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公司質(zhì)量總結(jié)報告
公司質(zhì)量方面的總結(jié)報告有利于幫助公司人員認識到當(dāng)中的不足，及時進行改進。下面是小編推薦給大家的公司質(zhì)量總結(jié)報告，希望大家有所收獲。
公司質(zhì)量總結(jié)報告一
本人于20xx年畢業(yè)于華北電力大學(xué)，所學(xué)專業(yè)為供用電工程。在20xx年8月進入電力實業(yè)公司參加工作至今。在這五年中，我先后在電力實業(yè)公司的線路班、變電班、生技股從事生產(chǎn)一線工作。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我這五年來的工作做一次全面總結(jié)
電力企業(yè)是一個特殊的行業(yè)，它需要職工有良好的自身能力和心理素質(zhì)，因此我不斷學(xué)習(xí)各種技能，努力學(xué)習(xí)和掌握電力系統(tǒng)運行方式及其特點，了解全地區(qū)的配電網(wǎng)運行情況，同時能根據(jù)各類電氣設(shè)備的需要，掌握相關(guān)的電工基礎(chǔ)、電工材料、高壓工程技術(shù)專業(yè)知識，能根據(jù)現(xiàn)場電氣設(shè)備運行情況選擇最佳運行方式及經(jīng)濟運行方法，根據(jù)實際運行經(jīng)驗，正確處理電氣系統(tǒng)的設(shè)備故障以及系統(tǒng)突發(fā)性事故，初步了解班組管理和生產(chǎn)技術(shù)管理的基本常識，進一步加強自己的業(yè)務(wù)水平。
一、學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，提高崗位勞動技能
從20xx年參加工作，領(lǐng)導(dǎo)為了讓我盡快轉(zhuǎn)變角色，熟悉工作環(huán)境，適應(yīng)生產(chǎn)要求，我先后被分配至電力實業(yè)公司的線路班和變電班從事線路架設(shè)、電纜敷設(shè)、高壓試驗、繼保及變電檢修等工作。
工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有很大的不同和差距。為此我努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，努力提高自己的崗位勞動技能，在短短的一年內(nèi)，我主動吸收老師傅們的工作經(jīng)驗，虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題，并通過自己的努力，迅速掌握了線路和變電運行的生產(chǎn)程序及各種一、二次設(shè)備的規(guī)范、參數(shù)。
二、從事施工設(shè)計和技術(shù)管理工作
20xx年年底，我被分配到電力實業(yè)公司生技股，主要負責(zé)輸配電線路的設(shè)計和施工。此時，正是農(nóng)網(wǎng)改造初期，工作量非常大，在時間緊任務(wù)重的形勢下，我邊工作邊學(xué)習(xí)，很快就步入了正規(guī)。
首先跟隨老師傅們勤下現(xiàn)場，并對照自己原有的各項知識使自己的理論知識和實踐更好的結(jié)合，一方面放棄休息時間利用各種資料進行專業(yè)學(xué)習(xí)，有針對性地強化自己的專業(yè)知識儲備;另一方面對自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學(xué)、牢記。利用較短的時間學(xué)會了各種線路的技術(shù)要求和參數(shù)，弄清楚各個設(shè)備的運行原理和銘牌參數(shù)，并利用配網(wǎng)調(diào)度圖分析線路的運行情況，給自己增添了許多工作信心，豐富了自己的實踐經(jīng)驗。我參加了龐家堡鎮(zhèn)17個村的高低壓農(nóng)網(wǎng)改造工程，我主要負責(zé)線路的設(shè)計、施工圖的繪制與修改、線路資料的整理。且豐富了公司的線路資料。我還參加了小吾營—龍關(guān)110kV二回線路改造工程，線路全長24.5公里，且大部分是山區(qū)，并且是冬季施工。我主要負責(zé)線路的復(fù)測、熟悉設(shè)計圖紙并與施工現(xiàn)場比較、計算線路的各種技術(shù)參數(shù)。經(jīng)過7個月的努力終于圓滿完成了工作，最后我又把工程驗收資料進行整理上報監(jiān)理和運行維護部門。
其次，將先進科技手段應(yīng)用到實際工作中去，同時應(yīng)用AUTOCAD繪制了線路走向圖、相序圖，交跨圖。做到及時更新線路圖紙資料，并將新舊圖紙進行銜接、更新，使圖紙資料與現(xiàn)場相符，與設(shè)備相符，進一步完善了線路資料，保證了數(shù)據(jù)真實性，為真正指導(dǎo)生產(chǎn)管理和逐步實現(xiàn)線路的狀態(tài)維護奠定了基礎(chǔ)。提高了工作效率和管理水平。
我還參加了新安規(guī)和工作票的培訓(xùn)。今年我又被定為線路的工作票簽發(fā)人，這使我身上的擔(dān)子更重了。因為工作票簽發(fā)人的安全責(zé)任很大，他的一點疏忽可能就會造成很嚴重的后果，他不僅要保證工作的必要性和安全性，還要看工作票上所填安全措施是否完備，更要保證所派工作負責(zé)人和工作班成員是否適當(dāng)和充足。于是我開始勤下小現(xiàn)場，積極熟悉城區(qū)的各條街道名稱結(jié)合配網(wǎng)圖，了解了城區(qū)范圍內(nèi)的高低壓線路的運行情況，認真學(xué)習(xí)《電力工業(yè)技術(shù)管理規(guī)定》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》，熟練填寫各種工作票和措施票，并進行危險點控制與分析，為工作票的正確簽發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、努力學(xué)習(xí)新知識，用知識武裝自己
在完成好本職工作的同時，我還不斷學(xué)習(xí)新知識，努力豐富自己。20xx年底我參加了二級建造師的考試，并以優(yōu)異的成績?nèi)〉昧藝叶壗ㄔ鞄煹淖C書。為了更好的完成這項工作，我重新學(xué)習(xí)了各種規(guī)程、標(biāo)準、施工和驗收規(guī)范，按時圓滿完成各項工作的'同時也充實了自己。
總的說來，在這幾年來的電力管理工作中，自已利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識應(yīng)用到生產(chǎn)實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。更能適應(yīng)現(xiàn)代化電力建設(shè)的需求。
以上就是我從事生產(chǎn)運行工作五年多以來的專業(yè)小結(jié)。總結(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)�，我堅信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。活到老，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設(shè)行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
公司質(zhì)量總結(jié)報告二
在省局的正確指導(dǎo)下，我市緊緊抓住交通連片扶貧和國省道網(wǎng)調(diào)整戰(zhàn)略機遇，圍繞“六輻射一通道三橫八縱”公路網(wǎng)規(guī)劃，以項目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準化、日常管理精細化為指針，加快實施路網(wǎng)改造、重要縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，統(tǒng)籌推進大中修、危橋改造及示范路工程，以健全工作規(guī)程、完善監(jiān)管機制為抓手，養(yǎng)建工程實體質(zhì)量和管控工作水平躍上新臺階�，F(xiàn)總結(jié)報告如下：
一、全面完成質(zhì)量目標(biāo)
20xx年我市新開和在建養(yǎng)建項目35個1458公里，全年工程質(zhì)量總體良好，質(zhì)量水平穩(wěn)中有升。全年累計實施監(jiān)督檢查107次，抽查數(shù)據(jù)9836個，單點合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.3%，均超省局年初確定的質(zhì)量目標(biāo)。干線及路網(wǎng)項目6個1082公里監(jiān)督檢查16次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)1058個，單點合格率93.4%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率95.8%;農(nóng)村公路及其它項目29個376公里，監(jiān)督檢查91次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)8778個，單點合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.1%。
二、工作措施亮點紛呈
(一)健全工作規(guī)程，推進管理專業(yè)化。20xx年，我們以路網(wǎng)改造和連片扶貧重要縣鄉(xiāng)公路項目為平臺，繼續(xù)推行
《公路工程施工和施工監(jiān)理招投標(biāo)工作規(guī)程(試行)》(字［20xx］144號), 圍繞質(zhì)量目標(biāo)，先后制定出臺了《養(yǎng)建工程招標(biāo)“按類資格預(yù)審+隨機組合開標(biāo)+合理低價法評標(biāo)”工作方案》、《實施<省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政處罰自由裁量基準(試行)>(修訂)工作規(guī)程》、《交通運輸項目市級財政投資評審管理工作規(guī)程(試行)》、《移民搬遷集中安置點對外道路工程建設(shè)管理辦法》、《公路工程建設(shè)實施管理工作規(guī)程(試行)》和《縣鄉(xiāng)公路改造工程技術(shù)標(biāo)準和質(zhì)量監(jiān)控工作要點》等制度和規(guī)定，著力完善建設(shè)管理工作程序，有力提升了項目建設(shè)中實施機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測、開工許可、補助資金撥付、竣交工驗收專業(yè)化水平，為全面加強工程質(zhì)量管控奠定了堅實的制度基礎(chǔ)。
(二)完善監(jiān)管機制，推進施工標(biāo)準化。質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測是質(zhì)量保證體系的首要環(huán)節(jié)和重要支撐。20xx年，我們以開工許可和啟動資金撥付為抓手，一是進一步完善了啟動資金“施工合同、監(jiān)理合同、質(zhì)量監(jiān)督計劃、專業(yè)檢測協(xié)議、開工許可批復(fù)”五項審查制度，累計督辦21個項目完善了質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測手續(xù)，審批開工許可21份，撥付21個項目啟動資金;二是進一步強化補助資金“計量支付報表、質(zhì)量監(jiān)督通報、專業(yè)檢測結(jié)果和工程進度報告”四項審查制度，累計審核17個項目23次進度撥款，提升了“施工標(biāo)準化、管理精細化”水平;三是實行質(zhì)量管理工作月匯總、季分析報告制度，制定了《20xx年公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工作方案》、《公路工程質(zhì)量“回頭望”活動方案》，第三季度組織開展了為期三個月的在建工程質(zhì)量、安全綜合檢查、通報、整改和核查工作，第四季度組織開展了為期兩個月的20xx年至20xx年完工通車項目質(zhì)量回頭望活動，質(zhì)量意識、質(zhì)量管控效果明顯提升，路網(wǎng)項目G316白河過境路漢江縱向特大橋和恒葉路、南宮山北線公路、城關(guān)至云霧山公路等縣鄉(xiāng)公路項目，在質(zhì)量、進度和安全管理方面成效顯著，得到了省局的高度肯定。
(三)強化質(zhì)量體系，推進管理精細化。健全完善的質(zhì)量保證體系是工程質(zhì)量精細管理的核心。20xx年，我們主要抓了一下幾個方面的工作：一是加大監(jiān)理、檢測、施工市場監(jiān)管，對監(jiān)理、檢測進場企業(yè)實行備案、登記，全面推行駐地監(jiān)理人員的資格預(yù)審查和考核退出機制;對施工單位以工地試驗室驗收審批、動態(tài)監(jiān)管為核心，夯實自檢責(zé)任，全年累計審查、規(guī)范工地試驗室15個，駐地監(jiān)理機構(gòu)6個，為工程質(zhì)量全過程監(jiān)管奠定了基礎(chǔ)。二是繼續(xù)強力推行分層分階段檢測驗收制度，完善出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路分層質(zhì)量檢測工作的通知》，進一步規(guī)范了公路養(yǎng)建工程質(zhì)量專業(yè)檢測程序、內(nèi)容、結(jié)果報告、整改反饋工作機制，全年累計分層檢測路基25次182公里，路面基層28次178公里，檢測鑒定21個完工項目，質(zhì)量合格率達100%。
三是加強源頭監(jiān)管，20xx年5-6月和9-10月，兩次集中組織監(jiān)督、檢測單位，并邀請有關(guān)專家，對全市在建28個干線、農(nóng)村公路建設(shè)項目開展了施工原材料抽檢，累計抽檢砂石集料、水泥、鋼材、瀝青等主要原材料215組(批)，通過抽檢結(jié)果分析、通報和責(zé)令整改，有效遏制了工程建設(shè)原材料不規(guī)范的行為。四是深入推進市縣質(zhì)量監(jiān)督工作一體化，年初組織召開了全市質(zhì)量監(jiān)督工作專題會議，按照《市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實施細則》，市縣簽訂了質(zhì)量監(jiān)督工作目標(biāo)責(zé)任書，開展了季度和年終縣區(qū)質(zhì)量監(jiān)督工作專項檢查、指導(dǎo)和考核，實現(xiàn)了全市養(yǎng)建工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作全覆蓋，確保了工程質(zhì)量的有效管控。公路工程質(zhì)量管理辦法三、存在的主要問題
我市20xx年公路養(yǎng)建工程質(zhì)量管理工作完成了年初既定目標(biāo)，實現(xiàn)了養(yǎng)建項目質(zhì)量控制目標(biāo)，管控效果明顯，但也面臨新的挑戰(zhàn)和問題，與“五化”要求還有一定差距，主要表現(xiàn)在：一是路網(wǎng)項目規(guī)模大、標(biāo)準高，深水、高墩、大跨橋梁和隧道工程多，技術(shù)難度和復(fù)雜度提高，而農(nóng)村公路建設(shè)碎片化程度加深，項目的“兩極化”趨勢對質(zhì)量管理工作提出了新的`要求。二是項目升等改造涉及的征地、拆遷費用和相關(guān)利益訴求日趨復(fù)雜，財政評審、水利、環(huán)保、林業(yè)等評估程序日趨嚴格，加之項目自籌資金額度增大，非行業(yè)要素對質(zhì)量管理工作一定程度上也造成了一定困難。
三是適應(yīng)宏觀改革形勢，質(zhì)量管理工作的模式、機制、措施和手段創(chuàng)新突破的壓力進一步增大。
四、20xx年工作思路
20xx年，是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的決戰(zhàn)之年，質(zhì)量管理工作圍繞“五化”目標(biāo)，必須在創(chuàng)新思路、提升效率、攻堅克難上實施突破。我們的主要工作打算是：
(一)規(guī)范關(guān)鍵程序。繼續(xù)廣泛深入宣貫《省公路建設(shè)工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見》，總結(jié)推進“五化”管理的工作經(jīng)驗，出臺關(guān)于計量支付、設(shè)計變更、交工驗收等環(huán)節(jié)等工作規(guī)程，以重點項目和路網(wǎng)升等改造工程為抓手，引領(lǐng)全市交通建設(shè)進一步提升“項目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準化、日常管理精細化”水平，試點推進管理手段信息化平臺建設(shè)，確保工程質(zhì)量100%合格。
(二)探索監(jiān)督創(chuàng)新。一是試點專業(yè)檢測工作改革，探索推進檢測工作市場化程度、提升專業(yè)化水平，充分發(fā)揮分層檢測驗收工作效果;二是繼續(xù)加大主要料場、在建工程原材料質(zhì)量專項抽檢，分析、通報、整治相結(jié)合，從進場材料上強化工程質(zhì)量保障;三是進一步加強和發(fā)揮批復(fù)施工圖設(shè)計對工程質(zhì)量的監(jiān)控作用，集中開展質(zhì)量通病治理活動。
(三)推進信用評價。探索完善施工、監(jiān)理履約情況監(jiān)督檢查工作規(guī)程，加大質(zhì)量隱患行為、工藝和實體問題從業(yè)單位處罰力度，加強失約懲罰措施和退出機制建設(shè);借鑒國省干線公路施工信用評價管理工作機制，完善全市公路養(yǎng)建工程信用評價管理工作實施細則，組織開展兩次信用評價工作，著力推進建設(shè)市場誠信體系建設(shè)，努力構(gòu)建健康有序的養(yǎng)建工程建設(shè)市場。
公司質(zhì)量總結(jié)報告三
一轉(zhuǎn)眼來公司已經(jīng)快三年了，自踏入公司大門第一天就開始從事質(zhì)量方面的工作，這就注定與質(zhì)量結(jié)緣。從最先的基層檢驗到今天的質(zhì)量管理員，雖然還是普通員工的崗位，但對于質(zhì)量工作的熱情、質(zhì)量管理的追求從未消減。三年來，即使自身沒有達到過一種品質(zhì)高度，但自己的血液里早就流淌著對質(zhì)量的執(zhí)迷不悔!
那么，如何進行質(zhì)量管理?這應(yīng)該是每一位質(zhì)量人共同的疑問。質(zhì)量管理水平上不去，終究是因為實踐中有許多問題沒有想清楚，理論水平不夠，缺乏系統(tǒng)完整的思考，缺乏總結(jié)。所以，如何做好質(zhì)量首先需要明白什么是質(zhì)量。
質(zhì)量是指一組固有屬性滿足要求的程度。它包括產(chǎn)品或服務(wù)提供的實用性、經(jīng)濟性、可靠性、方便性以及安全性等。關(guān)于質(zhì)量的定義可以將其分解理解，通俗說產(chǎn)品應(yīng)具備什么樣的特性?能不能滿足一定的要求。這里的特性無疑是指產(chǎn)品本身，而滿足一種要求就是一種我們實際中執(zhí)行的標(biāo)準。標(biāo)準哪里來?就是指客戶的.需求，因此做質(zhì)量就是做好服務(wù)工作。
回到我們自身的質(zhì)量工作，做質(zhì)量的我們工作對象其實有兩個，一是生產(chǎn)，二是客戶。對于車間，我們需要為其服務(wù)，因為質(zhì)量的背后就是產(chǎn)量，在我們?nèi)粘＼囬g生產(chǎn)中往往因為質(zhì)量問題而導(dǎo)致返工、停線等，其實就是在浪費，而浪費是產(chǎn)量的最大敵人之一。長期以往我們生產(chǎn)人的思維里難免造成質(zhì)量耽誤生產(chǎn)，質(zhì)量與產(chǎn)量是一對矛盾�？墒氩恢獙τ谫|(zhì)量的苛刻追求就是客戶的需求。生產(chǎn)中我們只是代表客戶來檢測產(chǎn)品狀態(tài)，客戶需要的那種特性的產(chǎn)品結(jié)果我們做成另一種狀態(tài)的產(chǎn)品，最終帶來的就是客戶投訴、客戶索賠等。這還不算完，在客戶心目中的印象、公司的形象以及背后公司整體的訂單、銷量、產(chǎn)值等一系列因素都會隨著質(zhì)量問題的變動接踵而來，用牽一發(fā)而動全身來形容一點也不為過。
因此，我們需要為生產(chǎn)服務(wù)，更要為客戶服務(wù)。質(zhì)量管理的目的是通過組織和流程，確保產(chǎn)品或服務(wù)達到內(nèi)外顧客期望的目標(biāo)，確保公司以最經(jīng)濟的成本實現(xiàn)這個目標(biāo)，確保產(chǎn)品開發(fā)、制造和服務(wù)的過程是合理和正確的。這或許就印證著質(zhì)量管理學(xué)中那句話：質(zhì)量就是生產(chǎn)力!
這幾年從事質(zhì)量感悟最深的或許就是：質(zhì)量的世界里沒有隨便二字但同時也沒有絕對的質(zhì)量。聽起來這句話似乎有些矛盾，但仔細想想凡是跟質(zhì)量有關(guān)的問題都應(yīng)該積極對待，而不是抱著無所謂的心態(tài)去面對，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)一個問題時首先應(yīng)該想去想想這種問題發(fā)生的原因，然后才能有效的進行管控，無論是分析問題還是解決問題，還是應(yīng)該多問幾個為什么。而沒有絕對的質(zhì)量一說，個人認為是世界上沒有真正完美的質(zhì)量，尤其是像我們加工制造業(yè)來說，當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時心里需要有一把衡量的秤，而這個秤砣就是客戶需求。所以，做質(zhì)量除了是在做服務(wù)，其實也是一種外交，這無疑讓我對質(zhì)量這份工作更加充滿興趣和期待!
記得曾經(jīng)有個從事生產(chǎn)的機會，剛開始猶豫了許久，但最終我還是毅然選擇了在質(zhì)量道路上繼續(xù)前進，不是因為習(xí)慣，而是發(fā)自內(nèi)心的熱愛。再多的經(jīng)歷、再多的體會，也許還是因為我很早就與質(zhì)量結(jié)緣!
科學(xué)家預(yù)言：21世紀是質(zhì)量的世紀，因為隨著社會的發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和工業(yè)逐漸被服務(wù)業(yè)占據(jù)位置，第三產(chǎn)業(yè)的興起也就意味著對質(zhì)量的更高追求，就連農(nóng)業(yè)和工業(yè)也在朝著質(zhì)量第一的目標(biāo)去贏得市場，因此，這讓我更加堅信質(zhì)量能夠帶來生產(chǎn)力!我會以堅實的腳印去一步步邁向自己的質(zhì)量成功路。
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