科技在我身邊作文

    中華民族是一個(gè)有著勤儉質(zhì)樸的優(yōu)良傳統(tǒng)的民族，中國(guó)人民自古以來(lái)就保持著這一種良好的作風(fēng)。無(wú)論是在生產(chǎn)勞動(dòng)還是在日常生活中，也都體現(xiàn)出這個(gè)特點(diǎn)，總要力圖以最節(jié)省的方式，盡可能辦好每件事情。正是由于這一良好思想觀念，我們才懂得去節(jié)省能源。能源問題對(duì)我國(guó)這樣的人口大國(guó)有著非同尋常的意義，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源的大規(guī)模開發(fā)，能源緊缺問題就顯得更加突出，在很大程度上影響我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)。我們國(guó)家到目前為止仍舊提倡節(jié)儉的作風(fēng)，在奧林匹克場(chǎng)館的重大建設(shè)中，國(guó)家就是從實(shí)際需要考慮，提出了“節(jié)儉辦奧運(yùn)”的口號(hào)。節(jié)省能源可以減少開支，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還可以保護(hù)自然環(huán)境，也是走“可持續(xù)發(fā)展”道路的先決條件，更是為了我們的子孫后代。

    在城市的夜晚，公路的兩旁都亮著密集而又整齊的路燈，看上去宛如一條巨龍騰空，雖然這是一道亮麗的風(fēng)景，但是許多時(shí)候這些路燈的光亮都白白浪費(fèi)了，因?yàn)楹艽笠徊糠謺r(shí)間里，路上是空蕩蕩的，這種情況尤其出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)、交通不是很發(fā)達(dá)的地區(qū)。電力資源的極大浪費(fèi)，給這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)負(fù)面影響，無(wú)一利而有百害。那么，有沒有既方便晚上行人和車輛通行，又節(jié)省能源的自動(dòng)控制裝置呢？

節(jié)省能源，實(shí)際上就是盡可能減少能源損失。偏僻的公路上，交通流量極少，長(zhǎng)時(shí)間的打開路燈，不管是有車輛，還是沒有車輛，有行人，還是沒有行人，都造成能源的極大的浪費(fèi)。即使有車輛經(jīng)過，也不應(yīng)該全線路燈都開亮，只應(yīng)在車輛行駛的有效范圍內(nèi)打開路燈，否則那會(huì)造成多么巨大的損失！行人在路上走路也是如此，只應(yīng)在行人走路的相應(yīng)范圍內(nèi)打開路燈，滿足照明的需要即可。這個(gè)問題可以類比現(xiàn)在常見的聲控開關(guān)，只要有人在樓梯間走路，發(fā)出聲音，聲音產(chǎn)生的震動(dòng)傳遞到聲控開關(guān)，燈就會(huì)發(fā)亮，并且只在行人走路的范圍內(nèi)的燈亮了，而不是長(zhǎng)期不滅的。從這里得到啟示，當(dāng)車輛和行人在公路上通過時(shí)，不就對(duì)路面產(chǎn)生了壓強(qiáng)嗎？要是有一種感應(yīng)器能夠在受到壓強(qiáng)的作用下能自動(dòng)控制開關(guān)，控制相應(yīng)范圍內(nèi)的燈的亮和滅，這就達(dá)到了節(jié)省能源的目的。

    那么這個(gè)感應(yīng)器不能是通過聲音產(chǎn)生的空氣震動(dòng)控制的，而是要通過車輛和行人對(duì)路面的沖擊和壓強(qiáng)而產(chǎn)生的路面震動(dòng)控制，這兩種震動(dòng)是不同的，否則就會(huì)陰差陽(yáng)錯(cuò)，說不定是動(dòng)物的叫聲，路以外的喧嘩聲就把燈亮了，同樣達(dá)不到節(jié)省能源的目的。倘若車輛、行人發(fā)出的聲音很小，燈不會(huì)亮呢？那么就形同虛設(shè)，毫不起作用。汽車的行駛、行人的走路，自然而然會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生沖擊和壓強(qiáng)，使路面震動(dòng)，這就可以利用路面的震動(dòng)來(lái)控制路燈亮還是熄滅。假如有這樣的一個(gè)裝置：它可以安裝在路燈的燈箱內(nèi)，各個(gè)裝置用一根金屬棒與路面相連，當(dāng)路面受到?jīng)_擊和壓強(qiáng)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的路燈就會(huì)發(fā)光，哪里有車輛或行人，哪里的燈就會(huì)亮起來(lái)，震動(dòng)停止，燈在一定時(shí)間限定內(nèi)自動(dòng)熄滅。這個(gè)裝置就是利用沖擊和壓強(qiáng)產(chǎn)生的震動(dòng)來(lái)控制路燈的，能夠起到很好的節(jié)省能源的作用。當(dāng)然，為了減少裝置的安裝數(shù)量，可以由這樣的一個(gè)裝置控制多盞路燈，裝置與裝置之間并聯(lián)連接在一個(gè)電路中，也就是每隔一段路程安裝一個(gè)，然后通過導(dǎo)線把裝置與相應(yīng)的路燈連接起來(lái)。我們不妨先把它命名為“震動(dòng)感應(yīng)器”。我們?cè)賮?lái)看一看“震動(dòng)感應(yīng)器”的工作原理：首先，金屬棒就是用來(lái)感應(yīng)路面上有無(wú)震動(dòng)的。當(dāng)汽車或行人在某一路段上經(jīng)過，對(duì)路面施加壓力的沖擊，產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，金屬棒將震動(dòng)傳到“震動(dòng)感應(yīng)器”，“震動(dòng)感應(yīng)器”受到震動(dòng)的刺激，命令由它控制的幾盞路燈閉合開關(guān)發(fā)亮；車輛和行人繼續(xù)經(jīng)過下一路段，下個(gè)路段的“震動(dòng)感應(yīng)器”同樣受到震動(dòng)刺激也使對(duì)應(yīng)的路燈發(fā)亮，依此類推。同時(shí)，車輛和行人經(jīng)過以后的路段的“震動(dòng)感應(yīng)器”由于沒有繼續(xù)受到金屬棒傳給它的震動(dòng)信息而斷開開關(guān)，不再使相應(yīng)路燈繼續(xù)發(fā)光。但要求這種“震動(dòng)感應(yīng)器”靈敏度要高，而且還能夠判別震動(dòng)的來(lái)源。比如遇到特殊情況，遇到雷電天氣或者工廠產(chǎn)生的高分貝聲響使空氣劇烈震動(dòng)，也會(huì)經(jīng)過金屬棒傳到“震動(dòng)感應(yīng)器”，“震動(dòng)感應(yīng)器”誤以為震動(dòng)是由路面?zhèn)鱽?lái)的，使路燈發(fā)光。

    好了，只要在有路燈的公路上安裝這種“震動(dòng)感應(yīng)器”，就不需要大量的人力來(lái)控制供電了，一切工作就交給機(jī)器來(lái)自動(dòng)控制吧。我們可以想象，隨著汽車或行人在路面經(jīng)過，路燈次第發(fā)光與熄滅的情景，熠熠奪目，應(yīng)接不暇，不也是夜間一道獨(dú)特而又亮麗的風(fēng)景嗎？在方便交通的同時(shí)，最大的好處就是大大的節(jié)省了能源。

    這種“震動(dòng)感應(yīng)器”是為節(jié)省能源而設(shè)計(jì)，希望這種裝置能夠應(yīng)用到實(shí)際中去，發(fā)揮巨大的作用。在我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，千萬(wàn)不要忽視了保護(hù)能源的重要性，節(jié)省能源，走可持續(xù)發(fā)展之路，已經(jīng)成為人類的共識(shí)。

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