(nèi)的一個(gè)大會(huì)議室，進(jìn)行了志愿服務(wù)前簡(jiǎn)單的動(dòng)員和換裝工作。而這個(gè)會(huì)議室，也成為了我們這批志愿者這幾天輪休的休息地。
我們?nèi)A工的50名志愿者被分成了10個(gè)小組，分別負(fù)責(zé)候車廳的外場(chǎng)與內(nèi)場(chǎng)的旅客疏導(dǎo)以及售票廳的客流疏導(dǎo)工作。
第一天，我們小組被安排的工作是外場(chǎng)旅客疏導(dǎo)。
春運(yùn)的廣州火車站，真的可以號(hào)稱是全國春運(yùn)最繁忙的火車站。培訓(xùn)時(shí)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)跟我們講的：“全國春運(yùn)看廣州，廣州春運(yùn)看廣州火車站”果然不假。
廣州火車站，是一個(gè)擁有半個(gè)多世紀(jì)歷史的大站，所以一些設(shè)施和場(chǎng)地難免顯得有些不足;同時(shí)，廣州站是廣州發(fā)往全國各地的普通列車的主要上車地點(diǎn)，所以在此登車的旅客很多都是攜帶大件行李的外來務(wù)工人員。綜合以上兩點(diǎn)，就造成了外場(chǎng)工作的無限繁忙。
我們的工作，主要就是在候車廳外場(chǎng)的入口處疏導(dǎo)旅客，讓旅客不要停留，直走之后隨便選擇一個(gè)進(jìn)站口排隊(duì)過安檢進(jìn)入候車大廳。我們會(huì)告訴他們，進(jìn)入大廳之后再去尋找自己的候車室。
平時(shí)還算寬敞的候車大廳外場(chǎng)，在春運(yùn)的時(shí)候顯得無比狹小。時(shí)不時(shí)，就被一波波客流塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。盡管候車大廳有十多個(gè)安檢口，每個(gè)安檢口的排隊(duì)人員還是經(jīng)常超過三四十人，每條隊(duì)基本都要排上二十來分鐘才能進(jìn)站。我們外場(chǎng)的志愿者們，幾乎都在扯著嗓子對(duì)手中的喇叭喊同一句話：“請(qǐng)各位旅客往前走，前方也有進(jìn)站口，不要在此處停留!”我們沒法讓每條隊(duì)進(jìn)站的時(shí)間縮短，我們能做到的，是讓旅客均勻地分散到各條隊(duì)里面去，
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《春運(yùn)志愿者寒假社會(huì)實(shí)踐》(http://m.msguai.com)。服務(wù)的第二天，我們小組被分配的工作依然是候車大廳外場(chǎng)的工作。經(jīng)過第一天十個(gè)小時(shí)的外場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我在服務(wù)的時(shí)候少了幾分慌張，多了幾分從容。我不再像第一天一樣一直扯著嗓子大喊，而是有了觀察，看到經(jīng)過自己身邊的深情迷惘，拿著車票站著不動(dòng)并四處張望的旅客，便平靜地跟他說：“你好，各個(gè)站口都可以排隊(duì)進(jìn)站，進(jìn)站后再尋找自己的候車室就行了。”一般這時(shí)候，這些旅客都會(huì)恍然大悟，然后連聲地對(duì)我道了幾聲謝謝之后，快步地去各個(gè)安檢口排隊(duì)。
理解了旅客們的心情之后，工作變得更加順暢。他們緊張，我們也緊張，這肯定是不行的。我們要用淡定、準(zhǔn)確的志愿服務(wù)，舒緩他們的情緒，讓他們有序地踏上回家之路。
服務(wù)的第三天，我們小組被安排的崗位是售票廳的服務(wù)工作。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的廣州火車站售票廳，顯得無比的寬敞，與候車大廳的外場(chǎng)形成了鮮明的對(duì)比!因?yàn)楝F(xiàn)在的旅客基本都是在互聯(lián)網(wǎng)上提前購票，來火車站取票或者事先在自己附近的代售點(diǎn)取票。而且，春運(yùn)時(shí)候的廣州火車站售票處，只銷售兩天內(nèi)的火車票。所以，售票廳就沒有那種二三十人一條隊(duì)的盛況。而且，排隊(duì)的人多的，是退票和臨時(shí)改簽的窗口。
我們?cè)谑燮睆d的工作，主要有以下三個(gè)：
1、站在售票廳的入口，回答旅客諸如：“互聯(lián)網(wǎng)取票是不是在里面取?”“退票是不是去里邊?”“里面是不是可以改簽?”等等的問題。雖然這些問題的答案，都是簡(jiǎn)單的兩個(gè)字：是的，但是它卻對(duì)焦急的旅客的心情，起到了定心丸的作用。
2、在寬敞的售票廳里面走動(dòng)，接受旅客的提問，為他們耐心解答問題，實(shí)在解答不了，就引導(dǎo)他們到售票廳服務(wù)臺(tái)詢問。
3、站在互聯(lián)網(wǎng)自助取票機(jī)旁邊，幫助沒有取票經(jīng)驗(yàn)，需要我們幫助的旅客自助取票。同時(shí)引導(dǎo)那些操作時(shí)間過久的旅客到人工取票窗口取票。
短短三天的志愿服務(wù)，給我?guī)淼挠|動(dòng)和感悟卻是巨大的。
這是我第一次如此深入地感受一座大城市的春運(yùn)。中國的春運(yùn)，在外國媒體的表述里是候鳥遷徙的意思。成千上萬的國民，在這個(gè)一年中最重要的團(tuán)聚時(shí)節(jié)，從自己謀生的地方回家，便構(gòu)成了這樣一個(gè)每年一次的集體大遷徙的盛況。
走出校門，來到廣州火車站，我才更加深刻地意識(shí)到了中國貧富差距的問題。有些務(wù)工人員，身負(fù)上百斤的行李，只為多帶點(diǎn)東西回家給親人。我就目睹了這樣一位大媽，孤身一人，挑著扁擔(dān)，背負(fù)三大袋行李要搭車回家。當(dāng)我?guī)退承欣钸^安檢時(shí)，她的一袋行李過不了安檢，因?yàn)槔锩嬗袃砂巡说�。按照�?guī)定，菜刀是過不了安檢的，必須托運(yùn)。大媽一開始死活不肯承認(rèn)里面有菜刀，被工作人員拆掉袋子，拿出兩把菜刀之后，她又跟工作人員商量到：“能不能就沒收一把，留一把給我?”當(dāng)然火車站不同菜市場(chǎng)，是不可以討價(jià)還價(jià)的，最后大媽也沒有選擇花錢去托運(yùn)，畢竟那樣更不值得，所以兩把菜刀就被扣了下來。進(jìn)安檢后到候車大廳的路上，大媽變得悶悶不樂了。我能理解她的心情，我也思考，這兩把菜刀背后，是一個(gè)怎樣的家庭。大媽一人在外打拼，辛苦了!
這些底層人民給我?guī)砹诵撵`的震動(dòng)，讓我更加堅(jiān)定地認(rèn)識(shí)到，中國現(xiàn)在的最基本國情，是處于社會(huì)主義初級(jí)階段，許多方面，是很不完善的，需要我們這一批90后的大學(xué)生們?nèi)ミM(jìn)一步建設(shè)。為此我想到了我們國家建設(shè)中的電網(wǎng)，這是一個(gè)國家的基礎(chǔ)設(shè)施，然而它，不像很多發(fā)達(dá)國家般完善，不管是電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，用電機(jī)制，電網(wǎng)設(shè)施等等，都還不甚完善，存在著極大的發(fā)展空間，需要我們這群年輕一代去建設(shè)，去發(fā)展。
我們的肩上，有著時(shí)代賦予的歷史使命。
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