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乘車搶座問題日益嚴(yán)重

時(shí)間:2024-08-02 04:37:20 好文 我要投稿
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乘車搶座問題日益嚴(yán)重

  維護(hù)乘車秩序是一個(gè)多年沒有解決的老大難,首要的疾患就是搶座兒。記得有一段時(shí)間,在我經(jīng)常坐車的一個(gè)總站流行著一句話:“先上后下”,公交車載人進(jìn)站后,大家都不忙著下車,有座位的先坐著,沒有座位的找一個(gè)方便的地方扶好,因?yàn)橐婚_門,等車的人就像大壩決口似地沖了上來,什么洋相都有。你要是不知就里,下車時(shí)站在門口,大小伙子都得被撞得“五體投地”。所以大家退避三舍,等上車的人折騰得差不多了,再踏踏實(shí)實(shí)地下車。有一次,上車的和下車的在交換位置時(shí)吵了起來,下車人說:“你大早起的搶死啊!鄙宪嚾苏f:“不是搶死是搶座,沒座兒太累了,你剛才不是也坐著呢?你風(fēng)格高你站著啊!焙髞砉卉囍荒馨堰M(jìn)站和出站地點(diǎn)分開了。

  搶座問題為什么屢教不改?文明素質(zhì)需要提高固然重要,但乘車環(huán)境差也是一個(gè)原因,有些公交車擁擠得前心貼后心,上得車來,手和腳都沒地?cái)R,個(gè)子矮點(diǎn)的連喘氣都困難,我的一個(gè)同事曾對我說:“姐啊,我真想內(nèi)退。”我說:“身體頂不住了?”他說:“上班倒沒問題,就是路太遠(yuǎn),腰不好擠不了車啊,到單位就累得像散了架。”可不是嗎?連年輕人都說擠車比上班累,別說他這個(gè)腰間盤突出了。平常的班車過了50多人就超載,可是公交車像裝麻袋似地往上塞,塞得勉強(qiáng)關(guān)上門為止。

  市民支招:我覺得要想解決這個(gè)難題,應(yīng)在一“說”二“堵”三“改進(jìn)”上下工夫。

  一“說”是利用現(xiàn)代化的手段進(jìn)行文明乘車的宣傳教育,現(xiàn)在大部分車上都有數(shù)字電視,相關(guān)部門配合文明乘車進(jìn)行一些現(xiàn)場節(jié)目錄制,把搶座時(shí)的丑態(tài)錄下來,把文明的亮點(diǎn)錄下來,就在車上開“現(xiàn)場會(huì)”,讓乘客從這些形象中找到自己的影子。

  二“堵”是巧堵漏,想盡辦法維持車站秩序。其實(shí)公交部門在管理方面已下了很大的工夫,還專門設(shè)立了公交監(jiān)督員,但是針對性再強(qiáng)一點(diǎn)就更好了。記得有一個(gè)總站做過這樣一種嘗試,用鐵欄桿攔出兩個(gè)單獨(dú)的出口,排兩隊(duì),有專人維持秩序,一個(gè)口是有座位的,一個(gè)口是沒有座位的,車進(jìn)站,先開一個(gè)門,讓有座位的人上車,坐滿了,再開另一個(gè)門,讓沒座位的人上車,這一下就不擠了,沒有搶座的機(jī)會(huì)了。這個(gè)車站一直都是平安無事,遺憾的是這個(gè)方法沒有普遍推廣。舊話重提,不知這個(gè)老方法能不能立新功?

  三“改進(jìn)”就是改進(jìn)乘車環(huán)境,有相當(dāng)一部分人搶座的目的是怕擠,如果能松松寬寬地站著,這些人未必為一個(gè)座兒去丟份,從某種意義上說,我們的公交車也應(yīng)該為乘客營造一個(gè)說得過去的環(huán)境,是不是可以安裝自動(dòng)報(bào)數(shù)系統(tǒng),一輛車應(yīng)該載重多少,人數(shù)夠了,自動(dòng)報(bào)警關(guān)門,不要再像裝貨那樣,越裝越多,越多越好。另外,如果能多增加一些雙層大巴,把空間充分利用起來對解決這個(gè)問題會(huì)有一定好處。這些想法適不適應(yīng)市情,沒有過多的考證,但我想從為乘客營造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境出發(fā),對車型進(jìn)行改造應(yīng)該說還是必要的吧。辦法總比困難多,只要堅(jiān)持不懈地進(jìn)行文明禮讓教育,切合實(shí)際地改進(jìn)乘車環(huán)境,公交車的秩序一定能有改觀。12

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