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船舶火災(zāi)的撲救對(duì)策

時(shí)間:2024-09-24 08:49:20 好文 我要投稿
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關(guān)于船舶火災(zāi)的撲救對(duì)策

  一、 船舶火災(zāi)撲救的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)術(shù)原則、戰(zhàn)術(shù)方法

關(guān)于船舶火災(zāi)的撲救對(duì)策

  對(duì)船舶火災(zāi)撲救,應(yīng)貫徹“防重于滅”的指導(dǎo)思想,撲救的重點(diǎn)在于做好防止爆炸、防止蔓延、防止沉船。在遵循“先控制,后消滅”、“先重點(diǎn),后一般”、“先救人,后滅火”戰(zhàn)術(shù)原則的前提下,采取“疏滅結(jié)合”、“先易后難,先外后內(nèi)”,“重點(diǎn)突破,逐步推進(jìn)”的戰(zhàn)術(shù)方法。

  “疏滅結(jié)合”:要求消防人員在撲救船舶火災(zāi)過(guò)程中邊滅火邊疏散貨物,邊滅火邊排除積水。這樣才能有效地縮短滅火時(shí)間,減少水漬損失,防止船體傾斜、沉沒(méi)。

  “先易后難,先外后內(nèi)”:消防人員在撲救船舶火災(zāi)過(guò)程中必須先將容易撲滅的火焰和在船只表面燃燒的火焰打滅掉。這樣既能消除火勢(shì)進(jìn)一步蔓延擴(kuò)大的后患,還能為下一步集中力量撲滅火勢(shì)掃清障礙,提供立足點(diǎn)。

  “重點(diǎn)突破,逐步推進(jìn)”:消防人員應(yīng)根據(jù)不同的船舶類型,判斷火場(chǎng)的重點(diǎn)和突破口,審時(shí)度勢(shì),把握有利時(shí)機(jī),逐步推進(jìn),分片消滅。

  “先易后難,先外后內(nèi)”、“重點(diǎn)突破,逐步推進(jìn)”原則,尤其針對(duì)懸水船只和油輪的火災(zāi)。

  二、 船舶火災(zāi)撲救中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

  1. 要最大限度了解著火船的情況,指揮人員在接報(bào)火警后,就應(yīng)對(duì)著火船的情況進(jìn)行了解,到場(chǎng)后還要向港務(wù)部門(mén)、著火船上人員特別是船長(zhǎng)、船副、老軌(輪機(jī)長(zhǎng))了解著火船的情況,為制定滅火決策提供依據(jù)。要讓船上的人員參與滅火行動(dòng),為消防人員現(xiàn)場(chǎng)指明情況。

  2. 要做到充分冷卻。對(duì)船體、儲(chǔ)油柜(艙)、液化氣瓶、空氣瓶等有爆炸性的物體和引起爆炸的熱源必須使其得到充分冷卻,才能避免爆炸。

  3. 要做到滅疏結(jié)合。對(duì)貨船的貨艙著火,不進(jìn)行邊疏邊滅,貨艙內(nèi)的陰燃就無(wú)法徹底撲滅。

  4. 要注意潮流風(fēng)向。潮流對(duì)施救船只的影響很大,一方面是影響射流的穩(wěn)定和方向的控制,另一方面,特別是針對(duì)油船撲救,當(dāng)發(fā)生溢油或船體破損時(shí),火焰會(huì)隨著漂浮在水面的油品走,施救船只處在逆流方向就相當(dāng)危險(xiǎn)。風(fēng)向?qū)χ鸫挠绊懞艽螅芗铀俾,也能減緩蔓延速度。所以,在撲救過(guò)程中一定要使已過(guò)火的地方處于側(cè)下風(fēng)或下風(fēng)方向。

  5. 要注重自我保護(hù)。海上撲救船只火災(zāi)也是十分危險(xiǎn)的。因此,消防人員的個(gè)人防護(hù)要增加一件救生衣,鞋子上應(yīng)綁上布條或細(xì)麻繩以防滑;在施救船上,操槍、操炮人員要系上安全繩。在著火船上,盡量減少施救人員,一般以三人一組為好。內(nèi)攻人員個(gè)人防護(hù)裝備要穿戴齊全,撲救過(guò)程中要注意觀察煙霧的變化,發(fā)現(xiàn)煙霧升騰轉(zhuǎn)急或火焰變色,就有可能是爆炸前的征兆,應(yīng)立即撤離或找掩體躲避。進(jìn)入機(jī)艙、底艙的消防人員應(yīng)有船上熟悉情況的人員陪同。

  6. 要有打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備。撲救海上船只火災(zāi),一般時(shí)間都很長(zhǎng),在接警后要多帶一些水、干糧、水帶、滅火劑、油料、照明和通信用電池、空氣呼吸器及氣瓶,春冬季節(jié)還應(yīng)帶些大衣。

  7. 要把握主次。首先要明確海上船只火災(zāi)的撲救,特別是大型船只的撲救,其滅火撲救指揮、施救應(yīng)以港務(wù)部門(mén)為主,公安消防部隊(duì)是參與和協(xié)同配合,滅火的主要力量要依托消防船(艇)。其次要明確此行的任務(wù)是滅火還是監(jiān)控(有些船只的火災(zāi),到場(chǎng)的消防力量是根本無(wú)法進(jìn)行撲救的)。若滅火,第一步就要控制火勢(shì)蔓延和保護(hù)尚未過(guò)火的地方(部位);若監(jiān)控,第一步就要采取措施來(lái)阻止著火船威脅港口和鄰近船只。

  8. 要依靠政府。一旦接到海上船舶火災(zāi)的報(bào)警,要立即向政府領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。因?yàn)樵诤I蠐渚却盎馂?zāi)所要調(diào)動(dòng)的力量、涉及的部門(mén)很多,比如消防隊(duì)調(diào)用各種船只幫助運(yùn)送人員、車輛、泡沫液,由政府來(lái)調(diào)動(dòng)就比消防部門(mén)自己去調(diào)用來(lái)得快;如果沒(méi)有政府領(lǐng)導(dǎo)親自參與指揮、組織協(xié)調(diào),遇到的困難就會(huì)很多。

  9. 要有應(yīng)對(duì)方案。因?yàn)閾渚却盎馂?zāi)所涉及的部門(mén)很多,撲救不同船只所需要的力量、裝備也很多,所以,消防部隊(duì)和有關(guān)部門(mén)平時(shí)就要制定應(yīng)對(duì)方案,對(duì)各類船只、船型都要有所熟悉,將各種可能的需要、情況都考慮進(jìn)去,加強(qiáng)部門(mén)間的聯(lián)系,適時(shí)開(kāi)展演練,戰(zhàn)時(shí)才能應(yīng)對(duì)自如。

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