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駕考科目二你需要掌握的六大點(diǎn)
1、考前準(zhǔn)備
這步往往容易被學(xué)員們忽視，其實(shí)這步非常重要。
1)、調(diào)整座椅跟靠背
調(diào)整到我們平時(shí)練車時(shí)習(xí)慣的舒適角度就可以了，手腕剛好可以搭在方向盤上。
2)、調(diào)整后視鏡
具體如何調(diào)整，小編曾經(jīng)寫過(guò)一篇具體調(diào)整后視鏡的文章!傳送門→
最新丨不同車型，如何調(diào)整后視鏡
3)、調(diào)整安全帶
不及安全帶，一起步就會(huì)判定不及格。
4)、適應(yīng)離合器
超級(jí)重要，不同車離合器半聯(lián)動(dòng)位置可能不一樣，如果時(shí)間允許，掛一擋，多找找離合器的半聯(lián)動(dòng)，并重復(fù)這個(gè)動(dòng)作。
2、定點(diǎn)停車與起步
車頭正對(duì)前方指示點(diǎn)，車身擺正，一看準(zhǔn)點(diǎn)就踩住離合剎車。然后打左轉(zhuǎn)向燈，慢慢松離合至引擎發(fā)抖，再松剎車。離合不能松的太快，以防熄火，也不能還沒(méi)松到位就松剎車，會(huì)后溜。這一切的前提是把握好離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。千萬(wàn)要記住打燈!
定點(diǎn)停車的位置
考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，就要學(xué)會(huì)借助車上的點(diǎn)及考場(chǎng)的設(shè)施去做參照物。
坡道起步
在坡道起步時(shí)，不少考生容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家在平時(shí)練習(xí)中熟練掌握坡道起步的操作技巧。
3、曲線行駛
如果你對(duì)車輛的行駛軌跡把握得很好，那么就不需要看點(diǎn)過(guò)S彎。如果你不知道什么時(shí)候該打方向，就找點(diǎn)，根據(jù)教練說(shuō)的點(diǎn)位去操作。這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，速度快，打方向也要快;速度慢，打方向就慢點(diǎn) ，以免車輛壓線。
4、直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)項(xiàng)目，其中的難點(diǎn)在于打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)——方向打早了，后輪就會(huì)軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會(huì)超過(guò)車道外側(cè)邊線。車速切忌過(guò)快。
5、側(cè)方停車
前方車頭正對(duì)指示線，當(dāng)看到右下角庫(kù)角時(shí)掛倒擋，看不到庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)向右打死方向盤，觀察左后視鏡，看到庫(kù)角露出時(shí)，方向盤回正。當(dāng)左后輪快要壓庫(kù)邊時(shí)向左打死方向盤，進(jìn)庫(kù)后擺正車身，注意車輛邊距離庫(kù)邊線的寬度是否合適。出庫(kù)時(shí)也不能壓線。
貼庫(kù)
這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車身與庫(kù)邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的過(guò)程中便會(huì)遇上麻煩。
倒入側(cè)方位
這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)也在于打方向的時(shí)機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車過(guò)程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫(kù)之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機(jī)。
6、倒車入庫(kù)
這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒(méi)把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫(kù)的過(guò)程中出現(xiàn)車身出線或壓線的情況，最終掛科。
這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒(méi)機(jī)會(huì)了。
牢記到哪個(gè)點(diǎn)該怎么打方向，尤其是庫(kù)位前左兩點(diǎn)，所以我們自己要記清楚考試點(diǎn)位。進(jìn)庫(kù)后，車身一定要擺正。如果車身有歪斜，要知道怎么修正。
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