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駕校安全生產(chǎn)總結(jié)（通用13篇）
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的駕校安全生產(chǎn)總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇1
為了貫徹落實好市、區(qū)運管部門關(guān)于開展安全生產(chǎn)活動的通知精神，增強(qiáng)全民安全生產(chǎn)意識，遏制重特大安全事故發(fā)生，根據(jù)市、區(qū)運管部門要求，結(jié)合我校實際，我校認(rèn)真組織實施開展了以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題的安全生產(chǎn)整頓活動，具體做法總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍
安全工作事關(guān)全校教職員工，關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產(chǎn)活動，我校成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、工作措施。
1、按照活動要求進(jìn)行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓(xùn)練場、等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學(xué)員宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了廣大教練員及學(xué)員交通安全法規(guī)的自覺性，促進(jìn)社會和諧發(fā)展。
二、強(qiáng)化安全檢查，立足現(xiàn)場監(jiān)督管理
“安全第一、預(yù)防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應(yīng)急預(yù)案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強(qiáng)對教練車
的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴(yán)格的技術(shù)等級評定制度，對不符合技術(shù)要求的教練車輛，強(qiáng)制其退出訓(xùn)練，以保障訓(xùn)練過程中安全生產(chǎn)無事故。
三、加大訓(xùn)練場地及設(shè)備設(shè)施的檢查
訓(xùn)練場上的車輛、設(shè)施、設(shè)備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責(zé)任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。
安全生產(chǎn)整頓活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠(yuǎn)，我們將在上級部門的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進(jìn)步。
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇2
一、為貫徹落實《道路及交通安全閥》；堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針；增強(qiáng)駕校教練員、駕駛員安全行車的責(zé)任意識；確保人身和車輛安全；制定本制度。
二、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》；嚴(yán)格遵守交通法規(guī)；自覺謹(jǐn)慎駕駛；做到依法行使、文明行駛、安全行駛。
三、定期組織安全人員每月進(jìn)行一次道路安全檢查；針對教練員、駕駛員在行車訓(xùn)練中存在的不安全因素及時進(jìn)行安全教育；把不安全的因素消滅在萌芽中。
四、自覺服從駕校的統(tǒng)一調(diào)度和管理；積極參加上級有關(guān)閉門組織的各項安全教育活動；牢固樹立安全第一意識。
五、自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛；認(rèn)真做好“三檢”，出車前、出車中、出車后車輛檢查；確�！八牧肌保苿�、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好（兩潔，車容整潔、車內(nèi)整潔）。
六、嚴(yán)格遵守安全安全駕駛操作規(guī)程；隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接、打電話；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；嚴(yán)禁酒后駕車；駕車時系好安全帶；自覺做到禮讓三先，先慢、先讓、先停。
七、禁止將車輛交給外單位駕駛員和無證人員駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)；不得駕駛車輛外出。
八、消防器材及設(shè)施有專人負(fù)責(zé)保管；誰保管誰負(fù)責(zé)；定期檢查；保證有效；加強(qiáng)對滅火器的保護(hù)管理；確保其性能良好；并做到滅火器具隨車走；做好檢查更換記錄。
九、嚴(yán)禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
十、定期對車輛實行保養(yǎng)檢查制度；確保運行車始終處于技術(shù)狀況完好；按規(guī)定對車輛進(jìn)行年檢年審工作。
十一、做好車輛事故的處理工作；對事故的經(jīng)過、調(diào)查、及交警部門的除開意見要記錄在案；及時上報領(lǐng)導(dǎo)；并對責(zé)任者提出意見。
十二、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬；不得漏記、誤記；保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性；定期組織本駕校的年度大檢查；成立安檢小組。
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇3
在總校的關(guān)心、支持下，學(xué)校工作得以穩(wěn)步發(fā)展。一年來，嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式;同時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平。
一、狠抓安全生產(chǎn)，確保教學(xué)安全
今年元月起，我們即對相關(guān)安全機(jī)構(gòu)人員重新行文，進(jìn)行調(diào)整和任命，并分別與教務(wù)主任、理論教學(xué)負(fù)責(zé)人、計算機(jī)管理員、教學(xué)車輛管理員、操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人、結(jié)業(yè)考核員、安全員及全體從業(yè)教練員簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，擬訂出《教學(xué)安全工作計劃》，為全年安全工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。
1、根據(jù)要求，年度內(nèi)對全體教練員進(jìn)行了為期七天的繼續(xù)教育培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考試，全部達(dá)到了駕校培訓(xùn)工作的預(yù)期目的。
2、堅持每季度一次的總結(jié)上月安全工作，安排布置本季度安全生產(chǎn)的重點要點;堅持每月一次的《安全領(lǐng)導(dǎo)小組工作例會》，根據(jù)當(dāng)前的情況，調(diào)整安全工作重心，進(jìn)行安全工作檢查;堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產(chǎn)工作例會》，不間斷地灌輸安全生產(chǎn)的必要性和重要性，及時傳達(dá)、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產(chǎn)、警鐘長鳴”。
3、積極配合市縣交通運管部門，不斷完善自身的安全生產(chǎn)管理體系，做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”，確�！鞍踩a(chǎn)”不流于形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產(chǎn)”交叉大檢查，3月的“百日安全生產(chǎn)”大檢查，8月的“安全生產(chǎn)專項檢查”、10月的市運管局“安全生產(chǎn)”突擊檢查、12月的全市“安全生產(chǎn)”臨時大檢查等數(shù)次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度贊揚和一致好評。
今年十一月，市交通運輸局“關(guān)于立即開展安全隱患排查活動”的工作任務(wù)，成立隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由辦公室牽頭，按照任務(wù)要求，對照日常工作進(jìn)行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我們立即整改和修正，通過努力，保質(zhì)保量地完成了這項工作任務(wù)。
由于我校對安全工作的常抓不懈，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，使駕校的培訓(xùn)工作無安全盲區(qū)，保證了我校全年安全生產(chǎn)，零責(zé)任事故，收到了較好的社會效益。
二、狠抓教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量，注重培訓(xùn)質(zhì)量信譽
一年一次的“教學(xué)質(zhì)量信譽考核”，已經(jīng)成為衡量駕校教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)，我校連續(xù)幾年的考核等級均是二“A”，對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，針對在考核驗收過程中存在的問題，下大力氣進(jìn)行整改，尤其是軟件資料的缺失部份，專人進(jìn)行補充和完善;同時對照驗收標(biāo)準(zhǔn)，逐條反復(fù)審查核對，查漏補缺，確保萬無一失。并且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進(jìn)行講解和強(qiáng)調(diào)，要求大家在日常工作中，必須按照“考核標(biāo)準(zhǔn)”的要求去履行自己的工作職責(zé)。
通過上述一系列的“活動”，我們在學(xué)校內(nèi)部掀起了一個“練內(nèi)功”樹形象，強(qiáng)管理，提質(zhì)量，優(yōu)服務(wù)，謀發(fā)展的新高潮，激發(fā)了全體教練員和員工自覺鉆研業(yè)務(wù)，提高技能的積極性，質(zhì)量意識不斷增強(qiáng);同時，不忘強(qiáng)化自己的按章操作意識，為安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)，通過“質(zhì)量年活動”，使我校整體教學(xué)質(zhì)量不斷提升，向社會展示了學(xué)校和教練員愛崗敬業(yè)、精益求精，勇于拼搏，創(chuàng)先爭優(yōu)的良好精神風(fēng)貌。
三、不斷加強(qiáng)隊伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。
我們采取“以會代訓(xùn)”的方式，結(jié)合教練員每年七天的繼續(xù)教育培訓(xùn)工作，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)，對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。相當(dāng)部分教練員不論是教學(xué)成績、教學(xué)態(tài)度還是教學(xué)質(zhì)量，招生、節(jié)油、車輛保護(hù)等方面都很突出。
完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法律法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政、廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員汔請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷提高。
四、進(jìn)一步增強(qiáng)實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢
我校著重注意實力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢：
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出“快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，增加了紅外線模擬考試設(shè)備，以滿足不同層次學(xué)員的要求，保證學(xué)員畢業(yè)率。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜、層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放失，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
5、對于個別嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。視制度為兒戲，私下對學(xué)員進(jìn)行“吃、拿、卡、要”的違規(guī)操作，當(dāng)我們接到舉報后，立即清查核實，作出了相應(yīng)處理，然而事隔3個多月，杜某舊病復(fù)發(fā)，依然鋌而走險，再次在私下對學(xué)員進(jìn)行“吃、拿、卡、要”。為此，為了駕校的聲譽，經(jīng)辦公會研究決定，于11月勸其辭職，進(jìn)行了清退，確保我校教練員隊伍的純凈和校風(fēng)的廉潔。
五、節(jié)能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，同時，安裝了GPS定位系統(tǒng)，對每臺車實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗，提高車輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度�、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。
六、問題與不足
1、教練員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，徹底扭轉(zhuǎn)過去的“師帶徒”陋習(xí)。
2、教練員對待學(xué)員的思想工作方法還存在不足，今后將不斷完善。
3、辦公室人員責(zé)任心還要繼續(xù)加強(qiáng)，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務(wù)”上還存在差距。
4、個別教練員對教學(xué)車輛的愛護(hù)在思想上未引起重視。
5、教練員在自己駕駛教學(xué)車輛時，存在有“亂停亂放”等不良現(xiàn)象，這些是新交規(guī)不允許的。
6、教練車和場地環(huán)境衛(wèi)生還做得不夠理想。
七、來年的工作思路
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論，由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，在經(jīng)濟(jì)效益較好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的“和諧駕培、品質(zhì)駕培”，是否忽視了做為企業(yè)員工的另一個義務(wù)——社會責(zé)任?
我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入駕校戰(zhàn)略規(guī)劃中，從駕�？傮w發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是一門結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是集辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管部門的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽�，但離駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇4
在長達(dá)x年的教學(xué)培訓(xùn)中，自己先后完成對xxx多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認(rèn)可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí),堅持與時俱進(jìn),只有認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)思工想道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn)，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻(xiàn)。
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段, 熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練,以人為本”的教學(xué)宗旨,因材施教,把握每位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性, 對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準(zhǔn)確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程，從不責(zé)備學(xué)員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、 在教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習(xí)自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了，才對得起他們，努力營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
四、工作中,我與同事和諧相處,經(jīng)常交流駕駛心得，幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進(jìn)教學(xué)工作。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時，由于自己勤于保養(yǎng)維護(hù)，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
五、駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，我在教學(xué)中，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀(jì)行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗；每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機(jī)會回想過往，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇5
在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟(jì)實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識。
幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級技術(shù)工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；2000年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。
我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作。
每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇6
我一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的方式對待每一位學(xué)員。在工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，工作上取得了一些成績，當(dāng)然也存在諸多不足�；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：
一、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，應(yīng)更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴(yán)格要求自己，做到了謹(jǐn)小慎微，但同時也清醒地認(rèn)識到自己在工作中還存在不足之處。此外，對于一些的學(xué)習(xí)進(jìn)度慢的學(xué)員，可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進(jìn)的地方。
二、今后的努力方向
我一定會認(rèn)真總結(jié)工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學(xué)能力。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務(wù)意識，全心全意地為學(xué)員服務(wù)，為駕校服務(wù)，為了駕駛員培訓(xùn)事業(yè)更好，更努力地工作！
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇7
一是與中國人民解放軍二炮工程大學(xué)士官學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，實現(xiàn)了向高端發(fā)展的突破。
駕校建立之初，就瞄準(zhǔn)了高端發(fā)展的戰(zhàn)略，在夯實發(fā)展基礎(chǔ)的同時，積極尋求向高端發(fā)展的時機(jī)，探尋快速發(fā)展的戰(zhàn)略途徑。首先與青州所在高校聯(lián)合辦學(xué)，實現(xiàn)了培養(yǎng)高層次駕駛?cè)瞬诺淖畛鯓?gòu)想，以此作為成功的模式和經(jīng)驗，我們積極構(gòu)筑高端戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)中國人民解放軍二炮工程大學(xué)士官學(xué)院標(biāo)準(zhǔn)的硬件設(shè)施，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范教學(xué)及良好的影響力，通過與之聯(lián)合辦學(xué)，在我校建立軍地兩用人才培訓(xùn)基地，取長補短，借鑒經(jīng)驗，構(gòu)建起了向高層次進(jìn)軍的平臺，由此把駕校推向了良性發(fā)展的軌道。
二是適應(yīng)社會的廣泛需要，實現(xiàn)了區(qū)城覆蓋的突破。
社會的需求是多樣和廣闊的。只有適應(yīng)社會的需要，駕校才有強(qiáng)大的生命力。在駕校市場日新月異的今天，我們必須把服務(wù)的空間迅速擴(kuò)大。為此，駕校確立了“一個中心四個基本點”的發(fā)展舉措，以駕訓(xùn)場地為中心，向東南西北四個方向輻射，建立四個培訓(xùn)分站，把“金旺駕校”的牌子矗立在覆蓋青州包括至周邊縣市的市場上。與此同時，以全青州各培訓(xùn)站點為依托，采取靈活多樣的招生方式，擴(kuò)大了招生空間，提高了招生率，由此變被動為主動，在青州駕訓(xùn)市場站穩(wěn)腳跟，率先發(fā)展。
三是多舉措服務(wù)社會，實現(xiàn)了“金旺”品牌影響力的突破。
我們摒棄“好酒不怕巷子深”的陳舊觀念，在把駕校做強(qiáng)的同時，把做活作為提高學(xué)校影響力的重中之重，采取更加靈活的工作方式，宣傳“金旺”品牌。我們在上半年舉辦了“你學(xué)車，我買單”優(yōu)惠學(xué)員活動，不斷回饋社會，讓社會進(jìn)一步了解駕校“服務(wù)至上，回報社會”的宗旨；我們還特別關(guān)注“莘莘學(xué)子”的高考工作，今年高考期間開展了“愛心助考”活動，出動600余車次，接送高考學(xué)子，讓考生感受到了金旺駕校家庭般的溫暖；我們更加關(guān)愛社會弱勢群體，不間斷的進(jìn)行扶貧濟(jì)困活動，為社會困難人群送去關(guān)懷，讓他們享受到愛的奉獻(xiàn)。我們不但保持了縱向發(fā)展的延伸，而且尋求橫向發(fā)展的契機(jī)，先后與長安、大眾汽車4S店營銷商建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實現(xiàn)了橫向聯(lián)合和借勢發(fā)展，開始了金旺品牌在社會行業(yè)的根植，推進(jìn)了金旺品牌向社會的影響。
四是強(qiáng)化管理，實現(xiàn)了保障機(jī)制上的突破。
打鐵還須自身硬。管理是保障駕校發(fā)展的生命線，從運行機(jī)制上必須嚴(yán)格。我們不但嚴(yán)格了對學(xué)員的教學(xué)，保證了教學(xué)質(zhì)量，而且非常注重對廣大教練員的管理。培養(yǎng)一支技術(shù)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕叹殕T隊伍至關(guān)重要。我們一方面堅持每周一調(diào)度，每月一總結(jié)工作制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時查明原因，及時采取措施解決，做到了預(yù)防問題和解決問題同步進(jìn)行，從源頭上減少管理問題的發(fā)生；另一方面，為了堵塞漏洞，我們完善了督查工作制度，只要接到學(xué)員的舉報，迅速查處，把問題解決在萌芽狀態(tài)。今年以來先后查處及通報教練員違規(guī)4起，對學(xué)校的管理起到了有力的警示作用，有效遏制了不良現(xiàn)象的發(fā)生。由于預(yù)防超前，督查到位，我校管理工作做到了井然有序。
五是特色創(chuàng)新，實現(xiàn)了駕校經(jīng)營模式上的突破。
針對社會大眾的需求，立足駕校發(fā)展的長遠(yuǎn)，我們推出了“一費式收費”、“花園式環(huán)境”、“朋友式教學(xué)”、“保姆式服務(wù)”等特色經(jīng)營模式，把駕校的區(qū)位優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、教學(xué)優(yōu)勢全面推向社會，在社會上樹立了廣泛的美譽度、信譽度和可信度。而且場地亮化、夜訓(xùn)班的開辦為教學(xué)提供了有利條件。我們提出的“一費式”在上級主管部門的指導(dǎo)下，在全濰坊市推廣，推出的“保姆式服務(wù)”也是全國首創(chuàng)。駕校做到了高起點起步，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，特色化經(jīng)營，創(chuàng)新式拓展，走在了駕培市場的前沿，贏得了上級領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，向正規(guī)化辦學(xué)邁出了堅實的步伐。
在大家的共同努力下，我校的發(fā)展一直位于青州市同行業(yè)前列，在濰坊市也占一席之地，無論是招生規(guī)模，還是區(qū)域覆蓋，以及發(fā)展?jié)摿Γ贾档么蠹业男牢�，這充分彰顯了金旺駕校全體工作人員的努力和拼搏，換句話說：金旺駕校能夠發(fā)展到今天，是大家為之艱苦奮斗和付出心血的結(jié)果，尤其是各培訓(xùn)站點，立足當(dāng)?shù)貙嶋H，千方百計擴(kuò)大招生，從嚴(yán)要求培訓(xùn)，提高考試合格率，功不可沒。在此，我向各位表示真誠的感謝！在今后的日子里，還更需要我們風(fēng)雨同舟，齊心協(xié)力，共同維護(hù)好這個來之不易的成果。
成績的取得有目共睹。然而，在發(fā)展的道路上駕校還存在許多不足，我們必須高度重視，切實認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)問題，采取正確的辦法加以解決。主要問題是：
一、個別管理人員中存在驕傲自滿的情緒。
毛主席說過：驕傲使人落后，謙虛使人進(jìn)步。個別管理人員比較自負(fù)，成為前進(jìn)的一大障礙，如不克服，勢必影響個人的發(fā)展，同時對駕校其他人員影響也不好。
二、部分管理環(huán)節(jié)弱化。
特別是督查工作，發(fā)現(xiàn)問題不夠深入，督導(dǎo)不夠及時，查處不夠有力，解決措施不夠過硬，影響了管理措施的到位，影響了工作的落實。
三、與社會的結(jié)合面還須鞏固。
社會的信任，得之不易，失之瞬間。當(dāng)前，駕校與社會的結(jié)合還相對脆弱。校興我榮，校衰我恥，需要大家樹立集體意識，共同呵護(hù)駕校的良好信譽。
四、學(xué)校各方面有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
雖然我們短時間內(nèi)發(fā)展迅速，但要保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，需要再下深功夫，再下大力氣。
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇8
看過別人的學(xué)車總結(jié)，發(fā)現(xiàn)很多人說很累、啥的，這些我感覺還行，所以想想，男的學(xué)車總還是有點優(yōu)勢的，起碼方向盤打起來的力氣沒問題。
因為工作，學(xué)車的時間特別少，而且教練手上學(xué)員很多，所以前面每次上車20、30分鐘都要先等了n久。我不需要教練接送，所以考慮換種方式，委婉的和教練商量，能不能每次固定給我一小時，不要讓我傻傻的坐在太陽下等。教練總算答應(yīng)了，不過我也就再去了2次，教練就告訴我，下周馬上考試了。
考試，自我覺得練的還行，而且考前3天會強(qiáng)化訓(xùn)練。3天都要去的考試場地，沒辦法，請假。每天早出晚歸，考試場地一、考試場地二、考試場地三逐一熟悉、操練。過程比較無趣，天氣比較熱，不過9選4的動作是越來越熟，感覺考試如果沒有抽到圓餅、3號場地，過的希望是大大的。
考前一天，教練分析安排的考試順序，根據(jù)經(jīng)驗告訴我們幾個考試菜鳥，場地3肯定是不會的，圓餅肯定是不會的，所以其他的抓緊操練。這天比前2天多了個練習(xí)項目，就是20塊5分鐘的樁考場地練習(xí)，每個人買了10分鐘的練習(xí)時間。
給教練提出，因考試時間很早，早上沒法再熟悉樁考動作，能不能下午回去練一個小時；（教練是給別人打工，也確實累了，早上5點多出門，完善7、8點到家）教練回絕，確定為考試早上練一下。
考試：
樁考：4個人依照順序，我是第3個，等的時候，前面一組，4個人，雖然都過了，但有2個是第二次機(jī)會才過，比較驚險，一起師兄弟較緊張，我反倒不緊張，自我感覺有點不對，咱不緊張呢？
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇9
同志們：
在即將告別xx年、喜迎xx年的喜慶日子里，我們在這里隆重召開20xx年年終總結(jié)大會。受陳董事長的委托，我向大家報告工作。
一、20xx年工作的回顧
20xx年，投資發(fā)展有限公司是不平凡的一年。我們把貫徹公安部[20xx]號令作為公司全年的工作主線，突出“服務(wù)駕考”這個中心任務(wù)，切實做好考前模擬訓(xùn)練和考中協(xié)助考官兩項工作，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
全年完成駕駛員考試的情況是：
C1科目一考試xx人，全年合格率93.96%;
C1科目二考試總?cè)藬?shù)是123569人，全年平均合格率為64.43%;
C1科目三從20xx年10月11日開考至今，已有31506名學(xué)員參加考試，其中合格人數(shù)為xx人，合格率為49%;
B2科目一考試xx人，合格率85.16%;
B2科目二考試xx人，合格率30.98%。
(一)追加投資近5000萬元，全力推進(jìn)駕考智能化。
20xx年，公司追加近5000萬元投資，按照公安部（123號令）對“駕考”的新要求，對駕考設(shè)施、設(shè)備進(jìn)了全方位改造。一是改造了C1科目二考場場地與設(shè)備，安裝了GPS“差分”系統(tǒng)，于7月23投入使用;二是租房并裝修C1科目三考試監(jiān)控中心、購置考試用車42輛并裝配了GPS“差分”系統(tǒng)，于10月11日投入使用;三是改造C1科目二模擬訓(xùn)練場并安裝民了GPS“差分”系統(tǒng)和車載設(shè)備，于11月10日投入使用;四是新征地60畝，擴(kuò)建大型貨車科目二考訓(xùn)場地并安裝GPS設(shè)備，于12月9日投入使用。至此，考訓(xùn)中心啟用新考場、執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，基本實現(xiàn)了駕考智能化。
(二)各部門認(rèn)真負(fù)責(zé)，較好地完成了各自的工作任務(wù)。
駕校按照“做大做強(qiáng)創(chuàng)品牌”的要求，千方百計擴(kuò)大招生，精心組織培訓(xùn)教學(xué)，按計劃安排學(xué)員考試等，克服市場低迷和場地吃緊等方面的困難，扎實開展工作、完善管理，取得了較好的成績。
駕聯(lián)產(chǎn)業(yè)公司成立后，完成了2800多平方米監(jiān)控大樓的租賃與裝修，購置了42輛考試、訓(xùn)練用車，編印了《C1科目三道路技能考前模擬訓(xùn)練指南》，組織了全市駕考安全員培訓(xùn)。于10月11日試運行以來，共有31506參加考試，合格人數(shù)15384人，合格率49 %。運行3個多月，員工加班加點，保證了有效正常運轉(zhuǎn)。
C1科目二模擬訓(xùn)練場，11月10日啟用差分設(shè)備后，得到參訓(xùn)學(xué)員的一致肯定。為公司樹立了良好口碑，加上全體員工的細(xì)心指導(dǎo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓參訓(xùn)學(xué)員考試的信心大大提高，合格率也明顯提升。
大型貨車考試從12月9日開始，共397人參加考試，合格123人，合格率30.98%。經(jīng)過1個多月的.試運行，逐步走上正軌。
公司機(jī)關(guān)、網(wǎng)管、保安、汽修等部門，圍繞“服務(wù)一線”扎實工作，提供了良好的后勤保障。網(wǎng)管部陳峰帶領(lǐng)全體員工刻苦鉆研技術(shù)，做好日常保養(yǎng)，保障了考試、訓(xùn)練的正常運轉(zhuǎn);汽修廠白云同志帶領(lǐng)3名修理工，承擔(dān)著全公司100多輛考試訓(xùn)練用車的維修任務(wù)，確實是人員少、任務(wù)特別重，他們加班加點地工作，卻毫無怨言，值得充分肯定。
(三)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，改革公司管理體制。
11月份，董事長聘請董海濤先生擔(dān)任總裁來公司主政，正在著手理順公司管理體制，實行層級管理;制定并推行“四定一獎懲”(定崗、定責(zé)、定人、定目標(biāo)，實行獎懲)管理機(jī)制，目前，“四定”方案已印發(fā)給各部門，試行三個月，“獎懲”制度在新的一年將逐步完善實施。
(四)適應(yīng)新形勢，增加正能量，加大宣傳營銷力度。
去年底，xx公司網(wǎng)站已建成已上線運行，擴(kuò)大公司宣傳有了自己的平臺;年內(nèi)，我們邀請xx日報和電視臺記者來公司進(jìn)行新聞采訪，電視臺“民生直通車”12月11日播出了智能駕考的專題新聞，xx日報12月18日“月都早刊”頭版用整版篇幅刊登了智能駕考的焦點新聞。下一步，公司擬增設(shè)宣傳營銷經(jīng)理，探索增加業(yè)務(wù)、擴(kuò)大效益的可行之路。
(五)加強(qiáng)黨的建設(shè)，落實黨建帶群建。
公司黨支部認(rèn)真做好日常黨務(wù)工作，每月編印一期黨員學(xué)習(xí)資料，一月一次員工大會，宣講時事政治與交通安全，積極配合行政推進(jìn)工作，全體黨員較好地發(fā)揮了先鋒模范作用，公司黨支部被xx市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委評為“先進(jìn)黨支部”。按照開發(fā)區(qū)黨工委的要求，公司已經(jīng)啟動工青婦群團(tuán)組織籌建工作。
(六)、堅持以人為本，關(guān)心員工辦實事。
公司在強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)隊伍建設(shè)、提升服務(wù)質(zhì)量，每月一次員工會上安全課，提醒大家繃緊安全這根弦，確保不違法、不出事故;20xx年公司為員工普遍增加了工資，按照員工需求辦理了醫(yī)療保險;公司增加中餐補貼，確保了員工用餐“二犖二素一個湯”的標(biāo)準(zhǔn)。尤其值得一提的是，公司在投資增大、效益下滑的情況下，員工的年終獎金還是按去年的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給，不降低。我感覺這是董事會看重員工，是對員工最實際的關(guān)心。
客觀地看待20xx年工作，有一些值得重視的問題：
一是受特殊原因的影響，模擬訓(xùn)練場參訓(xùn)人數(shù)比上年減少三分之一以上，公司減收超過千萬元，車輛狀況和服務(wù)質(zhì)量偶有反映，有待進(jìn)一步改善和提升。
二是由于國家考試政策的調(diào)整，駕培生源市場出現(xiàn)新變化，駕校招生出現(xiàn)下降情況，教練工作也受到“場地吃緊”的影響。
三是目前大車考試時間的安排，考生基本集中在考前2天練車，導(dǎo)致訓(xùn)練場地、車輛存在著閑置與難以確保需求雙重問題。
四是考試合格率不高，相對增加了公司的運行成本。
五是有的員工缺乏責(zé)任心，對車輛的日常保養(yǎng)做得不好，未能及時發(fā)現(xiàn)問題及時送修，導(dǎo)致一些車輛的“小毛病”拖成“大毛病”。
以上問題值得認(rèn)真對待，研究可行辦法。切實加以解決。
在過去的一年里，公司全體員工敬業(yè)愛崗，誠信服務(wù)，在考場改造、標(biāo)準(zhǔn)更新的情況下，顧全大局、克服困難，為公司的安全、正常運轉(zhuǎn)奉獻(xiàn)了智慧和汗水，強(qiáng)化服務(wù)意識，弘揚誠信務(wù)實的作風(fēng)，較好地完成了服務(wù)全市駕駛員考試的任務(wù)。在此，讓我代表公司向大家表示衷心的感謝!
二、20xx年工作的展望
20xx年，投資發(fā)展有限公司是推進(jìn)改革之年、實干苦干之年、發(fā)展關(guān)鍵之年。我們?nèi)匀灰浴胺⻊?wù)駕考”為中心任務(wù)，突出考前模擬訓(xùn)練業(yè)務(wù)的開拓，為考生提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保安全運行;駕校要努力做大做強(qiáng)創(chuàng)品牌，擴(kuò)大招生，提高教學(xué)質(zhì)量，提高考試合格率;我們要團(tuán)結(jié)一心，認(rèn)真學(xué)習(xí)理解政策，準(zhǔn)確把握好方向，以飽滿的激情、良好的心態(tài)、扎實的作風(fēng)來做好新一年的各項工作，努力開創(chuàng)投資發(fā)展有限公司經(jīng)營管理的新局面。
進(jìn)入豬年，我們要在去年建設(shè)、改造、更新“硬件”的基礎(chǔ)上，今年要化大力氣優(yōu)化“軟件”，并從如下幾個方面努力：
(一)實行科學(xué)管理，提升運轉(zhuǎn)質(zhì)量。
如果說過去的一年是建設(shè)履新之年，那么新的一年應(yīng)該是管理創(chuàng)新之年。公司將實行層級管理，實施“四定一獎懲”機(jī)制，促進(jìn)公司運轉(zhuǎn)規(guī)范化。目前，“四定”方案已下發(fā)各部門，擬試行3個月，各部門要認(rèn)真抓好實施，并及時發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)完善的辦法，在此基礎(chǔ)上，認(rèn)真思考建立“考核辦法”和“獎懲制度”。各部門都要增強(qiáng)大局意識，帶領(lǐng)員工忠誠敬業(yè)、愛崗奉獻(xiàn)，切實做好本職工作，圍繞公司發(fā)展的大局，弘揚奉獻(xiàn)精神，積極建言獻(xiàn)策，共同維護(hù)公司的良好形象，努力提升正能量。
(二)牢記服務(wù)使命，提升服務(wù)質(zhì)量。
我們公司是服務(wù)型企業(yè)，服務(wù)駕考是我們的中心任務(wù)�？傮w上說，全公司要為考官工作、駕校送考、考生考試提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。特別是一線部門更要以服務(wù)為己任，共同做好服務(wù)駕考這篇大文章 。模擬訓(xùn)練場要為C1科目二考前模擬訓(xùn)練的駕校和考生提供駕考“闖關(guān)”服務(wù);駕聯(lián)產(chǎn)業(yè)公司要為C1科目三考前模擬訓(xùn)練的駕校和考生提供駕考“圓夢”服務(wù);大車考訓(xùn)部要抓好B2科目二考前訓(xùn)練和考試服務(wù)，盡量讓駕校和考生滿意;駕校要努力擴(kuò)大招生、狠抓教學(xué)質(zhì)量，以高度負(fù)責(zé)的精神為學(xué)員提供實在的服務(wù)，不斷提高駕考的合格率。
機(jī)關(guān)、網(wǎng)管、汽修、保安、保潔要為盡力為一線服務(wù)，為公司的開展運轉(zhuǎn)、經(jīng)營安全、正常，為公司環(huán)境改善和形象的樹立而努力工作。
(三)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，提升工作質(zhì)量。
20xx年上半年，要開展黨的群眾路線教育實踐活動。我們要認(rèn)真制定好活動方案，抓好學(xué)習(xí)教育工作，共產(chǎn)黨員要邊學(xué)邊查邊整改，確�；顒佑行蜷_展，在學(xué)習(xí)、工作、守紀(jì)方面起先鋒模范作用;公司工青婦群團(tuán)組織抓緊籌備工作，成立后要發(fā)揮聯(lián)系職工群眾的紐帶作用，把職工群眾緊密地團(tuán)結(jié)起來，為公司的發(fā)展作貢獻(xiàn);廣大員工要敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，以良好的心態(tài)對待工作，以精細(xì)的要求做好事情，注重工作效率，提高工作質(zhì)量。
(四)強(qiáng)化責(zé)任意識，提升安全質(zhì)量。
安全是企業(yè)的生命，駕培行業(yè)尤其要重視安全!確保安全無事故應(yīng)當(dāng)成為我們共同的目標(biāo)，駕車一定要嚴(yán)格遵守法規(guī)，來不得半點虛偽和疏忽。必須堅持安全教育常抓不懈，安全警鐘長鳴，做到思想上高度重視，行動上高度自覺，強(qiáng)化責(zé)任意識，確保不發(fā)生人為和責(zé)任事故，確保教學(xué)、訓(xùn)練、考試安全高效，希望大家共同努力。
春回大地，萬象更新。我們告別了建設(shè)調(diào)整的豬年，迎來了充滿希望的豬年。我堅信：新的一年，新的耕耘，在董事會的領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體員工的同心協(xié)力、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，一定能迎來xx市投資發(fā)展有限公司更加安全順暢的運轉(zhuǎn)、更加融洽和諧的局面，取得經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收，為駕培駕考事業(yè)作出新的更大的貢獻(xiàn)!
衷心祝愿董事會領(lǐng)導(dǎo)和全體員工在豬年里一馬當(dāng)先、馬到成功!恭祝大家春節(jié)愉快、身體健康、全家幸福、萬事如意!
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇10
20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊伍素質(zhì)提高
今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進(jìn)步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進(jìn)行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車輛保護(hù)，都很突出，
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)
一是崗位培訓(xùn)
二是換證培訓(xùn)與考試
學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對我們理論知識進(jìn)行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識
首先，加強(qiáng)了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
20xx年是xx駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠(yuǎn)。所以我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿意”的最高標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項工作做為首要任務(wù)，為維護(hù)xx信譽做出更大貢獻(xiàn)
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇11
我于20xx年8月28日成為駕校的試用員工，到今天已近一年了。一年中，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格履行工作責(zé)任，在工作期間，較好地完成了本職工作任務(wù)�，F(xiàn)將工作總結(jié)如下，希望大家提出寶貴意見。
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)
進(jìn)本駕校以來，本人尊敬領(lǐng)導(dǎo)，與同事關(guān)系融洽。為盡快進(jìn)入工作角色，本人自覺認(rèn)真學(xué)習(xí)本駕校、本部門、本崗位的各項制度、規(guī)則，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)廳里制定的工作制度開展工作。能夠堅持學(xué)習(xí)崗位制定的職責(zé)、與工作相關(guān)的業(yè)務(wù)知識。積極參加部門里組織的各項學(xué)習(xí)活動，并利用業(yè)余時間進(jìn)行自學(xué)。業(yè)務(wù)水平和理論素養(yǎng)都有所提高。
二、嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，努力做好本職工作
進(jìn)本校以來，在業(yè)務(wù)主管和同事們的支持和幫助下，本人很快就掌握和熟悉本崗位工作的要求及技巧，嚴(yán)格做到按時按量完成業(yè)務(wù)廳里交給的場地分車和考勤的錄入、校對等工作，保證在給學(xué)員分車時，做到合理客觀公正的安排。在給學(xué)員解答和處理一些矛盾時，努力做到微笑耐心服務(wù)。
三、忠于職守，把握自我
在給學(xué)員場地分車時，能認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的學(xué)員分車制度，決不能對學(xué)員吃拿卡要，在制度與利益面前必須把握自我，不能因為自己的利益而毀壞整個駕校的名譽。
四、厲行節(jié)約，杜絕浪費
為了節(jié)約業(yè)務(wù)廳里的辦公耗材，我們將用完的打印紙，全部保存起來。對只用了單面的紙，又將背面空白處很好的利用上了。對于業(yè)務(wù)廳的計算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等設(shè)備和其它物品，能夠嚴(yán)格管理好，保證文印工作順利進(jìn)行，并在工作中學(xué)會這些設(shè)備的簡單維修與保養(yǎng)。
五、不足之處和今后打算
自從擔(dān)任場地分車的工作以來，雖然在工作上取得了較好地成績，但也還存在一些不足之處。如:處理學(xué)員的事情還是不夠圓滑，對業(yè)務(wù)熟悉程度有待于進(jìn)一步提高。這些不足都需要在今后的工作中加以改進(jìn)。今后，我一定會倍加努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識、電腦知識、場地管理知識等各方面的知識，努力提高自身綜合素質(zhì)，做好個人工作計劃，力爭做一名優(yōu)秀的工作人員，為我們駕校的興旺發(fā)達(dá)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇12
駕校是教會學(xué)員安全駕駛、文明開車，并協(xié)助其通過車管部門考試，取得駕駛證的培訓(xùn)單位。隨通駕校經(jīng)過兩年多的發(fā)展，目前已成為隨州培訓(xùn)駕駛員較好的學(xué)校之一。
回顧隨通駕校的發(fā)展歷程，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人，用自己的心血和汗水，一步一個腳印，推動了隨通駕校在全市駕校中脫穎而出。
在訓(xùn)練場上，不論是寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，你都可以看到，我們的教練們都站在訓(xùn)練場上，手把手的教學(xué)員，隨教練車觀察學(xué)員操作情況，隨時糾正錯誤，辛苦地工作著。古銅色的皮膚不知被曬脫了多少層皮，運轉(zhuǎn)方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常說:駕駛訓(xùn)練工作雖然腿痛腳腫，工作累，但責(zé)任重大，是一項關(guān)系到人民群眾生命安全的工作，我從事我驕傲。
在接待大廳，無論何時，你都可以看到，我們的業(yè)務(wù)員不是在熱情接待前來報名的學(xué)員，認(rèn)真、祥細(xì)、耐心的介紹學(xué)校情況，解答凝問，宣傳政策，辦理報名手續(xù)，就是在整理學(xué)員檔案，認(rèn)真填寫每一項內(nèi)容，幫助學(xué)員掌握道路安全知識。為了及時把學(xué)員的檔案填好，他們加班加點，忘我工作。
在車管所，你可以看到，我們的工作人員正在辦理學(xué)員考試手續(xù)、向公安網(wǎng)錄入學(xué)員信息和成績、預(yù)約考試時間。在運管處，你可以看到，我們的工作人員在上班前1個小時排隊，辦理學(xué)員培訓(xùn)記錄。在考場，你可以看到我們的校領(lǐng)導(dǎo)和工作人員手拿名單，有序地安排學(xué)員進(jìn)入考場，進(jìn)行考試。
這就是我們駕校人的工作。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁，但他光榮而偉大，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學(xué)員學(xué)到真本領(lǐng)，成為一名合格優(yōu)秀的駕駛員。正是我們駕校嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的辦學(xué)作風(fēng)，在社會上形成了良好的聲譽。學(xué)員說:我們駕校辦學(xué)水平，教練能吃苦，認(rèn)真負(fù)責(zé)，能學(xué)到真本領(lǐng)。一批學(xué)員結(jié)業(yè)后，又介紹一批認(rèn)識的同事、親戚到隨通駕校學(xué)習(xí)。目前我們駕校已培訓(xùn)學(xué)員1961名。
隨通駕校成立時，我就到駕校上班，主要從事前臺咨詢、接待、報名登記、填表、整理資料和后期學(xué)員檔案歸檔工作。
俗話說:隔行如隔山。由一名收費人員轉(zhuǎn)為一名駕校業(yè)務(wù)員，剛開始，確實束手無策。好在校領(lǐng)導(dǎo)請來其它駕校的業(yè)務(wù)員來幫助指導(dǎo)，經(jīng)過半個月時間，我就全部熟悉了業(yè)務(wù)工作流程，進(jìn)入了新的角色。
作為一個業(yè)務(wù)員，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標(biāo)要求，始終把提高思想素質(zhì)、知識素質(zhì)、能力素質(zhì)和身心素質(zhì)放在工作的首位，創(chuàng)新工作方式方法，熱情接待每一位前來咨詢、
報名的學(xué)員，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”。與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)，除了做好本職工作外，還積極主動配合其它同事做好工作。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我，我都認(rèn)真辦理，盡量做到讓校領(lǐng)導(dǎo)滿意、同事們滿意。
作為一名業(yè)務(wù)員，我只是做了我應(yīng)做的工作。在今后的工作中，我將更加努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，在激烈的市場競爭中，為隨通駕校的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)，與駕校人一起共同譜寫隨通駕校發(fā)展的新篇章。
駕校安全生產(chǎn)總結(jié) 篇13
我于20xx年進(jìn)入西安市翔龍駕校從事陪練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學(xué)習(xí)，在實踐中摸索總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，并通過單位的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓(xùn)學(xué)員也從生疏到現(xiàn)在得心應(yīng)手，深受學(xué)員熱愛與歡迎，教練水平受到學(xué)員及駕校領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表彰�，F(xiàn)將近年來從事陪練員的工作簡要總結(jié)如下：
一、端正服務(wù)態(tài)度重視師德培養(yǎng)
初到駕校后，對陪練員的崗位及工作不熟悉，思想上準(zhǔn)備不足。認(rèn)為陪練員把自己怎樣駕駛機(jī)動車教給學(xué)員就行了，哪個學(xué)員認(rèn)真多問我就多講，哪個學(xué)員學(xué)習(xí)不認(rèn)真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學(xué)員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對陪練員進(jìn)行培訓(xùn)和評比，使自己認(rèn)識到了自己的差距，懂得了陪練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當(dāng)一名合格的陪練員，要對學(xué)員從理論到實際操作全面進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)。駕校收了學(xué)員的培訓(xùn)費用，就要負(fù)責(zé)教會每一個學(xué)員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進(jìn)行教學(xué)。陪練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學(xué)員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學(xué)方法，對不同文化程度和學(xué)習(xí)進(jìn)度的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認(rèn)識提高后，我就在教學(xué)實踐上一點一滴嚴(yán)格要求自己。首先端正服務(wù)態(tài)度，不擺師傅架子，對學(xué)員認(rèn)真負(fù)責(zé)，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴(yán)格要求，幾年來，學(xué)員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導(dǎo)對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學(xué)員投訴事情發(fā)生。
二、遵守規(guī)章制度嚴(yán)格約束自己
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機(jī)動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應(yīng)的是駕駛培訓(xùn)行業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機(jī)構(gòu)為了適應(yīng)新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴(yán)格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《陪練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學(xué)員，不為難學(xué)員，做到對所有學(xué)員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓(xùn)練時間不干與訓(xùn)練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的陪練員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，約束自己。
三、認(rèn)真落實《大綱》抓緊安全教育
《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應(yīng)新《大綱》的教學(xué)要求，除參加駕校組織的培訓(xùn)以外，我自覺地、反復(fù)地學(xué)習(xí)了新的教學(xué)與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關(guān)系到全培訓(xùn)與考試工作，是夯實道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓(xùn)及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機(jī)動車培訓(xùn)與考試項目，以培養(yǎng)學(xué)員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機(jī)動車駕駛學(xué)員駕駛技能為重點，細(xì)化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，強(qiáng)化了實際道路駕駛培訓(xùn)，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認(rèn)識提高以后，我在實際教學(xué)中就認(rèn)真落實，糾正自己以前在培訓(xùn)中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學(xué)習(xí)，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學(xué)員如何駕駛的同時不忘培訓(xùn)學(xué)員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學(xué)員要認(rèn)清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學(xué)員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴(yán)格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應(yīng)急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學(xué)員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
四、提高業(yè)務(wù)技能搞好教學(xué)培訓(xùn)
在幾年的教學(xué)培訓(xùn)實踐中，我堅持學(xué)習(xí)新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學(xué)經(jīng)驗，重視提高個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細(xì)膩”的特點。學(xué)員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學(xué)歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學(xué)員熟練掌握各個訓(xùn)練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學(xué)員及格率一直較高。新報名的學(xué)員也都樂意選我當(dāng)他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)部門的親屬來參加培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認(rèn)可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
五、愛護(hù)教練車輛做好日常維護(hù)
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名陪練員。既然我選擇了當(dāng)教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進(jìn)行檢查，注意發(fā)動機(jī)有無異常響聲。訓(xùn)練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓(xùn)。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應(yīng)的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀陪練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結(jié)合全國開展的“陪練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的陪練員。
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