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考駕照有幾個科目及經(jīng)驗心得

時間:2021-09-18 13:40:22 經(jīng)驗心得 我要投稿

考駕照有幾個科目及經(jīng)驗心得

  20××年11月xx日拿的證,當時特開心,在以前也看了別人寫的一些學車經(jīng)驗,所以也想自己總結下,給以后學車的朋友一些經(jīng)驗吧,希望大家都能早日拿證,我是20××年12月報的名,當時整個長沙駕校說要漲價,立馬報了名,因為老家都要6000+了,結果現(xiàn)在還比我報的便宜,我在河西這邊相安駕校報的名,在這打個廣告,推薦下湘安駕校的胡林教練,人特好,不會向學員多收錢,而且也很認真負責教我們,性格特好,在這謝謝他啦。

考駕照有幾個科目及經(jīng)驗心得

  科目一:

  12月份報的名,但到了3月份才考科目一,當時都積壓在那了,不過因為是在這邊上大學,只是想趁著大學時間多,把駕照給學了,雖然并沒有錢買車(T_T)。

  我科目一是下載了一個 駕考寶典、車輪考駕照 ,這兩個APP功能都差不多,主要是做題吧,我個人是把題庫的題全部做一遍,有個大概的印象,然后再按考試模式來做題,記得最開始做的考了60多分,特悲傷,后來認真總結了下,都是一些需要特別記住的題目犯了錯,比如上高速從匝道進入是要打左轉向燈;申請小型汽車、三輪汽車駕駛證的,年齡應在18周歲以上70周歲以下這是錯的……..等等一些需要注意的題,駕考寶典里面有個錯題集,考試模式刷了很多遍以后,可以做錯題集,印象會更深刻。

  在這里告訴一個考試技巧,考試的時候一定要認真審題,做慢一點,有些細節(jié)都是出現(xiàn)在題目上,遇到不確定的先空著,跳過去,把有把握的先做了,這樣就絕對沒問題。

  科目二:

  科目一過了,教練就帶你練科目二了,在這里吐槽下駕?贫柧殘龊眠h啊,在王家灣里面,接送車只有特定的時間才在,有時候等不到車就得走路過去。下雨更坑。希望以后駕校專門有車在王家灣立交橋那接送。提升下服務品質。(小建議)

  科目二實際上考驗的就是自己的腳對離合器的控制,控制好離合器,再注意些細節(jié),就一定能過。

  我當時練了好幾周吧,就去考試了,考試前一天模擬考還掛了,當時瞬間感覺壓力好大(因為不想交補考費)然后當天晚上還各種拜,特意里面穿了條紅內褲去考試。

  考試前準備,嗯,就正常吧,跟其他幾個學員聊天,放松下自己,可以回憶下自己待會考試要做的一些動作,在腦中進行模擬考試,不緊張。

  上車,先檢查好,座椅調好,安全帶,記得有安全員會幫你把車給開好正對坡道停車的位置,基本上上車之后方向盤就不用動了,但有些安全員可能沒有開的特別準,自己做些微調。

  第一個項目是坡道定點停車,一踩,二掛,三打,抬手剎,輕抬離合,讓車抖動之后慢慢前進,如果抖動特別厲害就一定要再踩下離合,一般一檔它的車的坡陡能直接上去,自己要對好位置,上坡過程中將方向盤中心對準坡道上的'箭頭的左邊豎直邊線,還要記住旁邊車輪與黃線的距離把握好,我個人感覺是看反光鏡,大概差距不是特別大都沒問題,然后就對點,是雨刮上的一個點對著那根桿,(具體哪個我忘了)如果對到桿了,立馬就踩死剎車和離合,拉手剎。打轉向燈。然后在30秒內就一定要起步,剎車不用松,先慢慢抬離合,有抖動,然后幅度不是特別大,離合松一半,就可以慢慢松剎車,同時松離合器,慢放手剎,如果走的慢的話還能踩一點點油門,但在這過程中要時刻來感覺汽車的抖動,如果抖動特別大或者感覺車在后溜就一定要踩剎車。

  第二個項目是側方位停車,車從下坡下來后就開過去,但千萬別壓實線,一定要和實線保持距離,踩離合,掛倒檔,看右反光鏡的后面輪子,過了實線后就立馬往右邊打半圈到一圈,然后看左邊后視鏡,感覺快看到后面的底角實線就往右邊回,再往后退感覺車身過了一半之后,后左輪快壓虛線之后就往左打死,感覺車的左前輪過來了在實線里面就可以剎車了,因為要考慮到后面不能碰到實線,停車之后就記得打左轉向燈,檔位要記得掛回來,才能走,側方位停車感覺比較簡單,就是要記得一些細節(jié)方面,千萬不要倒多了。

  第三個項目是直角轉彎,這個比較簡單,就盡量靠右邊走,但別壓實線,感覺車前蓋快過了前面那條實線之后,就立馬向左打死,看到車頭對準路口,就迅速將方向回正。

  第四個項目是S形轉彎,感覺盡量自己走中間一點,進去的時候一定要慢一點,壓一點離合,這樣才有時間來調整,向左轉時以左車蓋對準左邊的沿線,轉換時,以車蓋中心到另一側路沿時向右打方向,這個打半圈到一圈就夠了,開慢點。

  但直角轉彎和S形轉彎我個人建議如果前面有車的話等它先過完你再進去,不然好像如果前面那輛車壓線了,如果自己進去了好像也會被機器判為壓線吧(保守建議)具體我也沒試過,當時那天是最后一個考的。

  最后一個項目是倒車入庫,當時練這個真的是不要不要的,各種到不進去,也是醉了,這個項目練了好久,后來終于找到點感覺。首先開進去的時候位置一定要停好,點A這種地方是最好的,一定要停正,而且前面還有線,車輪壓過才能感應到,這樣也比較好倒車。

  1、 輕抬離合使車輛往后移,控制好車速,看左后視鏡,當右起點感應線出現(xiàn)在左后視鏡位置時把轉向盤右打死。

  2、 把轉向盤向右打死,繼續(xù)后移,中間不能停車,同時觀察右后視鏡,至最右邊線露出后,

  保持車身與庫角距離30CM(小于30CM回半圈方向調整,大于30CM繼續(xù)向右打死方向盤,可能是上一步打慢了,下次要提前打一點或者打快一點,調的這一步很重要,很重要,很重要),繼續(xù)后移,當右后視鏡庫邊線與車身平行式,方向盤回正,調整車身,倒車入庫。

  3、 倒庫入底看左后視鏡,當庫前邊線在左后視鏡位置時,停車,倒庫完成。

  4、 出庫,掛一檔前行,當車前蓋剛看不到路邊線時,把轉向盤向左打死,當車身回正時,回正方向,前車輪過左起點感應線,停車。

  5、 左倒庫,輕抬離合使車后移,看左后視鏡,當左起點感應線稍微過左后視鏡,到位置是把左轉向盤左打死。

  6、 和2相反,把轉向盤向左打死,繼續(xù)后移,中間不能停車,同時觀察左后視鏡,至最左邊線露出后,保持車身與庫角距離30CM(小于30CM回半圈方向調整,大于30CM繼續(xù)向左打死方向盤,可能是上一步打慢了,下次要提前打一點或者打快一點,調的這一步很重要,很重要,很重要),繼續(xù)后移,當右后視鏡庫邊線與車身平行式,方向盤回正,調整車身,倒車入庫。

  7、 方向盤回正,倒車入庫。看左后視鏡,當庫前邊線出在左后視鏡位置時,停車,倒庫完成。

 。ㄇf別再最后掛了,讓車倒多了壓線了,我第一把就這樣掛的,就最后倒多了)

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