物流地理學習總結(jié)

　　物流地理學習總結(jié)

　　時間過的飛快，沒想到現(xiàn)在又到了課程結(jié)束的時候了。在這個學期里，對于物流地理這門課，劉老師采用了一種全新的教學方法——研究型學習。也就是說，在課程結(jié)束的時候不采用以往的期末考制度，而是在平時的學習中，以各種作業(yè)作為成績的考察標準，說實話，我覺得這樣非常的好，在平時的學習過程中，我們每學到新的內(nèi)容就會在我們的地圖上畫出相應的內(nèi)容，就這樣在日積月累中，在我們的腦海里慢慢的就會記下不同地區(qū)在地圖上的位置，不同地區(qū)的重要地理位置，以及各資源在地圖上的分布等等，這種讓我們記憶的方式比只在期末考前拼命記憶的效果好得多，記憶的時效性也久的多。

　　（一）學習內(nèi)容

　　這個學期里，物流地理課學習了國內(nèi)物流地理和國際物流地理這兩部分內(nèi)容。在國內(nèi)物流地理中，第一章我們先了解了國內(nèi)物流地理整體的物流環(huán)境，知道了什么叫經(jīng)濟區(qū)，經(jīng)濟區(qū)劃分的主要原則是什么，還有三大經(jīng)濟地帶、六大經(jīng)濟協(xié)作區(qū)和七大經(jīng)濟區(qū)方案。還清楚了我國主要資源的布局，知道了煤炭的資源分布，主要的煤礦分布在哪幾個省市、地區(qū)，以及我國著名煤炭基地是哪幾個，煤炭運輸布局的基本流向等等；接著是石油的資源分布，清楚知道了我國主要油田的分布；之后是鐵礦，明白了我國鐵礦分布的特點，分布的地區(qū)，我國十大鋼鐵基地以及我國鐵礦工業(yè)布局的原則等等，之后我們在中國地圖上標出不同礦產(chǎn)資源的分布以及煤炭鐵水聯(lián)運通道，標完后各礦產(chǎn)的分布以及通道在地圖上一覽無遺，清晰可見。各資源的分布經(jīng)過自己一個一個的標上去，印象就更加的深刻了。

　　第二章是物流基礎設施，在這一章里我們了解了物流網(wǎng)絡的概念，知道物流路線的類型，物流結(jié)點、物流結(jié)點的功能以及種類，明白了物流基地、物流中心、配送中心的概念以及它們之間的層次關系等等。第三章是綜合運輸，在這章里了解了綜合運輸?shù)母艣r，發(fā)展改革以及發(fā)展狀況等知識。第四章就是鐵路運輸布局，在這一章里，我們先了解了鐵路運輸?shù)陌l(fā)展歷程，從國際的到我國的都有一一的涉及到，老師還為我們補充了鐵路的技術經(jīng)濟特性、各國采用的鐵路類型、軌道類型等等的內(nèi)容，本章中還詳細介紹了我國鐵路先后進行的幾次大提速的時間、意義等內(nèi)容，重點的當然就是我國主要鐵路干線的分布，每一條主要鐵路干線的起始都非常的清楚，讓人一目了然，把眾多的鐵路干線畫在地圖上，就可以看到我國的鐵路網(wǎng)縱橫交錯、四通八達。接著之后就是第五章的公路運輸了，在這一章里，我們詳細地了解了公路運輸?shù)母艣r，例如概念，類型，特點，分類與分級等等，還有的就是公路運輸?shù)陌l(fā)展，公路運輸網(wǎng)的布局等等。在這里不得不提的就是我國的國道主干線——五縱七橫終于在今年全部完成了，把五縱七橫畫在地圖上，就像蜘蛛網(wǎng)一樣，四通八達，加上其他的高速公路，我國的公路運輸網(wǎng)絡真可謂是“密如蛛網(wǎng)，無處不通，無處不暢”了。第六章是水路運輸，在這章里我們重點學了我國河運地理的布局，而其中我國河運地理分布則是重中之重，老師為我們詳細講解了八大水系和一條南北縱向的人工河。接著就是沿海主要的港口及航線布局了。第七章就是航空運輸布局，我們從本章中可以了解到民用航空的歷史及發(fā)展，從航空業(yè)的出現(xiàn)和民航的開始一直到民用航空的大發(fā)展時期、全球化、大眾化時期等都有一一的講述，之后就從我國民航的歷史發(fā)展概況，航空運輸基本概念，我國航空運輸?shù)陌l(fā)展與現(xiàn)狀，我國的航空運輸布局等不同的方面為我們介紹。讓我們對于民用航空的由來和發(fā)展有一個更加深入的了解。

　　講完以上的內(nèi)容之后，就是國際物流地理部分了。首先當然是了解國際物流的概述，然后是國際貿(mào)易口岸，其中我們學到了口岸的概念，分類還有我國邊境口岸有哪些等等；之后就是國際物流的環(huán)境，國際物流對我國五六發(fā)展的影響等等。第十一章是國際海上運輸布局，在這章里我們重點了解了國際航區(qū)的劃分，了解各大航區(qū)的具體地理位置，主要海域、主要海港、重要海峽、重要航站的分布；然后是世界主要樞紐港口的詳細介紹，傳統(tǒng)的重要港口分布等知識。接著是世界上主要海峽和運河，世界上主要海峽的詳細地理位置，意義；主要運河的地理位置、意義、歷史等等的知識。通過這一章節(jié)的學習，讓我原本對于這方面知識的匱乏進行了很好的填補，再次就是海上運輸航線的分布了，從太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線等不同的航線細分講解，讓人清晰又明了。最后就是國際大宗貨物運輸航線，從石油、鐵礦石、煤炭、谷物各貨物來介紹主要的運輸線路。

　　（二）參觀YICT有感

　　2007年12月6日，我有幸能去鹽田國際集裝箱碼頭參觀。鹽田國際集裝箱碼頭在很早之前就已經(jīng)對它有所了解了，這次能夠親身去參觀讓我大開眼界，異常興奮。

　　從學校出發(fā)，花了一個多小時，終于到達目的地了。在還沒進到公司之前就已經(jīng)在車上遠遠的看到好多集裝箱了，有馬士基的，地中海的，陽明的，韓進的，川崎的等等，還有好多好多不認識的標志，感覺很壯觀。

　　下車之后我們?nèi)サ搅艘粋�接待室，該怎么說呢，大公司果然是大公司，無論是設備還是服務都是一流的。一進去給人的感覺就不同，讓我頓時聯(lián)想起之前去媽灣港和赤灣港那時的情景。兩次的參觀，形成了鮮明的對比，感想良多。在接待室里，有一位在那里工作的往屆師姐跟我們介紹鹽田國際的概況以及將來的發(fā)展，之后我們就乘車去參觀鹽田國際的碼頭、船舶裝卸作業(yè)區(qū)。幸運的是，我們剛好遇上韓進、馬士基、地中海的集裝箱船在卸貨，能夠跟幾艘萬噸級的船舶如此接近，讓我有說不出的激動�？粗�一個又一個的岸吊不斷的上上下下，有趣極了。更讓我佩服得是操作岸吊的師傅們，在40米漏空的高臺上還能夠?qū)⑨灱�裝箱的四角的扣這么準確而又快速的吊準，有一些更要使用雙岸吊同時將兩個四十尺的集裝箱吊起，實在是厲害極了。可想而知，他們是何等的勇敢，他們的技藝是何等的高超。

　　經(jīng)過這次的參觀，使我更加了解港口各崗位的工作職責和港口實際性操作的知識，這是書本上所無法學到的，我還在碼頭中看到很多機械、設備以及工具，這些都讓我感到很熟悉，非常有親切感。非常感謝劉老師幫我們安排了這次的參觀，讓我獲益良多。

　　（三）學習體會

　　雖然學習物流地理這門課只有短短的十幾周時間，但是我學到了很多，這些知識是日積月累形成的，是自然而然的就記進腦子里，而不是在考試前臨急抱佛腳的硬塞進去，考完后就不記得大部分知識的那種。

　　這門課考察的標準分為上傳關于這門課的有關內(nèi)容，專題介紹，三份地圖和學習總結(jié)四部分。這種研究型的學習，讓我平時在學的時候更輕松，而且在大家相互介紹一些新知識的時候，我為了要介紹更多關于物流地理的內(nèi)容給大家時（上傳資料），我會刻意去留意這方面的新聞，這方面的動態(tài)，現(xiàn)在這已經(jīng)成為我的一個習慣了，而且在相互交流的過程中，我們的知識面也會變得更廣，而不是僅僅局限于書本上的內(nèi)容。

　　在學習的過程中我不會有太大的負擔，根據(jù)老師的教學進度慢慢的將不同的礦產(chǎn)資源，鐵路干線，國道，五縱七橫，長江，港口，口岸，航區(qū)，航站，海峽，運河，航路等內(nèi)容一一的在地圖上標識出來，即一目了然，又可以加深印象，將書本上的文字轉(zhuǎn)化成方便識別的標志，將這些標志慢慢的印在腦海里，將它轉(zhuǎn)化成自己的知識，我覺得這是一種非常好的學習方法。而且通過這種學習得來的知識會更深刻，加上看到自己畫的一張又一張地圖會有很大的成就感，會覺得自己在這段期間里確實是有學到很多東西的。這也填補了我多年沒學地理的空白，也讓我對國內(nèi)外的地理情況有一個大致的掌握，甚至是強化。

　　專題介紹是自己找有興趣的內(nèi)容做成一個PPT，向大家詳細的介紹該專題的內(nèi)容。在查找該專題的時候，我會大量的涉及這方面的內(nèi)容，從而讓我更了解該專題的背景和意義，學到的也就更多了。我也可以透過物流地理網(wǎng)絡課程中看到其他專題的有關知識，更多的了解不同港口、不同公路、不同鐵路、不同運河等等的最新動態(tài)，讓我的知識更加的豐富，更加的全面。

　　我記得在剛開這門課的時候，劉老師曾經(jīng)說過，當學完這門課的時候，地圖就會在我們的腦海里。果不其然，現(xiàn)在想想確實是如此，這些都是劉老師帶給我們的，非常感謝劉老師帶給我們的一切，這些都會讓我們終身受用的，感謝劉老師的辛勤付出，謝謝您。

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