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汽車維修工實(shí)習(xí)周記

時(shí)間:2024-08-23 10:05:03 俊豪 周記 我要投稿
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汽車維修工實(shí)習(xí)周記(通用13篇)

  時(shí)光如流水般匆匆流動(dòng),一個(gè)星期已經(jīng)結(jié)束了,這一小段時(shí)間里,我們一定有不少所感所惑吧,是時(shí)候仔細(xì)地寫一篇周記了?墒窃鯓訉懼苡洸拍艹霾誓?下面是小編收集整理的汽車維修工實(shí)習(xí)周記,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車維修工實(shí)習(xí)周記(通用13篇)

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 1

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記【1】

  這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里,實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),因?yàn)槊恳粋(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn),這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí),最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn),5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中,素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界,而對(duì)于我們每一個(gè)員工,素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

  通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí),首先從概念上對(duì)它有了一定的了解,字面理解比較直觀簡(jiǎn)單,但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難,特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中,沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去,員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現(xiàn)在員工接觸的少,認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理,工作場(chǎng)地一片混亂,工件亂堆亂放,其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。

  最后一天是到車間學(xué)習(xí),主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因?yàn)樵谲囬g,是有很多危險(xiǎn)源的,如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格,任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò),也正因?yàn)槿绱,所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記【2】

  經(jīng)過(guò)兩周的實(shí)習(xí)后,終于被分配到新的崗位去工作了,可以接觸到了我們汽車維修常用的工具,以及在師傅的帶領(lǐng)下,我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟。總之這一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

  首先我們先熟悉工具,只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,那么我們就很容易去維修了。

  這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動(dòng)手操作,比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說(shuō)一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換,這個(gè)是五菱車就要更換的,但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的,只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里。或者你覺得油耗增大了,不好著車了,再考慮換個(gè)火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞,其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面。

  這是我在師傅指導(dǎo)下對(duì)火花塞進(jìn)行拆裝的步驟:先拔下高壓線,有些車子的高壓線插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時(shí),可以聽到“嘟”的'一聲,表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè)。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8mm放電時(shí),火花呈藍(lán)色,較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī),在拆下第一個(gè)火花塞之后,就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手。最后安裝新的火花塞時(shí),可以在其表面涂一層潤(rùn)滑油,一來(lái)保護(hù)了汽缸蓋,二來(lái)下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話火花塞的兩個(gè)電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量,所以應(yīng)該慢慢放入,不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞,需要按照規(guī)定力矩操作,太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 2

  實(shí)習(xí)周記(一)

  在這一周里,我的主要工作還是對(duì)寶駿630汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí),在保養(yǎng)之前,師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項(xiàng):寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬(wàn)公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲(chǔ)電池的質(zhì)量保證期為1萬(wàn)公里或12個(gè)月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi),車主必須在車輛行駛到5000公里或3個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng),如車主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng),則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外,第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行,隨后每1萬(wàn)公里或6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識(shí)。

  首先每天都是重復(fù)對(duì)車主來(lái)的車經(jīng)行保養(yǎng),其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書,都能按其常識(shí)去保養(yǎng)與維修。

  第一天師傅教我們?nèi)绾伪pB(yǎng)汽車一些常識(shí)的技術(shù),比如發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查方法:將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量,油亮若在(F)和(L)兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi),則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油,加油后的液面不能高于(F)位。這個(gè)方法和我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣,還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查,也是跟我們進(jìn)行演示一遍,然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作,發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí),千萬(wàn)不要打開散熱器蓋,否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后,檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間,否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說(shuō)得并不多,但是與我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)都是一樣,就是讓我們能更好的去熟練操作。

  第二天早上是教我們制動(dòng)液面的檢查,制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多,應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí),要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液,防止損壞皮碗,注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識(shí),但是我們的思路都很清晰,因?yàn)檫@些常識(shí)的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的,所以在原理上我們都能理解,只不過(guò)在保養(yǎng)操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)一頭霧水,但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。

  在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng),還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識(shí),通過(guò)理論與實(shí)際操作運(yùn)用結(jié)合。首先我們對(duì)新來(lái)的寶駿車進(jìn)行保養(yǎng),當(dāng)我還沒(méi)有能獨(dú)立操作時(shí),就由車間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多,但是自己也能動(dòng)手去做了很多方面的保養(yǎng)。

  比如離合器總泵液面的檢查的方法:當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常,如果低于標(biāo)準(zhǔn)線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象,請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查的方法:先檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應(yīng)在上限和下限之間,接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好,并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜,相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后,如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

  然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問(wèn)題,比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車車及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí),車子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗,否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥,這就是濕氣得以藏匿的地方,也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護(hù)理。底盤是和地面最貼近的部位,受路況影響特別嚴(yán)重,一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑,輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此,一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理,防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤,這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。

  最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng),首先我們要知道空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大,損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等,檢查空氣濾清器時(shí),若發(fā)現(xiàn)灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。師傅們對(duì)我很好,我在很短的時(shí)間內(nèi)就學(xué)會(huì)了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器;四輪維護(hù)、二級(jí)保養(yǎng)等,也學(xué)會(huì)了很多專業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用。例如:有診斷電腦的幾種型號(hào)設(shè)備,剎車油機(jī)器,四輪定位儀等。這些儀器用的'都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè),給車載電腦升級(jí)也要用到電腦,剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

  這周學(xué)到了很多汽車維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測(cè)。同時(shí)也收獲了很多維修方面知識(shí)積累。

  實(shí)習(xí)周記(二)

  這周是我在上汽通用五菱實(shí)習(xí)的兩個(gè)月,在這兩個(gè)月,實(shí)習(xí)時(shí)間雖然過(guò)得很快,但是我學(xué)到的維修技術(shù)知識(shí)也有初步的了解,在修車這一行業(yè)來(lái)說(shuō),我算是進(jìn)了門檻,總的來(lái)說(shuō)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開始到維修車間,跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,每天都按時(shí)上班、下班,參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽。

  這周的我實(shí)習(xí)要點(diǎn)還是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)工作,對(duì)五菱車進(jìn)行保養(yǎng),比如機(jī)油保養(yǎng)。步驟:首先暖機(jī),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有機(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。等車涼了,然后再擰開放油螺絲,放油記著打開加機(jī)油口,放完機(jī)油后,拆掉機(jī)油濾清器,拿出新濾芯,往新濾芯里加點(diǎn)機(jī)油(為了啟動(dòng)瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生磨損)然后擰緊濾芯,再擰緊放油螺絲,最后加注機(jī)油根據(jù)車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右,加注完畢后抽出油齒檢查看機(jī)油是否在刻度中間,檢查完畢后蓋上機(jī)油蓋,插好機(jī)油尺。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查機(jī)油濾芯口,和放油螺絲是否漏油,一切完好后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)1分鐘,再次抽出油齒,此時(shí)油位,在刻度中間,不足可以適當(dāng)補(bǔ)充。完畢。這就是第一次換機(jī)油的步驟,雖然在操作過(guò)程手里都是機(jī)油,因?yàn)閯傞_始比較生疏,所以沒(méi)有做到規(guī)范操作。換機(jī)油的注意事項(xiàng)有:加注機(jī)油時(shí),不要拔出機(jī)油尺。機(jī)油加注量隨機(jī)油溫度和放油時(shí)間的不同而異。始終要用機(jī)油尺檢查機(jī)油加注量是否合適。暖機(jī),并檢查放油塞和機(jī)油濾清器周圍是否有機(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。檢查機(jī)油液面高度。不管是舊車還是新車,在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

  這周的實(shí)習(xí)心得:我覺得這周的實(shí)習(xí),雖然有很多在動(dòng)手維修的過(guò)程中出現(xiàn)很多錯(cuò)誤,但是既然選擇了這一行,我就會(huì)堅(jiān)持走下去,就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣:隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。短短的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),社交能力有較大的提升空間,專業(yè)英語(yǔ)也要提高。

  實(shí)習(xí)周記(三)

  這周的實(shí)習(xí)安排工作還是對(duì)汽車維修檢測(cè),主要內(nèi)容是汽車啟動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。

  這天有個(gè)車主打電話給我們師傅說(shuō)他的車在回到家的時(shí)候壞了,啟動(dòng)不了,需要人去幫忙,師傅說(shuō)讓他把車拖到修理廠再修(因?yàn)槔习逯肋@輛車不好修),但是由于路的問(wèn)題,不好拖,所以就推說(shuō),現(xiàn)在廠里很忙,最后還是車主把他的車送到我們的廠里。

  當(dāng)我打開車前蓋的時(shí)候,我真的不知道無(wú)從下手,因?yàn)槲覜](méi)修過(guò)這款宏光的車型。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白,我努力迫使自己冷靜,一定要一步一步的去檢查,想到在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)課,老師教過(guò)我們的方法去檢驗(yàn),所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因,經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的排查,最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了,曲軸位置傳感器壞了,就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號(hào),為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了,汽車表現(xiàn)出來(lái)的征兆就是沒(méi)有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對(duì)曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測(cè)試,看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍,否則進(jìn)行更換即可。

  然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下面有時(shí)候少量的漏油。不過(guò)在幫這輛宏光檢驗(yàn)時(shí)還出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動(dòng)熄火(我踩下的離合絕對(duì)踩到底了)。宏光出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動(dòng)熄火。我就找問(wèn)題做檢查。首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在,說(shuō)明自動(dòng)熄火是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法:測(cè)量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大,將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常,檢查火花塞和噴油嘴,并清洗節(jié)氣門即可解決問(wèn)題。

  最后車主還給我們說(shuō)一個(gè)問(wèn)題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動(dòng)是什么原因,車子開到時(shí)速100以上的時(shí)候,踩剎車方向盤抖得厲害,但是車速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒(méi)有了。更換了剎車盤,做了4輪定位。都沒(méi)有解決怎么辦?這個(gè)問(wèn)題是師傅幫我解決的,師傅跟車主說(shuō)這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因,即使更換了新的剎車盤,某些情況下也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此,建議對(duì)剎車盤進(jìn)行檢查,也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測(cè),否則進(jìn)行加工即可。這周的實(shí)習(xí)工作雖然并不忙多少,但是對(duì)這周遇到的問(wèn)題我一直徘徊中,因?yàn)楝F(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。

  實(shí)習(xí)周記(四)

  這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容是空調(diào)維修和換機(jī)油保養(yǎng),雖然我們都在學(xué)校實(shí)訓(xùn)時(shí)掌握到空調(diào)的檢修方法,但是感覺在廠里的汽車空調(diào)維修的問(wèn)題特別的多。與學(xué)校所學(xué)到的內(nèi)容還要多還要詳細(xì)。

  首先剛開始的時(shí)候,我對(duì)空調(diào)的維修就是老師在實(shí)訓(xùn)課教我們的方法去解決,當(dāng)制冷不足時(shí),我們先檢查電磁離合器的工作情況,若吸合我們?cè)贆z測(cè)系統(tǒng)壓力,如不吸合檢測(cè)各個(gè)開關(guān)。如果電磁離合器良好,我們?cè)贆z查冷凝器的工作情況,以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常,那就要補(bǔ)充制冷液,并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對(duì)制冷功能的檢測(cè),空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)等內(nèi)容。但是在廠里的空調(diào)維修先是:先看一下各個(gè)風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,若有不轉(zhuǎn)的,檢查空調(diào)電控盒,看保險(xiǎn)絲、繼電器有否燒壞的,有則更換,沒(méi)有則檢查不轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)是否已燒壞。若風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,就看冷凝器是不是臟了,若上面積滿了灰塵沙土,是會(huì)極大影響散熱的。用清水沖洗干凈,清洗時(shí)關(guān)閉空調(diào)。請(qǐng)注意,您應(yīng)該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風(fēng)窗。自己檢查一下各個(gè)管接頭處有沒(méi)有黑色污漬,有的話說(shuō)明可能有漏,再用肥皂泡沫仔細(xì)檢查一遍,確認(rèn)是不是真的漏,漏的話需換掉密封圈再連接起來(lái)。還有,空調(diào)一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過(guò)濾器。若空調(diào)開關(guān)打開后沒(méi)有反應(yīng),檢查電控盒保險(xiǎn)絲是否完好,線束接插件是否松掉。若開關(guān)開后過(guò)一會(huì)兒就停止工作,首先看冷凝風(fēng)機(jī)是否有不轉(zhuǎn)的,有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險(xiǎn)絲。若風(fēng)機(jī)都正常再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常,過(guò)高說(shuō)明冷媒過(guò)多或是堵或冷凝器散熱不良,過(guò)低說(shuō)明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作,制冷效果良好,保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此,應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器,防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器的散熱片碰倒,更不能損傷管子。蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處,一般都裝有空氣濾網(wǎng),空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次,以免車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通,造成制冷量不足。

  這周動(dòng)手的檢修空調(diào)比較累,但是卻明白了很多空調(diào)技術(shù)和構(gòu)造知識(shí),發(fā)現(xiàn)五菱汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障是冷氣不足,產(chǎn)生該故障的原因也有很多,診斷起來(lái)也比較煩瑣。維修起來(lái)也比較麻煩,但是還是能修理好。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 3

  【1】

  經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處,比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的,還有用處,比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的,有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的,有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的,還有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,公斤扳子,字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉(zhuǎn)接兩套工具頭,短桿,長(zhǎng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,短桿,長(zhǎng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒,中盒的工一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒,具要比小盒的工具尺寸大一些,還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些,的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤總成拆下來(lái),要把空調(diào)總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤卸下來(lái),總成拆下來(lái),要把空調(diào)總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤卸下來(lái),是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。

  在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器,診斷電腦5052A,在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器,用到一些儀器例如;例如;,5052和5051,剎車油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。這些儀器用的,剎車油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè),都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè),給車載電腦升級(jí)也要用到電腦,剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的,到電腦,剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的,油路機(jī)是用來(lái)清洗油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

  【2】

  換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換,換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換,但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的,有些日系車的火花塞甚至可但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的,萬(wàn)公里;蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了,以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了,再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法:自己去買一個(gè)火花塞,換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法:自己去買一個(gè)火花塞,幾十元錢而已,貴的也不過(guò)上百元,再找一個(gè)中型店鋪,花一、幾十元錢而已,貴的也不過(guò)上百元,再找一個(gè)中型店鋪,花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處,就是可以防止元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處,就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠把從別人車上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的辦法,換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。修理廠也有省錢的辦法,換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)一般捷達(dá)車大約需升左右。

  要機(jī)油4.5升,富康至少需要3.2升,奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置,但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置,也并不一定眼見為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣,他讓你看到的、為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣,他讓你看到的`、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá),經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá),這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候,他們通常只放掉4升,這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候,就可以省下半升了,誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對(duì)于汽車的其它毛病,修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。對(duì)于汽車的其它毛病,修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老,不然沒(méi)法對(duì)付得了。到老學(xué)到老,不然沒(méi)法對(duì)付得了。

  【3】

  這周主要想說(shuō)一下汽車的蓄電池。目前,車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說(shuō)一下汽車的蓄電池。目前,蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電,蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電,30至至40分鐘之后汽車也可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會(huì)維護(hù),可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會(huì)維護(hù),使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。-買蓄電池時(shí)看清上面的字母,凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。

  買蓄電池時(shí)看清上面的字母,字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時(shí)看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的,現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的,年免維護(hù)的所以電池過(guò)了兩年就應(yīng)該換了不過(guò)也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。過(guò)也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器,合稱為三慮,我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器,合稱為三慮,既然它們起的是過(guò)濾作用,臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)。很多車都是?500然它們起的是過(guò)濾作用,臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)。公里做一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)時(shí),維修人員都會(huì)建議我們換三濾。公里做一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)時(shí),維修人員都會(huì)建議我們換三濾。我們愛車心切的同時(shí),又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度,所以愛車心切的同時(shí),又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度,就每次都換了。就每次都換了。實(shí)際上,公里換一次,就是說(shuō),實(shí)際上,三濾每15000-20000公里換一次,就是說(shuō),保養(yǎng)時(shí)隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣的,時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然,換一次就足夠了。像空濾這樣的,時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。

  當(dāng)然,換得勤了對(duì)車是沒(méi)有壞處的,還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對(duì)車是沒(méi)有壞處的,還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來(lái)好,他們總會(huì)偷工減料地最多只是,我們做了好事卻并不一定買得來(lái)好,給換兩個(gè),空濾給省了是經(jīng)常的事,有時(shí)汽濾也被省略。給換兩個(gè),空濾給省了是經(jīng)常的事,有時(shí)汽濾也被省略。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 4

  第一周:初探汽車維修世界

  本周,我正式踏入了汽車維修實(shí)習(xí)的大門。初來(lái)乍到,我對(duì)汽車維修這一行業(yè)充滿了好奇與期待。

  在師傅的帶領(lǐng)下,我首先了解了汽車維修的基本知識(shí)和常用工具的使用方法。從基礎(chǔ)的螺絲刀、扳手到專業(yè)的故障診斷儀,每一樣工具都有其獨(dú)特的用途。我嘗試著使用這些工具,雖然開始時(shí)有些笨拙,但師傅耐心地指導(dǎo)我,讓我逐漸掌握了它們的使用技巧。

  此外,我還觀摩了師傅維修汽車的過(guò)程,從拆卸零件到重新安裝,每一步都嚴(yán)謹(jǐn)而細(xì)致。我深刻體會(huì)到了汽車維修不僅是一門技術(shù)活,更是一門需要耐心和細(xì)心的藝術(shù)。

  第二周:逐漸融入實(shí)習(xí)生活

  經(jīng)過(guò)第一周的適應(yīng),本周我開始逐漸參與到汽車維修的實(shí)際工作中。

  在師傅的指導(dǎo)下,我嘗試著對(duì)一些簡(jiǎn)單的故障進(jìn)行診斷和修復(fù)。雖然開始時(shí)遇到了不少困難,但在師傅的鼓勵(lì)和幫助下,我逐漸找到了解決問(wèn)題的方法。

  此外,我還與同事們進(jìn)行了深入的交流,了解了他們?cè)谄嚲S修工作中的經(jīng)驗(yàn)和心得。他們的分享讓我受益匪淺,也讓我更加堅(jiān)定了從事這一行業(yè)的決心。

  第三周:技能提升與團(tuán)隊(duì)協(xié)作

  進(jìn)入第三周,我的汽車維修技能得到了進(jìn)一步的提升。

  在師傅的帶領(lǐng)下,我開始參與到一些更復(fù)雜的維修項(xiàng)目中。通過(guò)實(shí)際操作,我逐漸掌握了更多高級(jí)維修技能,如發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤維修等。

  同時(shí),我也更加注重與團(tuán)隊(duì)成員之間的協(xié)作。在維修過(guò)程中,我與同事們相互配合,共同解決問(wèn)題,不僅提高了工作效率,也增進(jìn)了我們之間的友誼。

  第四周:總結(jié)與展望

  經(jīng)過(guò)四周的實(shí)習(xí),我對(duì)汽車維修有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。

  回顧這四周的經(jīng)歷,我深感自己在技能上得到了很大的提升,同時(shí)也對(duì)汽車維修這一行業(yè)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我意識(shí)到,要想成為一名優(yōu)秀的`汽車維修技師,不僅需要掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能,還需要具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和解決問(wèn)題的能力。

  展望未來(lái),我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的汽車維修技能,爭(zhēng)取在未來(lái)的工作中取得更好的成績(jī)。同時(shí),我也希望能夠與團(tuán)隊(duì)成員們一起努力,共同為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 5

  第一周

  這周是我汽車維修實(shí)習(xí)的第一周。一開始,我對(duì)汽車維修的各種工具和操作流程還不太熟悉,但我非常努力地學(xué)習(xí)和適應(yīng)。師傅耐心地給我講解了汽車的基本構(gòu)造和維修流程,我也積極提問(wèn),希望能夠盡快掌握相關(guān)知識(shí)。雖然這周大部分時(shí)間都在學(xué)習(xí)理論知識(shí)和觀察師傅操作,但我也有機(jī)會(huì)親自動(dòng)手進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的維修任務(wù),比如更換輪胎、緊固螺絲等。通過(guò)這些實(shí)際操作,我對(duì)汽車維修有了更加直觀的認(rèn)識(shí)。

  第二周

  經(jīng)過(guò)上周的學(xué)習(xí),這周我開始接觸更加復(fù)雜的維修任務(wù)。在師傅的指導(dǎo)下,我參與了發(fā)動(dòng)機(jī)維修的工作。雖然我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理還不是很了解,但師傅耐心地給我講解了每個(gè)部件的作用和維修方法。我也認(rèn)真觀察了師傅的操作流程,并嘗試自己動(dòng)手進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的維修。雖然過(guò)程中遇到了不少困難,但在師傅的幫助下,我最終成功完成了任務(wù)。這周的學(xué)習(xí)讓我對(duì)汽車維修有了更加深入的了解,也增強(qiáng)了我的動(dòng)手能力。

  第三周

  這周我開始接觸電氣系統(tǒng)的維修工作。在師傅的指導(dǎo)下,我學(xué)習(xí)了如何檢測(cè)汽車電路、更換保險(xiǎn)絲和繼電器等。電氣系統(tǒng)的維修相比機(jī)械維修來(lái)說(shuō)更加復(fù)雜和精細(xì),需要更加細(xì)致的觀察和判斷。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我逐漸掌握了電氣系統(tǒng)維修的基本技能。同時(shí),我也意識(shí)到自己在理論知識(shí)方面還存在不足,需要更加努力地學(xué)習(xí)和掌握。

  第四周

  這周我開始參與汽車的故障診斷工作。故障診斷是汽車維修中非常重要的'一環(huán),需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和準(zhǔn)確的判斷能力。在師傅的帶領(lǐng)下,我學(xué)習(xí)了如何使用各種檢測(cè)工具來(lái)診斷汽車故障,并根據(jù)診斷結(jié)果制定相應(yīng)的維修方案。通過(guò)參與故障診斷工作,我不僅提高了自己的技能水平,也增強(qiáng)了自己的責(zé)任心和使命感。我意識(shí)到作為一名汽車維修工,不僅要具備專業(yè)的技能知識(shí),還要有高度的責(zé)任心和使命感,才能確保汽車的安全和性能。

  第五周

  這周我開始接觸更加高級(jí)的維修任務(wù),如汽車的懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的維修。這些系統(tǒng)的維修需要更加專業(yè)的技能和知識(shí),因此我更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐。在師傅的指導(dǎo)下,我參與了懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的拆卸、檢查和重新安裝等工作。通過(guò)這些實(shí)踐操作,我深刻體會(huì)到了汽車維修的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。同時(shí),我也意識(shí)到自己在某些方面還存在不足,需要更加努力地學(xué)習(xí)和提高。

  第六周

  這是我在汽車維修實(shí)習(xí)的最后一周。這周我對(duì)之前學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能進(jìn)行了全面的復(fù)習(xí)和總結(jié)。同時(shí),我也有機(jī)會(huì)參與了一些綜合性的維修任務(wù),如整車檢查和調(diào)試等。通過(guò)這些任務(wù),我將之前學(xué)到的知識(shí)和技能進(jìn)行了整合和應(yīng)用,更加深入地了解了汽車維修的全過(guò)程和要點(diǎn);仡欉@六周的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我深感自己在汽車維修方面取得了很大的進(jìn)步和成長(zhǎng)。同時(shí),我也深刻認(rèn)識(shí)到了汽車維修的重要性和挑戰(zhàn)性,更加堅(jiān)定了自己在這個(gè)領(lǐng)域繼續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展的決心。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 6

  第一周

  這一周,我踏入了汽車維修廠的大門,開始了我的實(shí)習(xí)生涯。初來(lái)乍到,對(duì)周圍的一切都感到新鮮又好奇。在師傅的帶領(lǐng)下,我首先熟悉了汽車維修的基本流程和常用工具。師傅耐心地為我講解了汽車的構(gòu)造和常見故障,讓我對(duì)汽車維修有了初步的認(rèn)識(shí)。雖然剛開始有些手忙腳亂,但我很快就適應(yīng)了這里的工作環(huán)境。

  第二周

  這一周,我開始嘗試進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的維修操作。在師傅的指導(dǎo)下,我學(xué)會(huì)了如何拆卸和安裝汽車零部件,以及一些基本的調(diào)試方法。雖然過(guò)程中遇到了不少困難,但每次都能從師傅那里得到及時(shí)的指導(dǎo)和幫助。通過(guò)這一周的實(shí)習(xí),我對(duì)汽車維修有了更深入的.了解,也逐漸找到了自己的節(jié)奏。

  第三周

  本周,我開始接觸一些更為復(fù)雜的維修任務(wù)。在師傅的帶領(lǐng)下,我參與了一輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作。雖然過(guò)程中遇到了很多挑戰(zhàn),但通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我逐漸掌握了相關(guān)的維修技能。同時(shí),我也學(xué)會(huì)了如何與同事溝通協(xié)作,共同解決問(wèn)題。

  第四周

  這一周,我主要進(jìn)行了一些汽車電氣系統(tǒng)的維修工作。通過(guò)實(shí)際操作,我深刻體會(huì)到了電氣系統(tǒng)維修的復(fù)雜性和重要性。在師傅的指導(dǎo)下,我學(xué)會(huì)了如何檢測(cè)和修復(fù)電路故障,以及如何調(diào)試汽車的電子控制系統(tǒng)。雖然過(guò)程中遇到了不少難題,但每一次的突破都讓我感到非常興奮。

  第五周

  本周,我開始嘗試獨(dú)立完成一些簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。在師傅的監(jiān)督下,我成功地修復(fù)了幾輛汽車的常見故障。雖然過(guò)程中還存在一些不足之處,但我的進(jìn)步得到了師傅的肯定和表?yè)P(yáng)。通過(guò)這一周的實(shí)習(xí),我更加堅(jiān)定了自己從事汽車維修行業(yè)的決心。

  第六周

  這一周是實(shí)習(xí)的最后一周,我對(duì)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行了總結(jié)和反思;仡欉^(guò)去的幾周,我深刻感受到了自己在汽車維修技能上的提升和成長(zhǎng)。同時(shí),我也認(rèn)識(shí)到了自己在溝通和協(xié)作方面還有很大的提升空間。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中,我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì),為成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師而努力。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 7

  第1周

  作為汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。

  頭幾天實(shí)習(xí),心情自然是激動(dòng)而又緊張的,激動(dòng)是覺得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作,緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開始,崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生,但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自己的過(guò)程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下,并給我分配了一個(gè)師父,我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。

  一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的,不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說(shuō)萬(wàn)事開頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅(jiān)持下去,只要堅(jiān)持著,總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。

  雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。

  第2周

  過(guò)一周的實(shí)習(xí),對(duì)自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然我是讀是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè),但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識(shí),感覺又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對(duì)業(yè)務(wù)還沒(méi)有那么熟悉,也會(huì)有很多的.不懂,但是我慢慢學(xué)會(huì)了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問(wèn)題,心里會(huì)特別的憋屈,但是過(guò)會(huì)也就好了,我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問(wèn),多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。

  第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,來(lái)這里有一段時(shí)間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會(huì)覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。

  第3周

  不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周,生活還在慢慢的適應(yīng),每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí),我還加強(qiáng)大學(xué)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合,努力讓汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研,不過(guò)好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料,也培養(yǎng)了自學(xué)能力,同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí),一舉多得。

  經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候,有時(shí)候偷懶或者身體不適,就會(huì)請(qǐng)假或者逃課,老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子,也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí),遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時(shí)起床去上班,有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。

  第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,我相信下個(gè)星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。

  第4周

  這周頭一天星期一,我終于接到實(shí)習(xí)以來(lái)的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了,但是工作的內(nèi)容無(wú)非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù),我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識(shí),把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說(shuō),通過(guò)他的觀察,說(shuō)我態(tài)度積極,并且耐的住性子,已經(jīng)初步通過(guò)了他的考驗(yàn),所以分配給我一個(gè)工作任務(wù),對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心,一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說(shuō),師父,我準(zhǔn)備好了,我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的,一定不會(huì)讓您失望。

  接下來(lái)幾天,開始正式接手相關(guān)工作,因?yàn)槭切氯耍栽趯?shí)際執(zhí)行過(guò)程中有很多的缺陷與不足,還好有師傅的指導(dǎo),我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到,以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹,也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí),所以總是感覺時(shí)間不夠用。因此,我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo),首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件,掌握工作方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題,努力提高自己的工作修養(yǎng)。

  第5周

  轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。經(jīng)過(guò)幾天的忙碌,終于完成了實(shí)習(xí)以來(lái)的比較大工作任務(wù),而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美,我對(duì)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查,確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。

  星期三的早上,因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮,很早的就跑去上班,將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上,等待師父的檢查。在等待師父到來(lái)的這段時(shí)間里,時(shí)間好像變得特別慢,每一分鐘都好像在跟我作對(duì),就是過(guò)不去的感覺。后來(lái)師父終于來(lái)到了辦公室,我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說(shuō),任務(wù)已經(jīng)做好了,放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭,說(shuō),知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心,師父完全沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候會(huì)去檢查,也沒(méi)有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無(wú)所事事的工作狀態(tài)。

  在空閑時(shí)間,結(jié)合汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè),我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí),為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問(wèn)、多問(wèn)why;對(duì)知識(shí)要學(xué)精學(xué)透,不能廣而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。給自己準(zhǔn)確定位,并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行,說(shuō)到做到!

  第6周

  這一周,我開始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),得到同事的幫助下,我先從規(guī)范下手,就是熟悉下當(dāng)前汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范,再就是記各種工作相關(guān)的必備知識(shí)。經(jīng)過(guò)兩天的苦研,我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過(guò)前期實(shí)習(xí)后,我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了,師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的知識(shí)能真正得到實(shí)際應(yīng)用,我很高興,這是他對(duì)我的一次考驗(yàn),同時(shí)也給了我一次機(jī)會(huì)。因此,我要盡力做好它。

  工作過(guò)程我得出了一些體會(huì):我工作過(guò)程要相信自己,如果做不到這一點(diǎn),你就無(wú)法成為一個(gè)好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個(gè)相信自己的人,才會(huì)在走路時(shí)神采飛揚(yáng),讓老板看上去你有無(wú)窮的精力;一個(gè)相信自己的人,才會(huì)在待人接物時(shí)落落大方,這一切能幫助老板培養(yǎng)對(duì)你的信心,必要時(shí)才會(huì)委你以重任。你怎么對(duì)待別人,別人就會(huì)怎么對(duì)待你。在工作中,要待人如待己。在你困難的時(shí)候,你的善行會(huì)衍生出另一個(gè)善行。在別人遇到困境時(shí),熱情地伸出援手。在職場(chǎng)上,盡可能地做一個(gè)與人為善的好人,這樣,當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏,或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻,可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。

  第7周

  今天指導(dǎo)師父說(shuō)十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí),讓我?guī)瞎P和筆記本,他還跟我說(shuō)了一句,“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮,圓滿到達(dá)了我的要求,我很滿意。”他還表?yè)P(yáng)我汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí),是他見過(guò)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來(lái)。幾天的努力總算我的努力沒(méi)有白費(fèi),沒(méi)有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。

  通過(guò)這段時(shí)間的了解,原來(lái)師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人,聽同事說(shuō)了很多他厲害的事跡,如果能從他身上學(xué)到東西,對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上,師父說(shuō),這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。

  本周我總結(jié)出:在職場(chǎng)上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心,凡事盡力而為,并且要任勞任怨。在工作上,永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問(wèn)過(guò)許多在事業(yè)上功成名就的人,他們一個(gè)共同的特點(diǎn)便是,在工作上投入的時(shí)間及精力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 8

  實(shí)習(xí)周記(一)

  今天是周六,挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來(lái)的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。

  剛進(jìn)入公司的第一天,一切都很陌生,也很新鮮。一張張陌生的面孔,不認(rèn)識(shí)但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事,帶著我逛這逛那,帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門,還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識(shí)。第一天的快中午時(shí),我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓高的師傅那,并被告知我以后就跟著他學(xué),我很樂(lè)意,因?yàn)閹煾岛軣崆榈亟哟宋,還帶著我和他一起吃了午飯,下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé),我都記在了心里,因?yàn)檫@可能就是我將來(lái)要承擔(dān)的職責(zé)。

  一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,在這一周里,我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境,更快地融入這個(gè)大集體中,因?yàn)橹挥泻蜕纤尽⑼露继幚砗藐P(guān)系,才能有利于自己工作的展開。

  實(shí)習(xí)周記(二)

  時(shí)間過(guò)得真快,轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了,因?yàn)閯傔M(jìn)公司的緣故,一些重要的.事情我都沒(méi)有涉及,但是我并沒(méi)有灰心,也沒(méi)有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起,一點(diǎn)一滴地積累,做好我負(fù)責(zé)的每一件小事,讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心,將來(lái)才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步,無(wú)以致千里","江海不拒細(xì)流,方能成其大”一屋不掃,何以掃天下?"說(shuō)的就是這個(gè)道理。

  早上,我基本能保證提前到公司,在開始工作的前一段時(shí)間,幫師傅的工具車收拾一下,然后再拖一下工位,讓師傅工作得更舒適,心情更愉快,也能多教我一些東西啊。

  中午的時(shí)候,我會(huì)幫同事一起訂飯,按他們各自的口味叫了不同的飯菜,同事也對(duì)我訂的`飯菜挺滿意。

  這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過(guò)的,不過(guò)雖然是一些瑣碎的小事,卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣,我感覺有一種新鮮感,每一件小事都需要我親歷親為,通過(guò)付出自己的勞動(dòng)換來(lái)的成果很有價(jià)值,也很值得。

  實(shí)習(xí)周記(三)

  今天已經(jīng)是第三周了,實(shí)習(xí)周期的三分之一已經(jīng)過(guò)去了。我對(duì)公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上來(lái)了,我的辦事效率也因此提高了不少,因?yàn)槿ヒ粋(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問(wèn)西問(wèn)了,看來(lái)融入環(huán)境對(duì)干好工作是很有幫助的。

  這一周我的工作和前兩周沒(méi)什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒(méi)有太大變化,但工作效率卻比以前提高了不少。

  在這三周里,每一天我都過(guò)得很充實(shí),因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過(guò)的,我也深深體會(huì)到把書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了,所學(xué)來(lái)的知識(shí)才不是紙上談兵。我相信下一周我會(huì)過(guò)得更充實(shí),也更有意義。

  實(shí)習(xí)周記(四)

  經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處,比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的,還有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的,還有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉(zhuǎn)接頭,短桿,長(zhǎng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒,中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤總成拆下來(lái),要把空調(diào)總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤卸下來(lái),是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。

  在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器,例如;診斷電腦5052A,5052和5051,剎車油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè),給車載電腦升級(jí)也要用到電腦,剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的,油路機(jī)是用來(lái)清洗油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 9

  (4月6日至4月12日)

  今天是我來(lái)一汽豐田有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天,首先在正式實(shí)習(xí)前,公司安排了專人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn),分有公司級(jí)別的培訓(xùn),廠部級(jí)別的培訓(xùn),車間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn),當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗,因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄,我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。

  第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,建立了個(gè)人安全檔案,把安全工作落實(shí)到實(shí)處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊,然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí),功夫不負(fù)有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

  最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備,以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后,比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護(hù)用具),必須走綠色通道,對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車的儀器,沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的,然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料,在翻看這些資料的過(guò)程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車間維修的師傅請(qǐng)教,在他們的耐心指導(dǎo)下,我們對(duì)車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。

  我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車間師傅還教我們檢測(cè)汽車儀器和設(shè)備的使用方法,以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

  總結(jié):在第一周里,我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn),以及了解汽車維修的一些儀器用途,雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間,我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。

 。4月13日至4月19日)

  這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)在上班的第二周里,實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),因?yàn)槊恳粋(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn),這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí),最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn),5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)在這5S管理中,素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界,而對(duì)于我們每一個(gè)員工,素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

  通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí),首先從概念上對(duì)它有了一定的了解,字面理解比較直觀簡(jiǎn)單,但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難,特別是整理、整頓這塊在我們現(xiàn)實(shí)操作中,沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去,員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現(xiàn)在員工接觸的少,認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理,工作場(chǎng)地一片混亂,工件亂堆亂放,其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。

  最后一天是到車間學(xué)習(xí),主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因?yàn)樵谲囬g,是有很多危險(xiǎn)源的`,如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源必須非常嚴(yán)格,任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò),也正因?yàn)槿绱,所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。

  體會(huì):這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn),雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求,這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面,但是在一個(gè)大型的公司里,必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好還有最重要的還是以安全第一為主,所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn),也是為我們以后在工作中更能注意,避免類似事故再發(fā)生。

 。4月20日至4月26日)

  經(jīng)過(guò)兩周的實(shí)習(xí)后,終于被分配到新的崗位去工作了,可以接觸到了我們汽車維修常用的工具,以及在師傅的帶領(lǐng)下,我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟總之這一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

  首先我們先熟悉工具,只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,那么我們就很容易去維修了。

  這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動(dòng)手操作,比如剛開始要換火花塞我們的師傅說(shuō)一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換,這個(gè)是五菱車就要更換的,但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的,只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里或者你覺得油耗增大了,不好著車了,再考慮換個(gè)火花塞吧然后師傅教我們拆火花塞,其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面。

  這是我在師傅指導(dǎo)下對(duì)火花塞進(jìn)行拆裝的步驟:先拔下高壓線,有些車子的高壓線插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線而在重新插上高壓線時(shí),可以聽到“嘟”的`一聲,表明線已經(jīng)插到底配用合適的套筒扳手拆裝火花塞注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導(dǎo)致絕緣瓷碎裂拆裝火花塞,應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè)正常的火花塞絕緣陶瓷完好沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8mm放電時(shí),火花呈藍(lán)色,較強(qiáng)若發(fā)現(xiàn)需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞例如汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī),在拆下第一個(gè)火花塞之后,就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手最后安裝新的火花塞時(shí),可以在其表面涂一層潤(rùn)滑油,一來(lái)保護(hù)了汽缸蓋,二來(lái)下次拆卸也更加省力放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話火花塞的兩個(gè)電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量,所以應(yīng)該慢慢放入,不可心急以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞,需要按照規(guī)定力矩操作,太緊的話可能損傷火花塞更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。

  這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對(duì)汽車上的影響狀況,還有我們?cè)诰S修操作過(guò)程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝,但是我們經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)后,對(duì)更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

 。4月27日至5月2日)

  經(jīng)過(guò)上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

  下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)經(jīng)過(guò)在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試,此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖,升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂,所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

  下面是更換的方法和注意事項(xiàng):拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪,松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,為了安裝時(shí)方便調(diào)整,轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,用60N.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,再插入開口銷將其鎖緊檢查前輪前束是否適當(dāng)若前束是正常的,將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩?cái)Q緊注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象安裝完畢后,進(jìn)行車輛的路試一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動(dòng),如果有則說(shuō)明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。

  這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期,我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異,因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多,工作量非常的大,該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場(chǎng),在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。

  總結(jié):這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒(méi)有學(xué)到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學(xué)習(xí)中,一定把所學(xué)的都能熟練去操作,已最快的速度去檢測(cè)出汽車的故障原因并能修理。

  (5月3日至5月9日)

  我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月,這周是我們公司重新對(duì)崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整,我被分配到另個(gè)車間去做維修,其實(shí)就是輪崗,到另個(gè)車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識(shí)。

  在新的車間,感覺第一天工作的常識(shí)更加嚴(yán)肅了很多,因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定,作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識(shí)應(yīng)該是必不可少的必修課。

  在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn):

  (1)維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服,戴工作手套;

 。2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊,裝方向盤及座位保護(hù)套;

 。3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī),吃東西,隨意拿動(dòng)車內(nèi)物品;

 。4)對(duì)車輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈,保證出廠車輛不僅性能良好,而且潔凈亮麗;

 。5)維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具;

 。6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位然后我們這周都是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課差不多,只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候,我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容,其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說(shuō)是很多方面的保養(yǎng),比如有:更換機(jī)油、齒輪油(手動(dòng)變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動(dòng)變速器);更換機(jī)油濾清器;清潔空氣濾清器;檢查方向、制動(dòng)有無(wú)異常;檢查各種液位,并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。

  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等同時(shí),也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類,以防變質(zhì)此外,還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊,以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常另一方面,為保證車的安全性,應(yīng)把接觸到水的接頭拔開,并進(jìn)行除銹、防銹的處理汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面因此,必須要對(duì)底盤進(jìn)行除銹的處理,并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象此外,還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng),對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤(rùn)滑、除銹等處理,保證系統(tǒng)性能正常定期進(jìn)行四輪定位汽車跑的公里多了,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,這時(shí)要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位。

  總結(jié):對(duì)于這周的實(shí)習(xí)的感想,就是剛開始的時(shí)候由于對(duì)其他儀器的使用不熟練,所以在工作中好多問(wèn)題都不會(huì)處理,最后在師傅以及同事的幫助下,慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧工作中就顯得輕松多了。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 10

  第一周

  我是一名汽車維修專業(yè)的學(xué)生,在本學(xué)期課程的安排下,我來(lái)到了xxx汽修廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。在第一天來(lái)到這里,我便被這里的繁忙和復(fù)雜的維修環(huán)境所震撼著。

  第一個(gè)給我面試的師傅是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的資深維修師傅。他講解了一些汽修工作的基礎(chǔ)知識(shí),并為我介紹了一些最常見的故障和維修方法。我們還一起翻看了維修手冊(cè),并分析了一些常見問(wèn)題和解決方案。

  之后,我被帶入實(shí)際工作環(huán)境中,學(xué)習(xí)了如何對(duì)汽車進(jìn)行基礎(chǔ)的檢測(cè)和維修。在學(xué)習(xí)過(guò)程中,我不斷更新自己的知識(shí)并提高技能,師傅也非常耐心地指導(dǎo)我每一個(gè)步驟。雖然很累,但我對(duì)未來(lái)學(xué)到更多東西充滿了期待。

  第二周

  在這一周中,我開始學(xué)習(xí)了更多的汽車故障判斷問(wèn)題和修理方案。師傅逐步地將組裝、拆解、打磨以及用量具進(jìn)行測(cè)量等更高級(jí)別的維修技能教給了我。我在這個(gè)過(guò)程中也感受到,維修的`困難與挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不僅僅是我之前所認(rèn)為的那樣,而是需要良好的反應(yīng)能力、耐心和謹(jǐn)慎。

  當(dāng)我跟著師傅真正動(dòng)手修車時(shí),我才意識(shí)到,修車需要經(jīng)驗(yàn)和熟練度,不能馬虎大意,否則可能造成不可挽回的后果。細(xì)節(jié)決定成敗。當(dāng)我在實(shí)踐中感受到無(wú)數(shù)反復(fù)再造后才讓汽車動(dòng)力系統(tǒng)恢復(fù)平穩(wěn)工作的時(shí)候,我才深深感受到這一行的重要性。

  第三周

  我在這一周開始嘗試獨(dú)立完成一些基礎(chǔ)的汽車故障維修,包括換油、更換排氣管、燃油泵等。雖然師傅一直在旁邊監(jiān)督,但這種獨(dú)立的修車體驗(yàn)讓我對(duì)自己將來(lái)成為大師卓越的'信心倍增。同時(shí),在開始實(shí)踐時(shí),我也更加認(rèn)識(shí)到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)于維修的重要性。

  在實(shí)踐過(guò)程中,我也學(xué)到了許多知識(shí)。在排放系統(tǒng)維修時(shí),我學(xué)會(huì)了怎樣使用壓縮機(jī)測(cè)量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。在更換燃油泵時(shí),我了解到了如何檢查故障代碼并識(shí)別不同類型的故障。

  總之,這一周讓我非常累但也很充實(shí),我相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中,我將繼續(xù)不斷提高,實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)。

  第四周

  對(duì)于我來(lái)說(shuō),這一周是我實(shí)習(xí)中最具挑戰(zhàn)性的一周,也是最具收獲的一周。本周,我有機(jī)會(huì)參與一些大型裝配和維修,我們學(xué)習(xí)了更復(fù)雜的維修技術(shù),包括重新搭建發(fā)動(dòng)機(jī)和診斷深入的電器故障等等。

  在這個(gè)過(guò)程中,我很幸運(yùn)能夠與許多豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士工作。他們每個(gè)人都有自己獨(dú)特的技能和知識(shí),如何把這些知識(shí)融合到自己的技能中,是我本周的主要任務(wù)。雖然這周我經(jīng)歷了許多困難,但我也得到了家族式的幫助,這個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作精神和友情給了我巨大的幫助。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 11

  第一周:

  懷著既興奮又緊張的心情,我來(lái)到了汽車維修車間,開始了我的實(shí)習(xí)之旅。這一周主要是熟悉工作環(huán)境和了解維修車間的基本布局。維修車間里擺滿了各種工具和設(shè)備,還有正在維修的汽車,空氣中彌漫著機(jī)油和汽油的味道。師傅們忙碌地穿梭在各個(gè)工位之間,熟練地操作著工具。我跟在師傅后面,認(rèn)真觀察他們的工作流程,努力記住每一個(gè)工具的名稱和用途。師傅還給我介紹了一些基本的汽車構(gòu)造和維修原理,讓我對(duì)汽車維修有了初步的認(rèn)識(shí)。雖然這一周我沒(méi)有實(shí)際動(dòng)手操作,但我已經(jīng)感受到了汽車維修工作的復(fù)雜性和專業(yè)性。

  第二周:

  這周開始,師傅逐漸讓我參與一些簡(jiǎn)單的維修工作。我?guī)兔Ω鼡Q了汽車的機(jī)油和濾清器,這是一項(xiàng)比較基礎(chǔ)的保養(yǎng)工作。在師傅的指導(dǎo)下,我學(xué)會(huì)了如何正確使用工具,如何排放舊機(jī)油,以及如何安裝新的濾清器。雖然過(guò)程中有些手忙腳亂,但最終還是順利完成了任務(wù)。此外,我還協(xié)助師傅檢查了汽車的輪胎氣壓和磨損情況,學(xué)習(xí)了如何使用胎壓計(jì)和如何判斷輪胎是否需要更換。通過(guò)這些實(shí)際操作,我對(duì)汽車維修的工作有了更深入的了解,也增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力。

  第三周:

  這周我參與了一個(gè)汽車故障診斷的項(xiàng)目。一輛汽車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題,師傅帶著我一起進(jìn)行診斷。我們首先使用診斷儀讀取了汽車的故障碼,然后根據(jù)故障碼的提示,逐步檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。在檢查過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了如何使用萬(wàn)用表和示波器等工具進(jìn)行電氣測(cè)試,以及如何判斷各個(gè)部件是否正常工作。經(jīng)過(guò)一番努力,我們最終確定了故障原因是點(diǎn)火線圈損壞,更換點(diǎn)火線圈后,發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正常。這次故障診斷讓我深刻體會(huì)到了汽車維修工作的技術(shù)含量,也讓我明白了不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的重要性。

  第四周:

  隨著實(shí)習(xí)的深入,我開始獨(dú)立完成一些簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。這周我獨(dú)自更換了一個(gè)汽車的剎車片。在更換之前,我仔細(xì)閱讀了維修手冊(cè),了解了更換剎車片的步驟和注意事項(xiàng)。然后,我使用千斤頂將汽車抬起,拆卸了舊的剎車片,安裝了新的剎車片,并調(diào)整了剎車系統(tǒng)的間隙。在整個(gè)過(guò)程中,我嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行,確保了維修質(zhì)量。完成任務(wù)后,我感到非常有成就感,也對(duì)自己的能力有了更多的信心。

  第五周:

  這周我參與了一個(gè)汽車大修的項(xiàng)目。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障,需要進(jìn)行全面的維修。我跟著師傅一起拆卸了發(fā)動(dòng)機(jī),檢查了各個(gè)部件的磨損情況,并更換了損壞的部件。在這個(gè)過(guò)程中,我學(xué)到了很多關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和維修的知識(shí),也鍛煉了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力。大修工作非常繁瑣和復(fù)雜,需要大家密切配合,共同完成。通過(guò)這次大修項(xiàng)目,我深刻體會(huì)到了汽車維修工作的.艱辛和挑戰(zhàn),也更加堅(jiān)定了我要成為一名優(yōu)秀汽車維修工的決心。

  第六周:

  實(shí)習(xí)的最后一周,我對(duì)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行了總結(jié)和反思。我回顧了自己在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題和困難,以及如何解決這些問(wèn)題。我也思考了自己在專業(yè)知識(shí)和技能方面的不足之處,明確了今后的學(xué)習(xí)方向。在實(shí)習(xí)期間,我不僅學(xué)到了汽車維修的技術(shù),還學(xué)會(huì)了如何與客戶溝通,如何團(tuán)隊(duì)合作,以及如何解決問(wèn)題。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我今后的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我非常感謝師傅們?cè)趯?shí)習(xí)期間對(duì)我的指導(dǎo)和幫助,也感謝公司給我提供了這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。我將帶著這份收獲,繼續(xù)努力學(xué)習(xí),為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 12

  第一周:初入車間,滿懷期待

  從本周一開始,我正式踏上了汽車維修工的實(shí)習(xí)之旅。初到維修車間,各種工具和設(shè)備琳瑯滿目,讓我既興奮又緊張。

  周一,在師傅的帶領(lǐng)下,我參觀了整個(gè)維修車間,了解了各個(gè)區(qū)域的功能。車間分為發(fā)動(dòng)機(jī)維修區(qū)、底盤維修區(qū)、電氣維修區(qū)等,每個(gè)區(qū)域都有專業(yè)的維修師傅在忙碌著。師傅向我介紹了一些常見的維修工具,如扳手、螺絲刀、千斤頂?shù)龋⒅v解了它們的使用方法。

  周二,我開始協(xié)助師傅進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的維修工作,比如更換汽車燈泡、檢查輪胎氣壓等。這些工作雖然看似簡(jiǎn)單,但卻需要非常細(xì)心和耐心。在更換燈泡時(shí),我小心翼翼地按照師傅的指導(dǎo)操作,生怕弄壞了燈泡或者汽車的電路。

  周三,師傅給我講解了汽車的基本構(gòu)造和工作原理。通過(guò)師傅的講解,我對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)等有了更深入的了解。這讓我認(rèn)識(shí)到,汽車維修不僅需要掌握各種工具的使用方法,還需要了解汽車的構(gòu)造和原理,才能準(zhǔn)確地判斷故障并進(jìn)行維修。

  周四和周五,我繼續(xù)協(xié)助師傅進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的維修工作,并在工作中不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這一周的實(shí)習(xí),我對(duì)汽車維修有了初步的認(rèn)識(shí),也感受到了這個(gè)行業(yè)的專業(yè)性和挑戰(zhàn)性。我期待著在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中,能夠?qū)W到更多的知識(shí)和技能。

  第二周:深入學(xué)習(xí),漸入佳境

  經(jīng)過(guò)第一周的適應(yīng),我在第二周逐漸進(jìn)入了狀態(tài),開始深入學(xué)習(xí)汽車維修的知識(shí)和技能。

  周一,師傅安排我學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修。他先給我講解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和常見故障,然后讓我觀察一臺(tái)正在維修的發(fā)動(dòng)機(jī),了解維修的過(guò)程和方法。我認(rèn)真地觀察著師傅的操作,不時(shí)地提出問(wèn)題,師傅都耐心地給予解答。

  周二,我開始協(xié)助師傅進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的維修工作。我們首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的檢查,找出了故障所在。然后,師傅指導(dǎo)我更換了一些損壞的零件,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)試。在這個(gè)過(guò)程中,我學(xué)到了很多關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)維修的知識(shí)和技能,也感受到了自己的進(jìn)步。

  周三,師傅讓我學(xué)習(xí)汽車變速器的維修。他給我介紹了變速器的種類、工作原理和常見故障,并讓我觀察一臺(tái)正在維修的變速器,了解維修的過(guò)程和方法。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)著,對(duì)變速器的維修有了初步的認(rèn)識(shí)。

  周四和周五,我繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車變速器的維修,并在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的維修工作。通過(guò)這一周的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的維修有了更深入的了解,也掌握了一些基本的維修技能。我相信,在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中,我會(huì)不斷進(jìn)步,成為一名合格的汽車維修工。

  第三周:實(shí)踐操作,提升技能

  在第三周的實(shí)習(xí)中,我開始更多地參與到實(shí)際的維修工作中,通過(guò)實(shí)踐操作來(lái)提升自己的技能。

  周一,車間來(lái)了一輛故障車,師傅安排我和其他幾位同事一起進(jìn)行維修。我們首先對(duì)車輛進(jìn)行了全面的檢查,確定了故障所在。然后,我們分工合作,有的負(fù)責(zé)拆卸損壞的零件,有的負(fù)責(zé)更換新的零件,有的負(fù)責(zé)調(diào)試車輛。在這個(gè)過(guò)程中,我學(xué)到了很多團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn),也提高了自己的維修技能。

  周二,我繼續(xù)參與故障車的維修工作。在更換零件時(shí),我遇到了一些困難,但是在師傅和同事的幫助下,我順利地完成了任務(wù)。通過(guò)這次維修,我更加熟悉了汽車的構(gòu)造和維修方法,也增強(qiáng)了自己的自信心。

  周三,師傅安排我獨(dú)立完成一輛汽車的保養(yǎng)工作。我按照保養(yǎng)手冊(cè)的要求,對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行了全面的檢查和保養(yǎng)。在這個(gè)過(guò)程中,我不僅學(xué)到了很多關(guān)于汽車保養(yǎng)的知識(shí),還提高了自己的獨(dú)立操作能力。

  周四和周五,我繼續(xù)參與其他車輛的維修和保養(yǎng)工作,并在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)這一周的實(shí)踐操作,我不僅提高了自己的維修技能,還培養(yǎng)了自己的獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的能力。我相信,這些經(jīng)驗(yàn)和能力將對(duì)我今后的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

  第四周:總結(jié)經(jīng)驗(yàn),展望未來(lái)

  轉(zhuǎn)眼間,四周的實(shí)習(xí)即將結(jié)束。在這一周里,我對(duì)自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行了總結(jié),也對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展進(jìn)行了展望。

  周一,我回顧了自己在這四周里學(xué)到的知識(shí)和技能,包括汽車的.構(gòu)造和工作原理、維修工具的使用方法、常見故障的診斷和維修等。我發(fā)現(xiàn),通過(guò)這四周的實(shí)習(xí),我對(duì)汽車維修有了更深入的了解,也掌握了一些基本的維修技能。但是,我也意識(shí)到自己還有很多不足之處,比如對(duì)一些復(fù)雜故障的診斷和維修還不夠熟練,對(duì)新車型的了解還不夠深入等。

  周二,我和師傅以及其他同事進(jìn)行了交流,聽取了他們對(duì)我的評(píng)價(jià)和建議。師傅對(duì)我的表現(xiàn)給予了肯定,同時(shí)也指出了我的不足之處,并給我提出了一些改進(jìn)的建議。同事們也分享了他們的工作經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì),讓我受益匪淺。

  周三,我對(duì)自己的實(shí)習(xí)表現(xiàn)進(jìn)行了自我評(píng)估,并制定了未來(lái)的學(xué)習(xí)計(jì)劃。我決定在今后的學(xué)習(xí)和工作中,不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能,加強(qiáng)對(duì)新車型的了解和學(xué)習(xí),提高自己的綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

  周四和周五,我整理了自己的實(shí)習(xí)資料,為實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫做好準(zhǔn)備。同時(shí),我也對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展充滿了信心和期待。我相信,通過(guò)自己的努力和不斷學(xué)習(xí),我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修工,為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

  這四周的實(shí)習(xí)讓我收獲頗豐。我不僅學(xué)到了很多汽車維修的知識(shí)和技能,還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作精神和獨(dú)立思考能力。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中,我將繼續(xù)努力,不斷提高自己的綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力,為實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)而努力奮斗。

  汽車維修工實(shí)習(xí)周記 13

  第一周:初入汽修世界,理論與實(shí)踐的橋梁

  在這一周里,我正式踏入了汽車維修工的實(shí)習(xí)生涯,心中充滿了既興奮又緊張的情緒。第一天,公司安排了詳細(xì)的入職培訓(xùn),讓我對(duì)汽車維修行業(yè)有了初步的認(rèn)識(shí),包括行業(yè)現(xiàn)狀、安全規(guī)范、工具使用基礎(chǔ)知識(shí)等。通過(guò)視頻教學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)演示,我學(xué)習(xí)了車輛結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理以及一些常見故障的識(shí)別方法,這些理論知識(shí)為我后續(xù)的實(shí)踐操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  隨后的幾天,我開始跟隨經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),從最簡(jiǎn)單的更換輪胎、檢查機(jī)油、剎車片磨損情況入手。師傅耐心地講解每一步操作的要領(lǐng)和注意事項(xiàng),我認(rèn)真記錄,并嘗試在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行簡(jiǎn)單的輔助工作。雖然只是做些基礎(chǔ)準(zhǔn)備,但我已經(jīng)深刻感受到汽車維修工作的細(xì)致與嚴(yán)謹(jǐn),也更加期待能夠親手解決汽車問(wèn)題的那一刻。

  第二周:深入技能學(xué)習(xí),實(shí)踐出真知

  進(jìn)入第二周,我開始逐漸參與到更具體的維修任務(wù)中。師傅開始教我如何診斷和排除一些常見的車輛故障,如電路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。他教會(huì)我使用萬(wàn)用表測(cè)量電路電壓、電阻,以及如何根據(jù)故障碼來(lái)定位問(wèn)題所在。我還學(xué)習(xí)了使用專業(yè)的故障診斷儀,這個(gè)工具讓我對(duì)現(xiàn)代汽車的電子系統(tǒng)有了更深入的了解。

  實(shí)踐中,我遇到了不少挑戰(zhàn),比如對(duì)復(fù)雜的電路圖感到迷茫,或者是對(duì)某些故障現(xiàn)象的判斷不夠準(zhǔn)確。但每當(dāng)遇到難題,師傅和同事們總是熱心地給予指導(dǎo)和幫助,讓我在實(shí)踐中不斷成長(zhǎng)。通過(guò)這一周的學(xué)習(xí),我深刻體會(huì)到理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合的重要性,也更加堅(jiān)定了我要成為一名優(yōu)秀汽車維修工的決心。

  第三周:挑戰(zhàn)升級(jí),解決復(fù)雜問(wèn)題

  第三周,我面臨的挑戰(zhàn)更加艱巨。師傅開始分配給我一些需要獨(dú)立思考和判斷的任務(wù),比如獨(dú)立更換火花塞、清洗噴油嘴等。這些任務(wù)要求我不僅要有扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ),還需要有快速解決問(wèn)題的能力。

  在解決這些問(wèn)題的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行綜合分析,如何從車輛的表現(xiàn)中捕捉細(xì)微的變化,進(jìn)而找到問(wèn)題的根源。我也逐漸養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣,比如維修前的仔細(xì)檢查、維修過(guò)程中的細(xì)心操作以及維修后的質(zhì)量檢驗(yàn)。通過(guò)這些經(jīng)歷,我更加自信地面對(duì)各種復(fù)雜的汽車維修問(wèn)題。

  第四周:團(tuán)隊(duì)協(xié)作,提升效率

  進(jìn)入第四周,我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的`重要性。在維修車間里,每一項(xiàng)任務(wù)都需要多個(gè)人員的協(xié)作才能完成。我學(xué)會(huì)了如何與同事有效溝通,共同解決問(wèn)題。我們共同制定了工作流程,明確了各自的職責(zé)和任務(wù),從而大大提高了工作效率。

  在這一周里,我還參與了幾次緊急救援任務(wù),這些任務(wù)讓我感受到了汽車維修工作的緊迫性和責(zé)任感。面對(duì)突發(fā)的車輛故障,我們迅速響應(yīng),利用所學(xué)知識(shí)迅速解決問(wèn)題,確保了客戶的行車安全。這些經(jīng)歷讓我更加珍惜每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),也更加堅(jiān)定了我要不斷提升自己的決心。

  第五周:總結(jié)與展望,新起點(diǎn)的啟航

  轉(zhuǎn)眼間,五周的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束。在這五周里,我經(jīng)歷了從理論知識(shí)到實(shí)踐操作的轉(zhuǎn)變,從陌生到熟悉的成長(zhǎng)過(guò)程。我學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題,如何與同事有效溝通協(xié)作,以及如何在緊急情況下保持冷靜并迅速做出反應(yīng)。

  在實(shí)習(xí)的最后一天,我認(rèn)真總結(jié)了這段時(shí)間的收獲和不足,并對(duì)未來(lái)的職業(yè)生涯進(jìn)行了規(guī)劃。我意識(shí)到,作為一名汽車維修工,需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù),以適應(yīng)汽車行業(yè)日新月異的發(fā)展。同時(shí),我也需要不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識(shí),以更好地滿足客戶的需求。

  展望未來(lái),我將以更加飽滿的熱情和堅(jiān)定的信念投入到汽車維修工作中去。我相信,通過(guò)不斷的努力和實(shí)踐,我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修工,為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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