北京立交橋走的行駛技巧

　　北京的立交橋很多，也很復(fù)雜，即便是北京的老司機，也有走錯的情況。立交橋行駛沒有什么快速掌握的技巧，首先應(yīng)該提前靠右行駛，注意看清路標(上橋前會有路標提示的)按路標行駛。其次是還有一種土辦法，即一般的立交橋，當(dāng)您出主路時，如想右轉(zhuǎn)彎(如東西方向行駛變?yōu)槟舷虮狈较蛐旭?，在第一個出口(會有路標提示的')出去。，如想左轉(zhuǎn)彎(如東西方向行駛變?yōu)楸毕蚰戏较蛐旭?，在第二個出口(會有路標提示的)出去。

　　紫竹橋至西二環(huán)的3種走法：1、從紫竹橋向東、到動物園出口出主路向南、走展覽館路見路口左轉(zhuǎn)，避開西直門橋達到進入二環(huán)路的目的;2、從紫竹橋向東、到北京展覽館東橋出口走輔路、盤橋達到進入二環(huán)路的目的;3、從紫竹橋向東、上西直門橋、奔新街口內(nèi)大街方向，第一個路口(既消防局門口)向右1公里，到達平安大街，上西二環(huán)主路。

　　學(xué)院路至西二環(huán)的兩種走法：一條從學(xué)院路走主路直接到達西二環(huán);另一條從學(xué)院路輔路繞行北京展覽館掉頭。

　　學(xué)院路至東二環(huán)的走法：學(xué)院路去往東二環(huán)需提前進入輔路、繞行北京展覽館掉頭，進入主路，看路標奔積水潭方向。

　　北京西直門立交橋擁堵原因:

　　1、西直門的規(guī)劃設(shè)計主要是路和橋的通行能力不匹配，進口的通行能力高，出口通行低，車全擠在這里了。設(shè)計時，路橋通行能力的匹配是關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，進出合理，才能達到路暢車通。現(xiàn)在的事實是，大大超出設(shè)計流量的車輛從北京的西北方向匯聚到西直門，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)是造成這里堵車的一個主要原因。

　　2、 同時，除了西直門橋的設(shè)計不是很合理以外，造成交通擁堵的原因還有就是標志不清。據(jù)北方工業(yè)大學(xué)的馬潤津教授介紹，像西直門立交橋一樣，北京的立交橋數(shù)量眾多、形狀各異，多種多樣的立交橋雖然美化了首都，卻讓北京的司機不知所措。但不管是路口設(shè)置不合理，還是西直門橋標志不清，西直門橋的擁堵確實存在，并在司機和乘客中有較大反映。

　　南向來車走法

　　A1.過官園橋進入輔路右轉(zhuǎn)至西內(nèi)大街。

　　A2.過官園橋進入輔路直行，過橋后右轉(zhuǎn)盤橋向西進入高粱橋。 A3.主路引橋向西直接至西外大街主路。

　　A4.主路向北過橋直行向薊門橋。

　　A5.主路向北過橋右轉(zhuǎn)向積水潭。

　　西向來車走法

　　A1.由天文館前出主路入輔路，在北展橋右轉(zhuǎn)，經(jīng)展覽館路、車公莊或百萬莊大街均可進入西二環(huán)。

　　A2.過北展橋馬上出主路入輔路，一直沿輔路向東，過橋后右轉(zhuǎn)連續(xù)三次盤橋向南進入西二環(huán)(注意：切不可在入橋處直接右轉(zhuǎn)，該處禁右)。 A3.直接去往西內(nèi)大街新街口方向。

　　A4.引橋左轉(zhuǎn)去往北二環(huán)積水潭方向。

　　北向來車走法

　　A1.去往高粱橋路、城鐵、西直門火車站方向須在下積水潭橋后向右并線，見指示牌后并入輔路方可進入高粱橋輔路。

　　A2.去往西外方向走主路上引橋右轉(zhuǎn)即可。

　　A3.左轉(zhuǎn)去西內(nèi)大街新街口方向，可在西外北展橋或官園橋掉頭。

　　B1.走最右車道可提前右轉(zhuǎn)進入城鐵站，同時可進入引橋于高粱橋輔路右轉(zhuǎn)進入西外大街。

　　東向來車走法

　　A1.右轉(zhuǎn)走橋下輔路可去往北二環(huán)積水潭方向。

　　A3.走輔路向西直行可去高粱橋輔路至城鐵、火車站。 A4.走輔路向西過橋后右轉(zhuǎn)盤橋向南進入西二環(huán)。

　　A5.沿主路直行過橋向西外方向。

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