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動車組的開題報告寫作方法
動車組是自身帶有動力和能夠運行的車體,在編組上是固定的,配備現(xiàn)代化的設施及單元,帶有動力的車輛叫做動車,速度比一般的列車快,等級也比一般的列車高。
1車廂上的區(qū)別:動車組的車廂是運用種類比較單一的車型,只用于動車組。不像其它的客車的車體可以根據(jù)鐵路客車的需求相互轉(zhuǎn)化。而動車組的車廂只用于動車組。設計的外型和構(gòu)造的速度也與一般的列車不一樣。構(gòu)造的速度快,運行平穩(wěn),這都是與列車能夠高速度運行相協(xié)調(diào)的。動車組的車廂種類比較的單一,都是屬于空調(diào)車,車廂與牽引的機車是一個整體,所配套的。并且多是軟坐席。沒有行李車,餐車以及發(fā)電車等。座位分為等級。列車的車體的尺寸與長度等與一般標準的列車的車廂不同。而一般的客車的車體種類以及型號比較的多,可以隨便的進行編組和解體。在保證列車構(gòu)造速度允許的情況下,車廂不受機車速度牽引的限制。在型號和類別不同的同時,一般的標準的列車的車廂也有許多的不同,可分為空調(diào)車和非空調(diào)車。
2機車的牽引動力:動車組的列車與機車是相互配套的,也就是說,動車組是什么型號的,機車就是什么型號的。在牽引動車組運行的時候,動車組的動力來源于很多方面。我國鐵路的動車組分為內(nèi)燃機車動車組和電力機車動車組。內(nèi)燃機的動車組的動力只來源于前拉后推的動力。中間的車廂自身必須要靠機車的牽引才能夠行駛。電力動車組的車廂的電流和機車之間都是連為一體的。電力的動車組的自身可以行駛,機車起到的可以是拉動推進的形式,也可以是引導方向的形式。也就是說,在車廂汲取電能的時候,機車也一樣可以進行拉動和推進的牽引工作?偟膩碚f,一列電力動車組有汲取電能的地方,就能夠隨便的行駛。
3編組:動車組編組的列車要求是統(tǒng)一的形式。車輛的型號,尺寸以及種類都要求一致。所組成動車組的車輛,一般都是動車組的專用機車和車輛。而一般標準化的列車的車體可以自由的進行編組和解體。對于機車的牽引的型號也沒有固定不便的。動車組的牽引機車為單面的機車,一頭尖頭,后方與車廂連接,起到的是拉動和推進的動力,普通的車廂是由機車在前方進行拉動和牽引的。整個的動力集中在前方。動車組的機車一前一后,把前后的平衡掌握的好,有利于提速。普通的列車的機車,更有利于摘掛編組。
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