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圓柱齒輪減速機(jī)擴(kuò)展閱讀

時(shí)間:2023-05-01 02:24:11 資料 我要投稿
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圓柱齒輪減速機(jī)擴(kuò)展閱讀

1.圓柱齒輪減速機(jī)性能介紹

圓柱齒輪減速機(jī)擴(kuò)展閱讀

1.1性能特點(diǎn)

(1)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成,齒面硬度達(dá)54-62HRC。

(2)中心距,公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),主要零、部件互換性好。

(3)一般采用油池潤(rùn)滑,自然冷卻,當(dāng)熱功率不能滿足時(shí),可采用循環(huán)油潤(rùn)滑或風(fēng)扇.冷卻盤管冷卻。

(4)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高,壽命長(zhǎng),可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低。

1.2應(yīng)用范圍

(1) 可廣泛用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運(yùn)輸、紡織.造紙、儀器、塑料、橡膠、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門。

(2)工作環(huán)境-40-50℃,如果低于O℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上,本減速器可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3) 齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20m/s。

(4)輸入轉(zhuǎn)速一般n1≤1500r/min。

2.圓柱齒輪減速機(jī)怎么保養(yǎng)

減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃。首次使用100小時(shí)后,應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,以后每2000小時(shí)換油一次。拆裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機(jī)件。使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。

3.圓柱齒輪減速機(jī)常見(jiàn)故障以及解決方法

減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障, 針對(duì)磨損問(wèn)題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上高分子材料現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)減速機(jī)磨損兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。

4.1.裝配方式型.輸出軸旋向(雙向旋轉(zhuǎn)時(shí)請(qǐng)說(shuō)明主旋向)

原動(dòng)機(jī)名稱,功率P1=kW 轉(zhuǎn)速n1=r/min

每天工作小時(shí)數(shù) h,每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù) 次。每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期 %

要求的傳動(dòng)比i=n1/n2

工作機(jī)名稱,功率P2=kW 轉(zhuǎn)速n2=r/min

環(huán)境溫度.現(xiàn)場(chǎng)散熱條件,冷卻水溫度 ℃

負(fù)荷特點(diǎn)(平穩(wěn)、沖擊、嚴(yán)重沖擊),可靠度要求(一般、較高、高)

聯(lián)軸器型式,齒輪軸軸伸上是否還要承受其他附加力

已知參數(shù)和條件 Given following information

有無(wú)其他特殊要求

4.2.按額定功率選擇規(guī)格型號(hào)

平行軸系列齒輪箱的公稱輸入功率PA(表9—20)按載荷平穩(wěn),每天工作時(shí)間小于或等于10h,每小時(shí)啟動(dòng)不超過(guò)5次,允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍,單向運(yùn)轉(zhuǎn),單對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為1,失效概率小于或等于1%等條件計(jì)算確定的。齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需視情況將PA乘上O.8-1.O的系數(shù),當(dāng)反向載荷大,換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)KR較低時(shí),系數(shù)取較小值.反之取較大值。

所選齒輪箱的額定功率必須滿足:Pc=P2KAKsKR≤PA

式中:

Pc-計(jì)算功率Calculated power

P2-工作機(jī)功率Driven machine power

KA-使用系數(shù),見(jiàn)表1 Service factor,see table 1

Ks-啟動(dòng)系數(shù),見(jiàn)表2 Start factor,see table 2

KR-可靠度系數(shù),見(jiàn)表3 Reliability factor,see table 3

4.3.按許用熱功率校核

平行軸系列齒輪箱的許用熱功率Pr適用于環(huán)境溫度20℃,每小時(shí)100%連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用率(P2/P1·100%)為100%的情況,條件不同時(shí),須進(jìn)行修正。

4.4.圓柱齒輪減速機(jī)相關(guān)機(jī)械產(chǎn)品的各省購(gòu)買地址

滄州:圓柱齒輪減速機(jī)cangzhouhengde.com/products.asp

上海:蝸輪蝸桿減速機(jī)yuhan1688.com/cn/product_108.html

山東:平面包絡(luò)減速機(jī)wolunwoganjsj.com/Product/TPA.html

5.怎么安裝圓柱齒輪減速機(jī)

工具/原料

圓柱齒輪減速機(jī)

中硬齒面減速機(jī)

步驟/方法

ZQD型減速機(jī)是在盡量不改變ZQ型減速機(jī)的輸入輸出軸的位置和安裝尺寸的前提下,增加一高速級(jí)稱為三級(jí)傳動(dòng),增加的高速級(jí)在上方。

ZQD型大傳動(dòng)比圓柱齒輪減速機(jī)共有ZQD350+100、ZQD400+100、ZQD650+150、ZQD850+250和ZQD1000+250六種規(guī)格。

ZQA型減速機(jī)是在ZQ型減速機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的,為提高齒輪承載能力,又便于替代ZA型減速機(jī),在外形、軸端和安裝尺寸不變的情況下,改變齒輪齒軸材質(zhì),齒輪軸為42CrMo,大齒輪為ZG35CrMo,調(diào)質(zhì)硬度齒輪軸為291~323HB,大齒輪為255~286HB。ZQA型減速機(jī)主要用于起重、礦山、通用化工、紡織、輕工等行業(yè)。

ZSC減速機(jī)在吸取了國(guó)內(nèi)、國(guó)外同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)完善優(yōu)化而形成的系列產(chǎn)品,廣泛適用于冶金、機(jī)械、石油、化工、建筑、輕紡、輕工等行業(yè)。

6.分類及主要特點(diǎn)

6.1齒輪減速器

單級(jí)圓柱齒輪減速器、分流式雙級(jí)圓柱齒輪減速器、同軸式雙級(jí)圓柱齒輪減速器、圓錐減速器、圓錐—圓柱齒輪減速器、蝸桿減速器。齒輪減速器按減速齒輪的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和多級(jí)減速器幾種;按軸在空間的相互配置方式可分為立式和臥式減速器兩種;按

運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的特點(diǎn)可分為展開(kāi)式、同軸式和分流式減速器等。單級(jí)圓柱齒輪減速器的最大傳動(dòng)比一般為8——10,作此限制主要為避免外廓尺寸過(guò)大。若要求i>10時(shí),就應(yīng)采用二級(jí)圓柱齒輪減速器。

二級(jí)圓柱齒輪減速器應(yīng)用于i:8—50及高、低速級(jí)的中心距總和為250—400mmm的情況下。三級(jí)圓柱齒輪減速器,用于要求傳動(dòng)比較大的場(chǎng)合。圓錐齒輪減速器和二級(jí)圓錐—圓柱齒輪減速器,用于需要輸入軸與輸出軸成90~配置的傳動(dòng)中。因大尺寸的圓錐齒輪較難精確制造,所以圓錐—圓柱齒輪減速器的高速級(jí)總是采用圓錐齒輪傳動(dòng)以減小其尺寸,提高制造精度。齒輪減速器的特點(diǎn)是效率高、壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)便,因而應(yīng)用極為廣泛。

6.2蝸桿減速器

蝸桿減速器的特點(diǎn)是在外廓尺寸不大的情況下可以獲得很大的傳動(dòng)比,同時(shí)工作平穩(wěn)、噪

聲較小,但缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率較低。蝸桿減速器中應(yīng)用最廣的是單級(jí)蝸桿減速器。

單級(jí)蝸桿減速器根據(jù)蝸桿的位置可分為上置蝸桿、下置蝸桿及側(cè)蝸桿三種,其傳動(dòng)比范圍一般為i:10—70。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能選用下置蝸桿的結(jié)構(gòu),以便于解決潤(rùn)滑和冷卻問(wèn)題。

6.3蝸桿—齒輪減速器

這種減速器通常將蝸桿傳動(dòng)作為高速級(jí),因?yàn)楦咚贂r(shí)蝸桿的傳動(dòng)效率較高。它適用的傳動(dòng)比范圍為50—130。

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