物流工作總結(jié)
以下是一篇物流員工的工作總結(jié)，在物流公司工作難免要寫總結(jié)，無論是自己的工作表現(xiàn)，公司的運(yùn)營情況等都可能要寫總結(jié)，請您參考下文：
【unjs——物流工作總結(jié)】
20**年6月以后,主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進(jìn)行組織、安排、管理,以達(dá)到按時、按點(diǎn)的完成相關(guān)的工作任務(wù),據(jù)統(tǒng)計(jì),這次清理活動,共分流專職保管員8名,清理倉庫36處,退庫設(shè)備198臺,備件27348件,合計(jì)價(jià)值390萬元,其中設(shè)備備件234萬元,五金材料155萬元,部分物資及時用于子公司的工程項(xiàng)目,為企業(yè)節(jié)約了大量資金.
.總體來說主要有以下幾點(diǎn):
1、非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼:smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計(jì)問題等等搞得我管也不是,說也不是,真是左右為難.
2、在公司的改革聲中,使我學(xué)會了等待,時間不是我一個人的,是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的.生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性,分散性等決定現(xiàn)場管理計(jì)劃的變動的靈活性.管理人員的決斷性和果斷性,做人就不要做事,做事就不要做人.老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的.也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌:“有什么意見就去找老總,這是老總下的指令.”結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決,而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù),而且用“老總”來實(shí)現(xiàn)自己的“雄心”.
3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性,在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥,堅(jiān)決要求自己學(xué)會忍耐,不要得罪他人,做好自己的分內(nèi)之事,學(xué)會眼不見心不煩,嘴不多,腳不閑,保持跟同事和睦相處,盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題,將自己管轄的工作損失降到最低.
4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排,導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無存,求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn),生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等.現(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性.(前期smc箱體的生產(chǎn)和擺放一條龍就是見證)
5、效率與效果,現(xiàn)在做事不要只講效率了,效率已經(jīng)不是很重要了,而要重視效果.每個部門都說自己做了多少多少,結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去.一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng):人事部發(fā)卡片,行政部領(lǐng)卡皮.要270mm的側(cè)板,結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板,要打磨開孔6塊組合smc門板,結(jié)果說沒有人手不接單.現(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶,原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天,到底是廠房比較集中犯了錯,還是管理出了問題.到底是公司人員變了,還是制度改革錯了.
在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中,我的工作也一波三折,沉浮不定,更加促使我去加強(qiáng)自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力,端正自己的心態(tài).積極推進(jìn)企業(yè)自備運(yùn)輸車輛管理體制的步伐,在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷完善,把工作引向深入.以降低運(yùn)輸成本費(fèi)用為目的,把改革內(nèi)部運(yùn)輸體制同建立社會化物流服務(wù)體系結(jié)合起來,充分利用社會綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和社會運(yùn)力,為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作服務(wù),提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益.
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