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優(yōu)秀班組集體事跡推薦材料精選3篇
篇一：優(yōu)秀班組事跡材料
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業(yè)，在該班組員工的身上得到了充分的體現(xiàn)。每天面對(duì)單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對(duì)工作的熱愛，干一行，愛一行，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司生產(chǎn)制度、安全相關(guān)制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當(dāng)班時(shí)積極主動(dòng)了解各機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)信息，在轉(zhuǎn)運(yùn)物料時(shí)做到心中有數(shù)，該班組員工沒有因轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)而造成機(jī)臺(tái)缺料。
電氣班組全體人員首先感謝上級(jí)各部門領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)谶@一年中對(duì)我電氣班組的支持和幫助，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我電氣班組工作的肯定。在公司、分場(chǎng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及全體電氣班組人員的共同努力下，克服了設(shè)備老化、缺陷較多，人員思想不穩(wěn)定等多種困難，圓滿地完成了廠領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，并多次受到公司的獎(jiǎng)勵(lì)。
為了順利完成廠里下發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)，保證我電廠電網(wǎng)及電氣設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，年伊始，電氣班組針對(duì)可能出現(xiàn)的問題及需要進(jìn)行的工作，制定了詳細(xì)的規(guī)章制度，嚴(yán)密部署，認(rèn)真落實(shí)。
在安全管理方面，我電氣班組清楚的認(rèn)識(shí)到每個(gè)班是安全管理的基本環(huán)節(jié)，只有把每個(gè)班的工作搞好了，才能把整個(gè)電氣班組的安全工作提上一個(gè)新臺(tái)階。
在班組安全教育方面，班組每位成員要從崗位責(zé)任制度出發(fā)，明確安全職責(zé)，形成班組中的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常對(duì)班組人員進(jìn)行安全教育，在設(shè)備檢修作業(yè)及運(yùn)行值班中，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真搞好安全知識(shí)培訓(xùn)，班組人員積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，按時(shí)保量的進(jìn)行安全日活動(dòng)，布置安全檢查事項(xiàng)及安全措施對(duì)和產(chǎn)中的不良傾向，敢抓、敢管，對(duì)其安全負(fù)主要責(zé)任，分配工作時(shí)要考慮是否能夠保證安全和勝任工作。
對(duì)發(fā)生的障礙、異常等現(xiàn)象，要立即組織搶修和處理，按照“三不放過”的原則，認(rèn)真調(diào)查分析，提出防范措施，并將情況及時(shí)報(bào)告各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)公司和上級(jí)下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、事故通報(bào)和各項(xiàng)規(guī)章制度，協(xié)助值長(zhǎng)檢查安全措施的落實(shí)并監(jiān)督貫徹執(zhí)行，監(jiān)管有關(guān)人員消除缺陷和隱患，經(jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)反映安全生產(chǎn)中存在的問題，改進(jìn)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)條件，提出合理化建議，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)、或在較危險(xiǎn)的作業(yè)之前，提出安全技術(shù)措施。
認(rèn)真執(zhí)行“安全規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定，上班前按規(guī)程要求穿戴好工作服，不準(zhǔn)酒后上崗，在工作崗位上自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不準(zhǔn)離崗、串崗、閑談，睡覺，對(duì)各管轄設(shè)備嚴(yán)密監(jiān)視，不準(zhǔn)違章操作，并隨時(shí)制止他人的違章操作，對(duì)于明顯可能造成人身傷亡、設(shè)備損壞及設(shè)備停運(yùn)的違章指揮與操作，有權(quán)拒絕并制止，并向有關(guān)負(fù)責(zé)人及安監(jiān)部門反映，班組成員在工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)意外不安全情況時(shí)，立即采取措施，并匯報(bào)上級(jí)使其及時(shí)得以處理，使電氣班組勞動(dòng)紀(jì)律不斷進(jìn)步。
技術(shù)知識(shí)是進(jìn)行各項(xiàng)操作和事故處理的基本保證，只有使我們電氣值班人員都熟練掌握各項(xiàng)技術(shù)知識(shí)，才能順利完成上級(jí)安排的任務(wù)和各種特殊情況，為此，班組長(zhǎng)制定了各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，并定期檢查和考核專業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)、事故預(yù)想、事故處理、安全運(yùn)行管理、班組建設(shè)的學(xué)習(xí)和完成情況，各項(xiàng)學(xué)習(xí)的具體內(nèi)容。
一、專業(yè)技術(shù)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和分析電氣規(guī)程中所規(guī)定的各項(xiàng)規(guī)定，一周或兩周為一個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間單元，每個(gè)學(xué)習(xí)單元后進(jìn)行電氣規(guī)程章節(jié)的內(nèi)容考試，考試不合格者進(jìn)行補(bǔ)考并受到處罰，考試優(yōu)異者給予獎(jiǎng)勵(lì)。并且開展各種形式的學(xué)習(xí)活動(dòng)，如：知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，積極參加公司組織和局組織的知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)并且由電氣班組選拔的人員參加的局技術(shù)大比武競(jìng)賽中也得了知識(shí)競(jìng)賽第一和技能比武第二的好成績(jī)。同時(shí)，各班利用開、停機(jī)及各種重大操作時(shí)對(duì)本班技術(shù)力量較差的人員進(jìn)行幫帶，如果本班沒有遇到的操作，要其他班進(jìn)行操作時(shí)，就主動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)參加學(xué)習(xí)，但不得干擾其他班組的操作。
2、電氣班組經(jīng)常統(tǒng)一購(gòu)買一些專業(yè)、技術(shù)書籍或借一些專業(yè)技術(shù)書籍，從2010年至2014年間，電氣班組每年都有要訂購(gòu)一至兩套專業(yè)書籍，僅今年內(nèi)電氣班組就訂購(gòu)了三套專業(yè)書籍，并在電氣班的要求下，我公司重新整理改編了電氣規(guī)程，并針對(duì)我公司的機(jī)組及各種設(shè)備的原理進(jìn)行專門學(xué)習(xí)，熟練掌握各設(shè)備的基本構(gòu)造，分析設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的故障，制定詳細(xì)的處理事項(xiàng)，并學(xué)習(xí)當(dāng)前一些先進(jìn)設(shè)備的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合到我公司實(shí)際工作中去，保證我公司更新設(shè)備時(shí)，能以最短的時(shí)間了解掌握新設(shè)備性能，并可以熟練操作，保證設(shè)備正常安全運(yùn)行。
二、事故預(yù)想：
事故預(yù)想是保證計(jì)劃外操作既事故處理順利進(jìn)行的重要手段，為了把事故預(yù)想的作用真正動(dòng)用到實(shí)際工作中去，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航，電氣班組召開全體電氣人員事故預(yù)想分析會(huì)，例舉電氣運(yùn)行是最有可能經(jīng)常出現(xiàn)的事故，并針對(duì)事故制定最有效、最合理，并能保證人員和設(shè)備安全檢查的事故預(yù)案，全體電氣班組共同分享和利用事故預(yù)案，讓每個(gè)班的人員都清楚了解自己在事故處理過程中應(yīng)該做什么，明確目標(biāo)，處理迅速果斷，針對(duì)其他電業(yè)部門所發(fā)生的事故、通報(bào)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，分析與我公司電氣設(shè)備的共通處，對(duì)于存在的問題，我電氣班組吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定有效的措施，保證此類事故不會(huì)再發(fā)生在我公司電氣班。
三、安全運(yùn)行管理:
“兩票”和“三制”是保證安全生產(chǎn)的重要手段，是保證生產(chǎn)連續(xù)的重要措施，電氣班組在執(zhí)行“兩票”“三制”時(shí)狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，規(guī)定工作票填寫要字跡清楚，不得隨意涂改，如有必要修改時(shí)，修改處由簽發(fā)人修改并簽名，工作票中的工作任務(wù)，要具體明確，安全措施要詳細(xì)清楚，設(shè)備用雙重名稱，安全裝置及接地線要寫明實(shí)際地點(diǎn)及編號(hào)，同時(shí)認(rèn)真向工作負(fù)責(zé)人交待注意事項(xiàng)，指明危險(xiǎn)部位，保持安全距離，認(rèn)真做好設(shè)備和工作現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收工作。
篇二：優(yōu)秀班組事跡材料
熔鑄車間熔鑄三組現(xiàn)有員工14人，其中男員工12人，女員工2人，35歲以下青年4人，組長(zhǎng)呂紅桂。
熔鑄車間熔鑄三組在1010年的生產(chǎn)中在組長(zhǎng)呂紅桂的帶動(dòng)下，全班職工齊心協(xié)力，從扒渣、加料操作中要產(chǎn)量，從嚴(yán)把扒皮、碼堆崗上質(zhì)量，爭(zhēng)分奪秒搶生產(chǎn)。同時(shí)，該班組從落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度抓起，用制度規(guī)范崗位成員的言行，提高了職工的自覺性和積極性。全年該班組共生產(chǎn)電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級(jí)率達(dá)到了96.3%，鋅錠外觀達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，為電鋅注冊(cè)成功立下了較大的功勞。其主要成績(jī)?nèi)缦拢?/p>
一、加強(qiáng)班組管理、強(qiáng)化班組建設(shè)
年初，該班組根據(jù)廠部和車間下達(dá)的電鋅生產(chǎn)任務(wù)，制訂全面了班組生產(chǎn)管理操作制度、班內(nèi)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度。并對(duì)行車和配電特殊操作人員操作范圍和要求作了具體規(guī)定，對(duì)電爐感應(yīng)器、直線鑄錠機(jī)、行車等重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行專人維護(hù)保養(yǎng)和檢查，責(zé)任落實(shí)到人。將生產(chǎn)任務(wù)分解到各崗位和個(gè)人，在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三不交班”制度。較好地做到了班中自查、自檢工作，明確了職工的責(zé)任心。
二、狠抓產(chǎn)品質(zhì)量和班組生產(chǎn)
在崗位生產(chǎn)中，面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)重、繁重的體力勞動(dòng)情況下，根據(jù)崗位實(shí)際合理調(diào)配勞動(dòng)力，同時(shí)嚴(yán)格崗位考核，對(duì)電爐扒渣、進(jìn)料、扒皮、打包等重要崗位進(jìn)行了強(qiáng)化操作。7、8月份生產(chǎn)注冊(cè)鋅時(shí)，在組長(zhǎng)呂紅桂的帶動(dòng)下提倡崗位協(xié)作，實(shí)行了加料、扒渣、碼堆等崗位輪換制，即做到了重體力勞動(dòng)崗位的調(diào)節(jié)，又熟練了崗位操作，增強(qiáng)了崗位人員的責(zé)任心。7月25日上晚班，正是生產(chǎn)注冊(cè)鋅的關(guān)鍵時(shí)候，正在碼堆崗位的譚長(zhǎng)淼同志忽聽感應(yīng)器運(yùn)行響聲偏大又聞氣味異常，憑經(jīng)驗(yàn)判斷應(yīng)是2#爐4#感應(yīng)體故障，經(jīng)電工檢查發(fā)現(xiàn)感應(yīng)體冷卻風(fēng)機(jī)故障，于是該班組立即抽調(diào)人員協(xié)作電工處理故障，一面組織人員于是在1#爐加大產(chǎn)量，根據(jù)1#爐溫合理進(jìn)料，使這個(gè)班的生產(chǎn)得以順利進(jìn)行。由于全體職工的共同努力，該班以班產(chǎn)鋅錠62.72噸的產(chǎn)量創(chuàng)下了班產(chǎn)量最高記錄,并以28.2噸的產(chǎn)量創(chuàng)下了單座爐產(chǎn)量最高記錄。鋅錠外觀質(zhì)量達(dá)到了規(guī)定要求。保證了注冊(cè)鋅錠的順利發(fā)出。11月，該班產(chǎn)出電鋅1376噸，班產(chǎn)量名列第一。班產(chǎn)0#鋅97.6%，鋅錠外觀質(zhì)量達(dá)到了最好水平。全年該班組共生產(chǎn)電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級(jí)率達(dá)到了96.3%，鋅錠外觀達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，為電鋅注冊(cè)成功立下了較大的功勞。做到了安全生產(chǎn)。
因該班組在年度電鋅中生產(chǎn)中成績(jī)突出，特推薦為20XX年度“先進(jìn)模范生產(chǎn)班組”。
篇三：優(yōu)秀班組事跡材料
構(gòu)建“四個(gè)一”火車頭文化載體——?jiǎng)?chuàng)建學(xué)習(xí)型班組
火車頭，是運(yùn)用班組的崗位平臺(tái)，更是他們自我超越、學(xué)習(xí)提升、不斷進(jìn)取的文化領(lǐng)地。作為“火車頭單位”的旗幟，他們率先喊出了“鐵路安全、機(jī)務(wù)當(dāng)先”的口號(hào)。班長(zhǎng)解德忠注重從實(shí)際出發(fā)，努力構(gòu)建“四個(gè)一”火車頭班組文化載體，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。
“辦好一個(gè)刊物”。創(chuàng)辦了班組《汽笛》報(bào)紙，及時(shí)刊登上級(jí)精神、班組近期任務(wù)以及先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，組織職工學(xué)習(xí)、貫徹和領(lǐng)會(huì)。工作之余，班員積極撰稿投稿，介紹學(xué)習(xí)心得、技術(shù)竅門，傳播安全理念、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，暢談人生追求、生活感悟，《汽笛》學(xué)習(xí)型班組先進(jìn)事跡發(fā)揮了信息“快車道”和情感“連心橋”的作用。
“實(shí)施一項(xiàng)工程”。廣泛推進(jìn)職工素質(zhì)工程。每年至少舉辦4期內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)班、2次技術(shù)比武大賽，對(duì)技術(shù)好、業(yè)務(wù)精的職工進(jìn)行重獎(jiǎng)，掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的熱潮，班組員工的技術(shù)素質(zhì)和操作技能有效提升;開展讀書自學(xué)素質(zhì)提升活動(dòng)，每年向班組全體職工至少推薦學(xué)習(xí)兩本書，用最先進(jìn)的知識(shí)武裝職工。今年，該班發(fā)放了《為你自己工作》、《帶著責(zé)任感工作》等優(yōu)秀讀本，引領(lǐng)職工樹立感悟人生價(jià)值，提升自身素質(zhì)。
“創(chuàng)新一套方法”。該班組在“讓安全理念成為行為習(xí)慣”安全主題活動(dòng)中，大膽創(chuàng)新思路，將鐵路規(guī)章制度編制成安全行車“五字訣”、安全行車順口溜，用簡(jiǎn)單易記的方式，幫助乘務(wù)員掌握安全行車技巧。并通過調(diào)看行車錄相、領(lǐng)導(dǎo)跟車添乘、職工代表安全巡視等形式，對(duì)安全行車進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)督，和諧班組事跡“車動(dòng)集中看、瞭望不間斷”已內(nèi)化于心，成為乘務(wù)員的作業(yè)習(xí)慣，推助員工道德、技能和安全素質(zhì)的養(yǎng)成。
“開展一項(xiàng)活動(dòng)”。廣泛開展名師帶高徒活動(dòng)，有重點(diǎn)的對(duì)技術(shù)人才進(jìn)行培養(yǎng)，該班形成了擁有徐州市、大屯公司、鐵路管理處的三級(jí)勞模群體班組。班長(zhǎng)解德忠作為連續(xù)三年的鐵路處勞動(dòng)模范，在他的帶領(lǐng)下，7694機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)胡九明脫穎而出，成長(zhǎng)為機(jī)務(wù)段安全行車、故障處理、節(jié)能減排的好手;司機(jī)高向彬、副司機(jī)張朝勤拜技術(shù)室專家為師，勤學(xué)苦練，短短一年時(shí)間，高向彬成長(zhǎng)為一名最年輕的司機(jī)長(zhǎng)，副司機(jī)張朝勤安全趟數(shù)在全體乘務(wù)員中名列前茅。
樹立“零事故”安全行車?yán)砟睢獎(jiǎng)?chuàng)建安全型班組
鐵路處自營(yíng)線路全長(zhǎng)181公里，由于運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜，服務(wù)班組先進(jìn)事跡僅無人值守道口達(dá)120余處，隱藏著極大的安全隱患。該班全體員工牢記“安全為天、生命至尊”安全核心理念，以“零事故”為目標(biāo)，以執(zhí)行力為責(zé)任保證，筑牢安全生產(chǎn)的大堤。
該班堅(jiān)持“一切事故都是可以預(yù)防的”科學(xué)理念，深入開展了每日一題、每周一案、每月一考“三個(gè)一”活動(dòng)，班組培訓(xùn)、班組危險(xiǎn)預(yù)知、危險(xiǎn)源辨識(shí)、事故隱患排查整改、黨員安全聯(lián)保、夫妻安全聯(lián)保、防止路外事故專項(xiàng)治理等活動(dòng)，“寧可錯(cuò)停，不可錯(cuò)開”、“視道口為家門，視行人為家人”等安全行車?yán)砟罡灿诎嘟M每位成員心中。
為確保運(yùn)輸安全，機(jī)車運(yùn)用班組結(jié)合工作性質(zhì)和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，建立完善了班組安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制、質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度、隱患排查制度等十個(gè)方面的制度，推行管理精細(xì)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)定置化、行為規(guī)范化的“四化”管理，成立了“110”應(yīng)急搶修小組，當(dāng)機(jī)車在運(yùn)行途中出現(xiàn)故障時(shí)，食堂班組先進(jìn)事跡“110”小組會(huì)快速趕到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。
文化管理與制度管理雙軌運(yùn)行，使得該班組管理水平、員工行為規(guī)范、日常行車與應(yīng)急處理能力得到有效提升。2010年3月25日,0079機(jī)車司機(jī)高向彬,副司機(jī)祁志榮,擔(dān)當(dāng)沛屯站到姚橋礦牽引任務(wù)。一路按規(guī)定鳴笛，行駛至7公里一岔道口處，突然發(fā)現(xiàn)一翻斗車侵線運(yùn)行，鳴笛警示后，駕駛員仍無反映,司機(jī)立即采取了緊急停車措施,停車后距該車不足10米處,避免了一起路外交通事故。一年來該班組共防止各類路外交通事故250多起，杜絕了事故的發(fā)生，綠化班組先進(jìn)事跡保證了行車安全，保障了一方平安。
推行“567”特色工作法——?jiǎng)?chuàng)建創(chuàng)新型班組
機(jī)車運(yùn)用班組發(fā)動(dòng)員工以學(xué)習(xí)為動(dòng)力，以問題為課題，不斷創(chuàng)新思路、管理、工藝和方法，追求一流的績(jī)效。
幾年來，他們總結(jié)多年行車經(jīng)驗(yàn)，形成了一套切實(shí)可行的“五多、六不、七個(gè)有數(shù)”鐵路“特色”班組工作法“五多”：多看一眼，多喊一聲，多敲一錘，多問一句，多鳴一笛。“六不”：徹底瞭望不漏一眼，呼喚應(yīng)答不少一字，精檢細(xì)修不馬虎一點(diǎn)，檢查機(jī)車不漏看一處，出房機(jī)車不誤一點(diǎn)，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不簡(jiǎn)化一條。“七個(gè)有數(shù)”：機(jī)車狀態(tài)有數(shù)，線路狀態(tài)有數(shù)，站場(chǎng)設(shè)備有數(shù)，調(diào)車計(jì)劃有數(shù)，停留車位置有數(shù)，關(guān)鍵地段有數(shù)，對(duì)作業(yè)有關(guān)人員有數(shù))，做到一點(diǎn)都不能差，差一點(diǎn)都不行。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合”“十六字”呼喚應(yīng)答制度，即：“徹底了望”、“確認(rèn)信號(hào)”、“高聲呼喚”、“手比眼看”。形成了“424手指口述法,通過試點(diǎn)推行、培訓(xùn)、觀摩學(xué)習(xí)，制定標(biāo)準(zhǔn)、操作比賽等步驟，班組個(gè)人先進(jìn)事跡實(shí)現(xiàn)了“手指口述法”從心動(dòng)到行動(dòng)的轉(zhuǎn)變，乘務(wù)員安全意識(shí)得到明顯提高，路外事故發(fā)生率大大降低，達(dá)到了預(yù)期效果，保證了行車安全。
日常工作中，他們廣泛開展了技術(shù)創(chuàng)新和QC活動(dòng)，“降低列車運(yùn)行監(jiān)控裝置故障”、“加強(qiáng)機(jī)車檢修、消除機(jī)油壓力低的故障”、“加強(qiáng)機(jī)車檢修，減少齒輪箱漏油竄油故障”、“降低燃油消耗，壓縮機(jī)車運(yùn)用成本”、“減少DF4機(jī)車空壓機(jī)安全閥噴氣”、“減少內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)排煙異常故障”一批批課題研究成果連連獲獎(jiǎng)，彰顯了源源不斷的創(chuàng)新活力。
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