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鐵路先進(jìn)黨支部事跡材料
2016鐵路先進(jìn)黨支部事跡材料
成都鐵路局重慶機(jī)務(wù)段重慶南運(yùn)用車間動車組黨支部，現(xiàn)有職工49人，其中黨員20人。擔(dān)當(dāng)著成都重慶、重慶北京、重慶上海14對動車的牽引任務(wù)。自2009年開行西南地區(qū)時(shí)速200公里“和諧號”動車組以來，黨支部緊扣高鐵安全發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，在山區(qū)鐵路既有線提速的復(fù)雜條件下，帶領(lǐng)全體黨員、職工實(shí)現(xiàn)安全行車300多萬公里，累計(jì)運(yùn)送旅客超過1000萬人次，為推動川渝乃至西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。黨支部先后榮獲全國鐵路“工人先鋒號”、成都鐵路局“先進(jìn)黨支部”等榮譽(yù)稱號。
緊扣高鐵安全嚴(yán)要求，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用
面對西南山區(qū)鐵路首次提速200公里、首次開行CRH動車組、首次面臨高鐵集成綜合技術(shù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，車間黨支部把確保動車安全作為關(guān)鍵，通過完善安全控制辦法、開展黨內(nèi)攻關(guān)活動、實(shí)行積分排序評比，為動車安全開行提供組織保證。黨支部委員從聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始，堅(jiān)持以車為家，廢寢忘食，帶頭收集分析各類資料，發(fā)揮示范表率作用。黨員指導(dǎo)司機(jī)楊仁能為摸清線路變速點(diǎn)對動車組平穩(wěn)操縱的影響，連續(xù)18天在現(xiàn)場作業(yè)，頂著50多度的地面高溫，分析 LKJ數(shù)據(jù)信息達(dá)1200多個(gè)，為動車開通運(yùn)行打好基礎(chǔ)。組織黨員技師深入調(diào)研，廣泛收集資料，制定符合山區(qū)提速線路實(shí)際的《動車管理制度匯編》、《動車行車指南》。黨支部針對安全中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，建立了《黨內(nèi)安全隱患排查機(jī)制》，組織黨員查找安全隱患和問題，提出整改措施。動車開行以來，黨員提出安全措施和合理化建議210多條，解決安全問題80多個(gè)。建立黨內(nèi)隱患分析制度，按照每日、每旬、每月對黨員操縱誤差和存在的行車隱患進(jìn)行逐一分析，制定對策。把黨員安全成績、日常考試成績進(jìn)行積分排序，實(shí)行動態(tài)考核管理，每季評選出“星級動車司機(jī)”，調(diào)動了黨員創(chuàng)先爭優(yōu)的積極性。黨支部認(rèn)真摸排每一位動車司機(jī)家庭情況，堅(jiān)持談心走訪，解決職工生產(chǎn)生活中的實(shí)際困難，調(diào)動了職工保安全的積極性。
緊扣高鐵新技術(shù)，培育技術(shù)精湛的動車司機(jī)隊(duì)伍
黨支部針對高鐵新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，著力培養(yǎng)政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能“雙過硬”的一流動車司機(jī)隊(duì)伍。通過開展上技術(shù)黨課、開展專題培訓(xùn)、組織黨員骨干到BST公司和東部地區(qū)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)等方式，促使動車司機(jī)盡快熟練崗位標(biāo)準(zhǔn)，提升崗位操作技能。通過開展有針對性培訓(xùn)，堅(jiān)持每日一題、每周一學(xué)、每月一考的方式，讓動車司機(jī)在練中學(xué)、學(xué)中考，使全體動車司機(jī)盡快熟練掌握動車性能和操縱要領(lǐng)。為培養(yǎng)技術(shù)精湛的動車司機(jī)隊(duì)伍，堅(jiān)持學(xué)習(xí)培訓(xùn)“高一檔、嚴(yán)一格”，把動車司機(jī)出勤、出所、途中、繼乘和入所等納入培訓(xùn)內(nèi)容，使“按章作業(yè)，按標(biāo)行車”成為動車司機(jī)的良好習(xí)慣。黨支部逐人建立動車司機(jī)技術(shù)檔案，將動車司機(jī)的興趣愛好、技術(shù)特長、職業(yè)規(guī)劃等情況錄入個(gè)人檔案，有針對性地組織集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)、重點(diǎn)課題研討、現(xiàn)場實(shí)作演練，定期對動車司機(jī)技術(shù)業(yè)務(wù)掌握情況進(jìn)行全面對標(biāo)檢查，實(shí)現(xiàn)動車司機(jī)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)個(gè)性化、目標(biāo)化和動態(tài)化。針對西南地區(qū)高鐵發(fā)展，黨支部注重加強(qiáng)后備動車人才的培養(yǎng)，先后培養(yǎng)高鐵人才20名。目前，班組49名職工，60%具備了技師資格。黨支部還注重樹立動車組司機(jī)新形象，緊盯出勤傳達(dá)、達(dá)示摘抄、身體狀況、著裝禮儀等環(huán)節(jié)，定期組織開展“走正步、站軍姿”訓(xùn)練，實(shí)行規(guī)范化管理，培育動車組司機(jī)的精、氣、神。黨支部通過打造文化墻、勞模窗，動態(tài)展示優(yōu)秀動車司機(jī)的操作技巧和安全經(jīng)驗(yàn)，使“精益求精，專心致志，精神抖擻，一絲不茍”的動車文化內(nèi)化于心，外塑于行，打造了一流動車司機(jī)隊(duì)伍。
緊扣高鐵運(yùn)行高品質(zhì)，充分發(fā)揮黨員示范帶動作用
黨支部引導(dǎo)黨員牢固樹立“安全第一、旅客至上”的理念，圍繞落實(shí)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、熟練掌握操縱方法，在確保動車高品質(zhì)運(yùn)行中當(dāng)先鋒、作示范。在黨員中開展“平穩(wěn)好、聯(lián)控好、調(diào)速好、正點(diǎn)好、對標(biāo)好，零行車事故、零操縱誤差、零負(fù)面反映，安全優(yōu)、形象優(yōu)、服務(wù)優(yōu)”的“五好、三零、三優(yōu)”立功競賽活動，組織黨員圍繞平穩(wěn)操縱、安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等承諾踐諾。建立“1+1”配班機(jī)制，讓每一名思想作風(fēng)過硬、行車經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)技能精湛的黨員司機(jī)與群眾司機(jī)結(jié)對配班，實(shí)行崗位幫帶，提升動車組司機(jī)隊(duì)伍整體素質(zhì)。圍繞西南山區(qū)氣候條件特點(diǎn)和提速線路開行運(yùn)行距離長、安全壓力大的實(shí)際，組織開展技術(shù)攻關(guān)活動。每月確定攻關(guān)課題，黨支部帶領(lǐng)黨員骨干通過跟車添乘、實(shí)地勘查、采集數(shù)據(jù)，對監(jiān)控信息進(jìn)行對比分析，優(yōu)化了不同線路條件下的動車操縱方法，有效提升了動車運(yùn)行品質(zhì)和旅客舒適度。在技術(shù)攻關(guān)中，黨員首創(chuàng)了山區(qū)提速區(qū)段動車進(jìn)站對標(biāo)、貼線運(yùn)行等5項(xiàng)動車組操縱法，在全局推廣。涌現(xiàn)出鐵道部“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者黨員卿太剛、鐵路局“十佳標(biāo)桿班組長”黨員夏雪亮、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”程彥等先進(jìn)典型。
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