重安全 保運營

　　隨著6月的到來，全國各行各業(yè)開展一系列以安全月為主題的活動，讓“安全”兩個字刺透我們的細胞，讓我們時刻牢記安全。作為國際大都市的深圳，地鐵是人們出行必備交通工具，而地鐵行業(yè)安全尤為重要。歷歷在目的03年韓國大邱地鐵火災(zāi)到今年2.10香港地鐵火災(zāi)，都反應(yīng)公共安全是一個嚴峻的問題。所以，安全是一個永不過時的話題。

　　要保證企業(yè)健康發(fā)展，必須全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。要保證地鐵的運營，落實乘務(wù)安全責任，必須要從以下方面努力：

　　強化意識，保安全。在行車崗位中，從車隊管理者到員工，要明白“安全”是地鐵行車工作的靈魂，腦海中要時刻牢記安全，必須始終堅持“安全第一”的思想，清醒的認識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性。下個月著重學習地鐵行業(yè)事故案例，目的是強化每一個人的安全意識，也是對昨天事故的剖析，提出今天的防范措施，對明天運營安全遇到的新問題、新隱患有一個科學的預(yù)測。

　　立標準化，保安全。在平時的作業(yè)中沒有嚴格執(zhí)行標準化，看似簡單隨意的東西，往往在你真正需要的時候，卻也能起到關(guān)鍵性的作用，標準作業(yè)是杜絕安全事故發(fā)生最后的防線。乘務(wù)九室拍攝司機崗位標準化視頻來統(tǒng)一大家的標準化，包括正線、交接班、出入場等一系列。各車隊挑選一名優(yōu)秀司機帶教，普及全員的標準化。通過加強標準化建設(shè)，保證行車安全，從而使運營平穩(wěn)發(fā)展。

　　練技能，保安全。一個優(yōu)秀的司機，必須有扎實的業(yè)務(wù)技能，長期固定晚上回廠零星培訓及近期部門開展正線切車門、救援實戰(zhàn)演練，就是為了貼近真實性，讓司機更好得到鍛煉，提高培訓的實效性，減少課堂式的培訓次數(shù)，以崗上實操培訓為主。在平時夜晚回場的實操培訓和司機崗位演練中，要引起重視，以學習培訓推進工作。在培訓的過程中，對每個作業(yè)人員進行跟進寫實，及時記錄、糾正作業(yè)問題，現(xiàn)場仿真標準實操培訓，在崗位上完成培訓工作，提高培訓效率和效果。通過長期培訓，練就司機扎實行車技能，從根本上保證運營安全。

　　抓違章，保安全。違章違紀，是安全事故的苗頭，作為地鐵行車崗位，只有杜絕違章違紀，才能保證運營的安全。假如司機壓縮站停時間容易夾人夾物，沒有確認信號就冒進信號或擠岔。要落實制定的安全防范措施，抓住關(guān)鍵，特別是在關(guān)鍵作業(yè)地點和時間，管理人員通過現(xiàn)場盯控減少運營的安全漏洞，要充分利用監(jiān)控設(shè)備設(shè)施，彌補人控覆蓋面的的不足。通過采取調(diào)移動視頻或者車輛視頻分析，有效地打消司機趁管理人員不在進行“兩違”的僥幸心理。

　　安全是一個亙古不變的話題。要保持地鐵運營的長期發(fā)展，必須要循序漸進，逐步推進、落實每一個方法，要樹立長期作戰(zhàn)思想，決不能搞短期行為，最終實現(xiàn)地鐵安全運營。

【重安全 保運營】相關(guān)文章：

安全運營承諾書01-25

安全運營保證書11-23

校車安全運營方案范文（精選6篇）10-13

安全運營保證書(5篇)11-23

安全運營保證書6篇12-06

安全運營保證書(6篇)12-06

安全運營保證書5篇11-23

安全運營保證書7篇04-18

安全運營保證書合集5篇12-05

冬季保通保暢簡報11-10