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市政實(shí)習(xí)報(bào)告
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一.前言
本次實(shí)習(xí)目的:理論聯(lián)系實(shí)際,進(jìn)一步深化所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)知,把握與運(yùn)用,結(jié)合具體的生產(chǎn)對(duì)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,分析問(wèn)題,解決問(wèn)題,培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)的創(chuàng)新能力;熟知工程中生產(chǎn)的特點(diǎn),規(guī)律,豐富與發(fā)展工程生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。 (1) 工程名稱:新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程 (2) 施工單位:日照市政工程有限公司
(3) 地點(diǎn):南起點(diǎn)為王家皂,終點(diǎn)為兩城王家灘北204國(guó)道交點(diǎn)處 (4) 時(shí)間:2010-12-1—2010-12-31
二、工程概況
新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程南起點(diǎn)為王家皂,終點(diǎn)為兩城王家灘北204國(guó)道交點(diǎn)處,道路全長(zhǎng)17.42km,斷面線寬度為40m,控制綠線為每側(cè)10m。線路走向?yàn)橥跫以、張家臺(tái)、李家臺(tái)、肥家莊、吳家臺(tái)、森林公園、肖家村、安家莊,與王家灘北接入204國(guó)道。森林公園以南線路位于青島路和現(xiàn)狀沿海路之間,距海岸線約300-600m。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
1、道路等級(jí):城市主干路 2、計(jì)算車(chē)速:60km/h 3、路面設(shè)計(jì)荷載:BZZ-100 道路平面設(shè)計(jì):
本次設(shè)計(jì)結(jié)合日照規(guī)劃設(shè)計(jì)院最新修訂路網(wǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì),平面線形主要依據(jù)新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程道路。工程可研報(bào)告中的選線走向,在穿越張家臺(tái)村處、肥家莊至吳家臺(tái)村段考慮拆遷等客觀原因,局部線型進(jìn)行調(diào)整。人大培訓(xùn)中心處因平曲線半徑不能滿足要求,在改曲線處設(shè)置了超高和加寬段。沿路設(shè)置專(zhuān)用的港灣式停靠站,并考慮到該路穿過(guò)濱海旅游地帶,在主要觀點(diǎn)處沿路兩側(cè)設(shè)置了自駕車(chē)停車(chē)場(chǎng)以滿足人性化需求,同時(shí)減少自駕旅游車(chē)輛隨意停車(chē)道道路交通的干擾。所有交叉口人行橫道、人行道均采用無(wú)障礙式設(shè)計(jì)。 道路橫斷面設(shè)計(jì):
新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程道路紅線寬度為40米,兩側(cè)控制綠線寬度為10米,根據(jù)道路兩側(cè)用地性質(zhì)和現(xiàn)狀建設(shè)情況,新市區(qū)與204國(guó)道連接線工程紅線內(nèi)道路橫斷面共分為三種模式。 1、王家皂至山海路(A0+000至A1+180)
該段為現(xiàn)狀建成區(qū)域,道路橫斷面型式沿用南段碧海路模式,為一塊板道路斷面,設(shè)計(jì)斷面形式為:2*(6.5m綠化帶+4.5m人行道+9m車(chē)行道)=40m.。 2、山海路至桃花島三路(K0+000至K3+360)
此段為規(guī)劃控制區(qū)域,道路橫斷面型式為兩塊板,設(shè)計(jì)斷面形式為:2*(2.5m綠化帶+4.5m人行道+10m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m綠化帶)=40m。 3、桃花島三路至204國(guó)道(K3+360至K16+240)
該段道路穿越區(qū)域?yàn)楦亍⒋迩f、林地等,道路橫斷面為兩塊板,與模式2 相似,但取消了人行道,設(shè)計(jì)斷面形式為:2{5m綠化帶(挖方和低填方區(qū)域含排水明溝)+2m土路肩+10m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m綠化帶}=40m。
兩塊板道路斷面區(qū)域中央綠化帶均種植為中低灌木間景觀樹(shù)種,加強(qiáng)噪音分隔作用,美化景觀。機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡為1.5%,采用直接拋物線路拱,人行道和綠化帶橫坡為2%,均采用直線型路拱。路口處路面豎向設(shè)計(jì)見(jiàn)路口豎向設(shè)計(jì)圖。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)階段我主要負(fù)責(zé)道路兩側(cè)污雨水管的施工管理。排水管道施工應(yīng)遵循由深到淺的施工原則,排水管道應(yīng)嚴(yán)格按《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》, 本工程采用開(kāi)槽施工的方法,其工藝流程如下:溝槽開(kāi)挖→基礎(chǔ)澆筑→管道鋪設(shè)→砼護(hù)管→管道接口→窨井砌筑→閉水試驗(yàn)→溝槽回填。 施工方法:
(一)、大開(kāi)挖施工
1、本工程管道直接采用大開(kāi)挖的施工方法,放坡系數(shù)為1:0.5。基坑開(kāi)挖擬采用挖掘機(jī),以機(jī)械為主,人工為輔的方法,測(cè)量人員測(cè)出基坑開(kāi)挖范圍后,灑石灰線標(biāo)識(shí),現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮,確保開(kāi)挖的順利、安全。但挖掘機(jī)挖至槽底以上20cm 時(shí),則采用人工修整,嚴(yán)禁超挖,擾動(dòng)基底原狀土,如有超挖,則用級(jí)配碎石回填。 2、溝槽開(kāi)挖施工時(shí),應(yīng)及時(shí)排除溝槽內(nèi)的積水,盡量使槽底保持無(wú)積水。 3、溝槽一側(cè)堆土?xí)r,應(yīng)距溝槽邊1.5m外,堆土高度不得超過(guò)2.0m。 4、管道如位于暗河浜中,施工時(shí)必須清除淤泥至原狀土,超挖部分用7:3砂夾碎石分層振實(shí),填至管基設(shè)計(jì)高程,壓實(shí)度≥0.95,并在暗河浜兩側(cè)管道方向各按1:2放坡,以減緩地基變形。如在施工中遇不良地基時(shí),應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系,以作不良地基的特殊處理。
(二)、管道基礎(chǔ)
當(dāng)基槽開(kāi)挖后,嚴(yán)禁發(fā)生晾槽現(xiàn)象,應(yīng)立即進(jìn)入管道墊層和基礎(chǔ)的施工。 1、管道基礎(chǔ)按《給排水施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行施工。管道基礎(chǔ)采用10cm厚C10砼墊層+1350C20砼基礎(chǔ),當(dāng)管徑≥1000時(shí),管道基礎(chǔ)調(diào)整為鋼筋砼基礎(chǔ)。 2、在砼墊層上放出管道基礎(chǔ)的中心線,清除雜物后再立模板,模板應(yīng)支立牢固,并檢驗(yàn)?zāi)0宓母叱,?jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后方可綁扎鋼筋,再澆筑砼基礎(chǔ),澆筑砼時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)。管道基礎(chǔ)具體尺寸、寬度均根據(jù)不不同的管徑,安排通圖分別列出;炷恋募(jí)配應(yīng)由試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 3、砼墊層面上有水時(shí),不得澆筑混凝土;炷翍(yīng)用拍板并用振動(dòng)器振實(shí)。砼采用自拌砼,機(jī)械振密實(shí)。對(duì)于在檢查井前后第一節(jié)管道基礎(chǔ)應(yīng)斷開(kāi)2cm,在管道基礎(chǔ)斷開(kāi)處設(shè)置沉降縫。在澆筑管道砼基礎(chǔ)時(shí),如基槽高度大于2m時(shí),應(yīng)采用串筒進(jìn)行澆筑,以防砼產(chǎn)生離析,影響質(zhì)量。
混凝土基礎(chǔ)澆筑完成后,12小時(shí)內(nèi)不得浸水,并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上后,方可拆模。
(三)、管道鋪設(shè)
本工程鋪設(shè)的管道采用鋼筋砼管,待安裝的管道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,經(jīng)檢測(cè)合格,垂直溝槽均勻有序排于溝槽一側(cè),用經(jīng)緯儀在砼基礎(chǔ)上放出管道中心線,并復(fù)核標(biāo)高。 1、待用的管節(jié)必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn),不符合標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁使用,并做好記號(hào),另行處理。
2、排管前應(yīng)復(fù)核高程樣板,確保高程無(wú)誤。 3、管節(jié)在溝槽內(nèi)移動(dòng)時(shí),操作人員應(yīng)密切配合。
4、排管時(shí),應(yīng)以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn),管內(nèi)底標(biāo)高用“龍門(mén)板”進(jìn)行控制。 5、在井位處排管時(shí),應(yīng)控制好窨井的內(nèi)凈尺寸。
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