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ca6140車床教案
§3-1車床電氣控制線路 一、主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式 車床是一種應(yīng)用最為廣泛的金屬車削機(jī)床，主要用來(lái)車削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋 和定型表面，也可用鉆頭、鉸刀等進(jìn)行加工。下面以CA6140型車床為例進(jìn)行介紹。 結(jié)構(gòu)特性代號(hào) 組代號(hào) 系代號(hào) 車床類 主參數(shù)折算值 C A 6 1 40 如圖所示。它主要由主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、絲杠、光杠、床身、尾架等部分組成。 車床的主運(yùn)動(dòng)為工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它是由主軸通過(guò)卡盤或頂尖帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn) 車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是溜板帶動(dòng)刀架的縱向或橫向直線運(yùn)動(dòng)。 溜板箱把絲杠或光杠的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給刀架部分，變換溜板箱外的手柄位置，經(jīng)刀架部分使車刀做縱向或橫向進(jìn)給。 車床的輔助運(yùn)動(dòng)有刀架的快速移動(dòng)，尾架的移動(dòng)以及工件的夾緊與放松 二、車床控制要求 1．M1主軸動(dòng)機(jī)為三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，為滿足調(diào)速要求，采用機(jī)械變速。 采用直接起動(dòng)；由機(jī)械換向?qū)崿F(xiàn)正、反轉(zhuǎn)；齒輪箱進(jìn)行機(jī)械有級(jí)調(diào)速。 2．M2冷卻泵電動(dòng)機(jī)，車削加工時(shí)，由于刀具與工件溫度高，所以需要冷卻。 應(yīng)在主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后方可起動(dòng)；當(dāng)主軸電動(dòng)機(jī)停止時(shí)，應(yīng)立即停止。 3．M3刀架快移電動(dòng)機(jī)，為實(shí)現(xiàn)溜板箱的快速移動(dòng)，采用點(diǎn)動(dòng)控制。 4．電路應(yīng)具有必要的保護(hù)環(huán)節(jié)和安全可靠的照明和信號(hào)指示。 三、電氣控制線路分析 圖1-2為CA6140型臥式車床電路圖。它分為主電路、控制電路和照明電路三部分。 1. 主電路分析 主電路中共有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)。 將鑰匙開(kāi)關(guān)SB向右轉(zhuǎn)動(dòng)，再閉合斷路器QF引入三相電源 （1）M1為主軸電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)和刀架的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)； 由接觸器KM控制，熔斷器FU 實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)，熱繼電器FR1實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)； （2）M2為冷卻泵電動(dòng)機(jī)，輸送冷卻液； 由中間繼電器KA1控制，熱繼電器FR2實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。 （3）M3為刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)。 由中間繼電器KA2控制。 熔斷器FU1實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)M2、M3和控制變壓器TC的短路保護(hù)。 2. 控制電路分析 控制電路的電源由控制變壓器TC的二次側(cè)輸出110V電壓提供。 在正常工作時(shí)，位置開(kāi)關(guān)SQ1的常開(kāi)觸頭處于閉合狀態(tài)。但當(dāng)床頭皮帶罩被打開(kāi)后，SQ1常開(kāi)觸頭斷開(kāi)，將控制電路切斷，保證人身安全。 KM主觸頭閉合 KM自鎖觸頭閉合 KM常開(kāi)輔助觸頭閉合 為KA1線圈得電作準(zhǔn)備 KM線圈得電 按下SB2 M1起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn) （1）主軸電動(dòng)機(jī)M1的控制 主軸的正反轉(zhuǎn)是采用多片摩擦離合器實(shí)現(xiàn)的。 （2）冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2的控制 由電路圖可見(jiàn)，主軸電動(dòng)機(jī)機(jī)M1與冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間實(shí)現(xiàn)順序控制。只有當(dāng)電動(dòng)機(jī)M1起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，合上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA，中間繼電器KA1線圈才會(huì)獲電，其主觸頭閉合使電動(dòng)機(jī)M2釋放冷卻液。 （3）刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3的控制 刀架快速移動(dòng)的電路為點(diǎn)動(dòng)控制，因此在主電路中未設(shè)過(guò)載保護(hù)。刀架移動(dòng)方向（前、后、左、右）的改變，是由進(jìn)給操作手柄配合機(jī)械裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如需要快速移動(dòng)，按下按鈕SB3即可。 3. 照明、信號(hào)電路分析 照明燈EL和指示燈HL的電源分別由控制變壓器TC二次側(cè)輸出24V和6V電壓提供。照明燈EL開(kāi)關(guān)為SA , 指示燈HL為電源指示燈，只要接通電源燈就會(huì)亮。 熔斷器FU3和FU4分別作為指示燈HL和照明燈EL的短路保護(hù)。 小結(jié): 1． 三臺(tái)電機(jī)的功率不同，冷卻泵的功率較小。 2、電氣控制線路的分析方法： 1、 結(jié)合典型控制線路分析電路：化整為零—→集零為整 2、 結(jié)合基礎(chǔ)理論分析電路：正反轉(zhuǎn)、調(diào)速、低壓電器元件、交直流電源 與電路分析、電子技術(shù)、電機(jī)拖動(dòng)等課程所學(xué)內(nèi)容相關(guān) 3、分析電路的步驟： （1）電路圖中的說(shuō)明和備注：了解電路的具體功能 （2）分清電路的各個(gè)部分：主電路、控制電路、輔助電路 （3）化整為零：先分析主電路：從下往上，從用電設(shè)備—→電源 后分析控制電路:從上往下,從左往右 最后分析輔助電路、保護(hù)環(huán)節(jié)等 （4）集零為整：三部分合并，研究整體 作業(yè): 補(bǔ)充：1．車床的運(yùn)動(dòng)形式是什么？ 2、欠電壓、失電壓保護(hù)在何處體現(xiàn)？ KM主觸頭閉合 KM自鎖觸頭閉合 KM常開(kāi)輔助觸頭閉合 為KA1線圈得電作準(zhǔn)備 KM線圈得電 按下SB2 M1起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn) 目的要求： 熟練掌握了解車床的功能，結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式，熟練掌握電氣控制線路。 舊知復(fù)習(xí)：復(fù)習(xí)典型控制環(huán)節(jié)：點(diǎn)到、連續(xù)、順序控制 重點(diǎn)難點(diǎn)：車床控制電路的分析【ca6140車床教案】相關(guān)文章：
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