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服務室上半年工作總結及下半年工作思路 -工作思路
2011年上半年，地面服務部客運服務室在公司及地服部的正確領導下，在公司各部門的緊密配合及大力支持下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，以優(yōu)化服務環(huán)境，促進服務人性化為宗旨，以“樹立精品服務意識，打造優(yōu)質服務產品，全面提升服務質量，塑造美麗服務形象”為總體目標，為旅客提供真誠、熱情、專業(yè)、快捷的地面服務，使地面服務綜合保障能力得到全面升級，服務質量呈穩(wěn)步上升趨勢，時尚堅韌的服務架構正日漸穩(wěn)固，美麗和諧的地面服務團隊正日益成熟，現(xiàn)將2011年上半年客運服務室工作情況進行分析總結，并提出下半年工作的基本思路和構想：（一）
一、安全工作：認真落實地面服務崗位各項安全措施，安全運行整體平穩(wěn)，服務室上半年工作總結及下半年工作思路
。
1、安全是民航業(yè)永恒的主題，為了這重中之重的問題，服務室積極響應公司繼續(xù)開展“今冬明春百日安全競賽”活動及安全隱患排查整改活動，嚴格執(zhí)行公司對隔離區(qū)證件的管理規(guī)定。另外狠抓安全教育與培訓，夯實技能基礎。組織員工認真學習公司關于2011年航空安全工作規(guī)劃，明確地面服務的安全職責，將安全意識深入到骨子里。
2、為了確保完成春運工作任務，組織服務室三個班組學習了《地面服務部2011年“春運”安全及服務保障方案》，確保每位員工能認識到今年春運安全工作的特點、難點。3、針對我國華北、華東地區(qū)遭受災害性雨雪天氣，和春運期間可能會遇到的大面積航班延誤，特別組織各班組進行不正常航班的案例及服務技巧經驗交流與學習，同時組織有計劃和針對性的實戰(zhàn)演習，確保不發(fā)生影響安全及服務質量的重大問題。
4、針對08奧運年以及上半年所發(fā)生的一些有關安全方面的特殊情況，根據(jù)公司安全指導思想，對拉薩及涉奧航班等安全系數(shù)有較高要求的航班，專門制定出特殊服務保障方案，避免在上述重要航班中出現(xiàn)重大安全事故。
5、繼續(xù)鞏固科室季度安全評估制度和每月“安全教育日”制度，同時積極組織專門人員不定期對各班組服務及安全工作落實情況進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時進行梳理和分析，有針對性的提出相應措施，強化全員預防工作差錯的責任意識，提高職業(yè)素養(yǎng)，提升員工預防工作差錯的技巧和方法，取得了較好的效果。
二、服務保障工作：提出人性化服務理念，強化全員整體服務意識，順利完成地面各項服務保障工作。
1、針對工作戰(zhàn)線長、人力資源緊張、新員工多等特點，為確保春運期間大面積的航班延誤時能在第一時間給旅客送上暖和的熱水，共儲備了16箱紙杯，重新購買了10個水壺。而新購的10個小喇叭為繁忙的安檢口找客提供了更多的方便。2、因人員相對不足，成份新，新員工比例大，其中有三分之一員工沒有參加過“春運”保障，針對以上情況，對三十多名新員工進行了服務室第二期“新葉杯”崗位練兵活動，同時相應適量增加新員工的航班任務量，以戰(zhàn)代練，為春運保障打下堅實的基礎。3、針對拉薩航班的特殊性，制定專項保障方案，合理調配新候機樓及支線候機樓服務人員，登機口配備骨干人員，安排至少三名導乘參與引導服務。在震后，針對無人陪伴旅客量明顯攀升，組織無航班任務的員工在高峰時段隨時待命，確保運輸現(xiàn)場有充足的保障力量，保證無人陪伴旅客的正常出行。4、對于重要航班保障任務，如航班中載有四川省團代表，特別是震后持續(xù)一個星期的災區(qū)傷員的運送以及大量的救援團隊和災區(qū)孤兒的保障工作，服務室專門成立了專機保障小組，并就此制定了嚴密科學的人性化服務保障方案，受到社會各界及公司領導的高度贊揚。
5、為對員工在崗期間的工作情況進行有效評估，并配合即將推出的員工星級等級管理標準和績效工資考評制度，完善地服部的信息報告制度，從三月份起實行“員工每日工作單”制度，讓員工報告自己一天的工作內容和工作情況，并由值班主任對其進行講評。
6、順利實施了與荷蘭皇家航空公司的代碼共享航班、虛擬航班、中轉聯(lián)乘航班的服務保障工作。
7、關于不正常航班，及時掌握信息動態(tài)，準確制定服務預案，始終堅持“航班延誤服務不延誤”的意識，最大限度的降低旅客對航班延誤的不滿，提高團隊整體處置不正常航班的能力。
三、業(yè)務培訓：加強基礎業(yè)務培訓，不斷提升員工整體業(yè)務水平。
1、鞏固和創(chuàng)新班前會制度，除例行的事宜外，新增以“我的班組，我做主”為指導思想，讓員工通過五分鐘的簡短講演將最新的社會新聞、科學常識、甚至是生活信息向同組員工傳達，并發(fā)表評論或是感想。知識讓人更有魅力，通過此方式，不僅讓員工享受學習的權利，更能增強員工自身的“主人公”意識，積極參與班組的建設與管理
2、年初針對新員工進行了第二期“新葉杯”崗位練兵，同時組織各班組針對雨季航班進行業(yè)務復訓以多種形式提高全員業(yè)務水平，
工作思路
《服務室上半年工作總結及下半年工作思路》(http://m.msguai.com)。3、繼續(xù)加強服務室“流程優(yōu)化”小組職能，及時梳理服務流程，并對已不能適應現(xiàn)場操作的流程及時進行修改。
4、通過多次試講選拔、擴大服務室兼職教員隊伍，對教案進行了統(tǒng)一的審定，并升級了服務室的業(yè)務題庫。
四、質量管理：以提高服務質量為重點，逐步完善科室服務質量管理體系，使服務質量呈逐步上升趨勢。
1、實現(xiàn)上半年旅客有效投訴為零，重大工作差錯為零的工作目標。
2、成立服務室質量檢查小組，嚴格按照《地面客運服務質量標準》，不定期檢查員工在崗位上工作質量和服務質量達標情況。
3、將公司、中心、部門、科室對工作質量和服務質量的檢查納入班組管理，使班組評比和員工績效考核量化。
4、上半年旅客滿意度同比去年同期呈穩(wěn)步上升趨勢。
五、班組建設：注重班組的全面建設，營造和諧的團隊氛圍。
1、服務室推出的班組長“星級”管理辦法，以提高班組各項工作的質量和班組執(zhí)行的有效性，建立班組長責任制的長效管理機制，使班組長真正成為基層工作的先鋒和“龍頭”。
2、“形象基金會”的成立一周年。堅持由科室指導，其會長、副會長本著公平、公正、公開的原則采取“民選”方式，由員工自己推選、公示而產生，基金會的資金“取之與民、用之與民”�；饡荒陙磉\轉良好，有效的實現(xiàn)員工自我監(jiān)督、自我管理的功效。
3、加強班組思想作風建設，定期進行員工思想動態(tài)分析，以達到員工思想統(tǒng)一，步調一致。
5、為適應公司的發(fā)展需要，儲備服務班組長后備力量，同時應對人才輸出而造成的骨干流失問題，繼續(xù)組織班組長“預備役”應聘工作，及時充實班組長“預備役”隊伍。
6、美化服務室文化墻，使之成為員工思想、工作、生活的交流平臺。
7、各班組積極參加有意義的公益活動，如：為表達對北京奧運的支持而舉辦“機務與客運服務室傾心組友誼籃球賽�！�
8、班組內部開展豐富多彩的體育鍛煉，為了迎接“2011年北京奧運會”，組織開展了“時尚健康，與奧運同行”的時尚健身操活動。
9、開展豐富多彩的健康和諧的主題班會活動，如：“感謝母親，感謝有你”的母親節(jié)主題班會。
11、服務室各班組紛紛展開內部特色服務策劃班會，集思廣益，本著創(chuàng)新服務，人性化設計的原則并分別在除夕佳節(jié)、三八婦女節(jié)，五一、六一和父親節(jié)、母親節(jié)以及傳統(tǒng)端午佳節(jié)開展各具主題的特色服務，得到旅客的高度贊揚和肯定。
六、策劃、宣傳工作：
1、服務室大膽創(chuàng)新科室管理，共策劃和實施3個管理的“金點子”。
2、服務室成立了兼職策劃小組，針對全年的重要節(jié)日和“春運”、“暑運”、“黃金周”，進行了統(tǒng)一的策劃，共上報特色“金點子”43個，被公司、 部門、科室共采納31個。
3、另外還成立了對外宣傳小組，對登機口服務、好人好事和重要航班保障等方面進行宣傳報道，《川航月報》上半年共刊登了7篇，《地服之窗》上半年共刊登了19篇，另外拓寬宣傳渠道向行業(yè)內的大型媒體如民航資源網(wǎng)，投放新聞宣傳稿件，多數(shù)得到刊登采納。
七、存在的主要問題：雖然在今年上半年的工作中取得了一些可喜成績，但是我們仍然清醒的認識到工作中存在的瑕疵，需引起高度的重視。
1、因公司發(fā)展的需要，我科室骨干外流現(xiàn)象嚴重，新的骨干隊伍調整尚需一個適應過程，對生產運行的重要關口把關不夠，工作的預見性和前瞻性不強。
2、錯上客的低級工作差錯重復出現(xiàn)，而且呈時間間隔短，密度大的特點，充分暴露出部分員工的安全意識淡薄，工作責任心不強，工作流程執(zhí)行不嚴謹，導致上半年不能從根本上杜絕低級工作差錯的出現(xiàn)。
（二）2011年下半年服務室工作思路一、安全管理：
1、實行安全管理層層責任制，科室一把手為科室安全第一責任人，值班主任為班組安全第一責任人，教育每位員工樹立“安全在我心中”的主人翁意識。
2、始終堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，總結上半年安全工作的經驗和教訓，樹立典型案例，開展警示教育，提高安全防范的有效性。
3、規(guī)范季度安全評估制度，及時梳理服務流程中各個環(huán)節(jié)存在的安全隱患，探索“事前控制”的有效途徑。
4、進一步完善服務室安全臺帳，使服務室安全管理逐漸規(guī)范化、系統(tǒng)化。
二、質量管理：
1、力爭下半年有效投訴為零，重大工作差錯為零。
2、完善ios9001質量體系，及時增補新的內容，以適應新的模式。
3、進一步完善科室監(jiān)督檢查制度，細化并完善考核制度，堅決貫徹“四不放過”原則。
4、定期開展旅客投訴分析，制定相應應對方案，有效降低旅客投訴率。
5、下半年采取有效措施杜絕人為原因的低級差錯，
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