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坡道起步熄火的主要原因有哪些
穩(wěn)住離合器,不要多抬。車肯定不會(huì)熄火的。
等車速上來以后你在吧離合器完全抬起來。
抬離合不是線性過程,不是非要你你口氣抬起來,哪怕在慢。
記住,穩(wěn)住離合器。車肯定不會(huì)熄火。
抬離合次數(shù)還是少,大腦記憶(肌肉記憶)沒有掌握。 多開就好了。
記住,抬離合到半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住別抬了。 好多人被教練說的:慢抬離合誤導(dǎo)了! 以為無論多慢的速度抬,都要連貫性的一口氣的抬起來,以為是線性過程,其實(shí)不對(duì)! 半聯(lián)動(dòng)多等一會(huì)!
1、離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)
2、沒有給油(車本身怠速低,不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開手剎造成溜車。
科目二坡道定點(diǎn)熄火原因
1、出現(xiàn)溜車后,急忙剎車或抬離合造成的。
2、起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。
方法:避免坡道定點(diǎn)溜車或熄火方法
1、坡道起步給油
在上坡的時(shí)候,如果不給油,很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔,無法帶動(dòng)車輛起動(dòng)而熄火。一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象,想不熄火都難。出現(xiàn)溜車時(shí),只能先剎車離合踩下,把車停住后重新起步。
2、松離合要緩慢
坡道起步時(shí),左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí),應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置,確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力,不要繼續(xù)將離合踏板抬起,以防熄火。當(dāng)車輛向前走時(shí),右手將手剎徹底放下,緩慢加油。離合不要抬的過高,過高而沒松手剎,也會(huì)熄火,車頭上揚(yáng)一些就行了,不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。
3、避免長(zhǎng)時(shí)間踩油門加速
在起步過程中,要避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動(dòng),就不會(huì)后溜了,盡管放心松開離合器踏板,踩油門起步。
4、拉手剎摘空擋
鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候,不論什么情況,只要在坡上停車就要拉手剎摘空擋。
5、油離配合
指在操作順序上,先油門后離合。剎車時(shí),先剎后離?荚嚂r(shí)先踩離合的算空擋滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后,車身會(huì)抖,說明因?yàn)閯x車的阻力,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了,此時(shí)就需要把離合踩下,切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送,從而避免熄火。
曲線行駛的精髓所在就是看點(diǎn)打方向盤,主要考核的是學(xué)員們有沒有充分的掌握方向盤的靈活運(yùn)用和車輪的運(yùn)行軌跡。
但是呢,并不是一圈又一圈的迅速打完不懂就可以通過的,而是要根據(jù)點(diǎn)位逐漸打方向盤,慢慢修改微調(diào)才能夠完成的。我們先來看下s彎該怎么看點(diǎn)?
s彎道看點(diǎn)打方向技巧
一、第一個(gè)點(diǎn)
首先,我們完成曲線行駛直線的考試時(shí),進(jìn)入之前一定要把汽車車身調(diào)直,行駛到道路中心。
當(dāng)車頭中心碰到右邊路邊線的時(shí)候,方向盤要迅速向左邊打半圈,讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
如果車頭要出路邊線的時(shí)候就往左再多打一點(diǎn),讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
如果發(fā)現(xiàn)車頭已經(jīng)脫離黃線往里面靠的時(shí)候,方向盤要適當(dāng)?shù)耐叶嗷匾稽c(diǎn),確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意后面的調(diào)整,也就是打和回的時(shí)候,一定要是稍稍的調(diào)整,而不是用力打或者回,如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
特別提醒:在曲線彎內(nèi)除了要轉(zhuǎn)彎,不然方向盤必須慢打慢回,以稍微調(diào)整為主。
二、第二個(gè)點(diǎn)
當(dāng)車頭到了彎道的交接處這中間的時(shí)候,必須迅速向右打方向盤回正,由于之前的調(diào)整,這邊通常打一圈左右就可以了。(注意:這個(gè)要以你的操作為主,過多或者過少要懂得調(diào)整,一旦車輪壓線就是掛科,所以大家一定要注意)
三、第三個(gè)點(diǎn)
當(dāng)車頭的中間碰到左路邊線的時(shí)候,記得往右打半圈,后面的和第一個(gè)點(diǎn)的操作方式一樣,只是方向是相反的方向。由于每個(gè)人的操作都有偏差,大家一定要記住,這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的,過多或者過少,大家一定要記得慢慢調(diào)整。
這邊要注意,我們?cè)谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候,一定要合理的運(yùn)用后視鏡,在駕駛的過程中用余光看下后車輪和路邊線的距離,如果距離小于15厘米左右的話,要注意調(diào)整方向盤,避免壓線,當(dāng)然不要后輪沒壓,前輪給壓了,那可就悲哀了。
四、注意事項(xiàng)
1、必須合理的運(yùn)用后視鏡,要懂得時(shí)不時(shí)的用余光看下后輪和路邊線的距離,避免出現(xiàn)小于15厘米的情況,因?yàn)槟菢幼雍苋菀讐壕。當(dāng)然,不要只顧著后視鏡,因?yàn)榍懊嬗锌赡軌壕。
2、每個(gè)人的體型都是不一樣的,所以大家一定要根據(jù)自己的需要調(diào)整好后視鏡和座椅,如果座椅太靠前的話就看車頭左右車蓋上的兩條縫隙對(duì)著邊線。
3、車頭通過曲線的時(shí)候,要記得回正方向,記住如果回早了是會(huì)出現(xiàn)壓線的情況的,所以必須要充分運(yùn)用下后視鏡,瞟一下后輪距離。
4、特別注意:車速一定要慢,當(dāng)然不能太快也不能太慢。太快操作來不及,容易壓線。太慢容易停車熄火。
其實(shí),曲線行駛看點(diǎn)并沒有大家想象的那么難,只要肯下苦功夫,勤學(xué)多練,通過考試是很容易的!
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