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共享單車作文

時(shí)間:2024-09-04 02:04:05 學(xué)人智庫 我要投稿
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共享單車作文

  篇一

  面對(duì)堆積成山的共享單車,從事此領(lǐng)域的企業(yè),顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源,是需要善加管理的?v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè),其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善,否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益,便是一種滑稽的幻想。

共享單車作文

  但還應(yīng)該說,在這一問題上,企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般,自從共享單車出現(xiàn)在街頭,便遭遇了各種管理的困 境。比如車輛被惡意損壞,車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告,而此前媒體報(bào)道,四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車,理由是“非法占道經(jīng)營”。

  基于便利與有序這一矛盾體,人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理,似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人,還 是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu),面對(duì)有助于解決城市交通問題的共享單車,反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為,只要將單車投放到市場,就達(dá)到了 共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為,只要自己能夠有輛單車騎就可以了,至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為,只要把亂占道的單車收繳起來,就實(shí)現(xiàn)了城市管理。

  但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎?我們對(duì)共享單車的管理反思,難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車,還是一種思維,一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維,一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的'思維?

  倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車,而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維,那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些,投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩 序。這個(gè)過程中,政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃,出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式,實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營;社會(huì)也要積極參與,諸如以社會(huì)信用積 分的方式鼓勵(lì)自覺維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫,將來才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。

  篇二

  共享單車依托于人與人之間的信用,針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞,我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高,我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食,相反,我們更應(yīng)該相信共享單車的可行,拒絕自我否定,拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

  共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命,充滿了人們美好的期待和祝愿,若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物,豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的,陣痛讓母親痛苦,但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變,乃至革新,真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈,消滅傷害,而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

  我們相信共享單車的可行,因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活,促進(jìn)著人們的進(jìn)步,要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則,不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車,也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的,尤其是在新的一代人中,素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的'標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信,同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

  故步自封,不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的,正如同水源一般,誠然,方今中國確實(shí)有一些水面有污濁,便若是自我否定,自我放棄,自我封閉,放棄從新事物變化中汲取活的水源,結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的,F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠,不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人,那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?

  人總是帶著原始破壞性的,所有以才有了伏契克臨終一句:“人們,我愛你們,可你要警惕”,讓人們小心,但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們,你要警惕,可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯將朽,只有把陰影甩在背后,面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。

  我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革,需要人與人之間的互信和監(jiān)督,也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我,拒絕固守是拒絕自我否定。

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